خبرگزاری شبستان_ رشت، مائده اسفندمز؛ ۶ سال پیش که بارش شدید برف، شهرها و روستاهای گیلان را سپیدپوش کرد، جاده‌ها بسته شد. برق و آب در اکثر قریب به اتفاق شهرها و روستاها قطع شد و مسئولان تنها توانستند در بالاترین سطح همت خود، جریان گاز مشترکین را در اکثر نقاط استان پایدار باقی نگاه دارند.
با گذشت ۶ سال از آن دوران و با وجود هشدارهای اداره کل هواشناسی استان طی یک هفته قبل و پیش‌بینی‌هایی که از بارش حداقل ۲۴ ساعته برف در سطح گیلان داده می‌شد، اما این‌بار نیز جاده‌ها در شهرها و روستاها بسته شد. آب و برق اکثر نواحی شهری و روستایی گیلان به‌ویژه در مناطق شرق استان همچنان قطع است، خطوط تلفن نیز تخریب و اتصال آن به سختی میسر شده و عملا هیچ تغییری نسبت به ۶ سال پیش در مدیریت بحران گیلان دیده نمی‌شود.
هرچند در برف شدید سال‌های ۸۳ و ۸۶ و ۹۲، مردم گیلان تجارب هنگفتی را به دست آوردند و به یقین بیش از مسئولان استان در سطوح مختلف، آماده رویارویی با وضعیت بحرانی بارش برف بودند اما این پرسش پیش می‌آید که طی ۶ سال گذشته چه خدمات یا تاسیساتی در گیلان - استانی که از ظرفیت‌های توسعه و گردشگری با جمعیت شناور سه میلیون نفر سرشار است_ مهیا شده است؟
در سال ۹۲ پس از تجربه بارش برف در سال‌های ۸۳ و ۸۶، مسئولان شرکت توزیع برق استان ضمن عذرخواهی مکرر از مشترکین در سطح استان، استهلاک و فرسودگی شبکه توزیع را اصلی‌ترین دلیل قطعی برق در سطح استان عنوان کردند. با گذشت ۶ سال از آن زمان و در حالیکه مسئولان مدعی صادرات انرژی برق تولید شده در گیلان به استان‌های همجوار و حتی کشورهای حاشیه خزر هستند، با قطعی برق بیش از ۲۴ ساعته بیش از ۲۵۰ هزار مشترک( به گفته مسئولان) به نظر می‌رسد که عملا هیچ اقدامی در توسعه و رفع فرسودگی شبکه توزیع برق استان صورت نگرفته است.
لازم به یادآوری است که قطعی برق مشترکان زمانی تهدیدی جدی‌تر محسوب می‌شود که بخش عمده‌ای از شهروندان گیلانی، از سیستم‌های گرمایشی رادیاتوری( پکیج‌های گرمایشی) غیر از گاز شهری برخوردارند و عملا با قطع گاز در روزها و شب‌های برفی، هیچ گرمایی نیز در خانه‌هایشان نخواهند داشت. اگرچه مسئولان شرکت توزیع برق استان عدم بازگشایی معابر عبوری از سوی دستگاه‌های مسئول را دلیل توقف تیم‌های تخصصی عملیاتی برق و وقفه طولانی در اتصال آن برای مشترکین عنوان می‌کنند؟!
در حوزه آب شهری و روستایی نیز هرچند توسعه شبکه آبرسانی طی چند سال گذشته بارها اظهار شده اما قطعی بیش از ۲۴ ساعته آن در شهرهایی مانند املش، رودسر، لاهیجان و لنگرود نشان می‌دهد که در این حوزه نیز اقدام قابل تحسینی صورت نگرفته است.
در برف سال ۹۲ به تکرار بیان شد که راهداری گیلان از ضعف تاسیسات شامل ماشین‌آلات سنگین و برف روب برخوردار است به‌طوریکه در یک بحران برفی که جاده‌های گیلان بسته شد، مدیرکل وقت حمل و نقل و راهداری استان مجبور به استعفا شد.
هرچند با وجود تذکرات مکرر درباره نبود تجهیزات به‌روز و موردنیاز در سطح استان در حوزه ماشین‌آلات طی ۶ سال گذشته، به گفته مدیرکل هلال احمر استان و انتشار تصاویر مکرر در فضای مجازی، بیش از پنج هزار نفر از هموطنان بیش از ۲۴ ساعت در جاده‌های استان در راه ماندند تا امدادرسانی شوند. به‌طوریکه تصاویری که از مسیر جاده ورودی قزوین- رشت حدفاصل امامزاده هاشم تا رشت طی ساعت‌های متوالی در فضای مجازی منتشر شد، نشان داد که بسیاری از در راه‌ماندگان به‌دلیل عدم رسیدگی، خودروهای خود را رها کرده و پس از توقفی ۲۴ ساعته در جاده، با پای پیاده عازم رشت شدند.
در شهری چون رشت که به‌عنوان پیشانی استان همواره در مدیریت شهری با چالش مواجه بوده، خیابان‍‌های شهر بدون برف‌روبی به حال خود رها شدند تا با وجود بارش نزدیک به یک متری برف بر کف خیابان‌ها و کوچه‌ها، هم اکنون با گذشت ۲۴ ساعت از قطع بارش، شهروندان با یخبندانی به قطر بیش از ۵۰ سانتی متر در کف شهر مواجه باشند.
به نظر می‌رسد تکرار مکرر بحران‌هایی چون بارش برف طی ۲۰ سال گذشته در استان گیلان، این نهیب را می‌زند که عملا مدیریت بحران در استان خیالی بیش نیست. مدیریتی که می‌توانست طی سال‌ها با توسعه و تجهیز استان بارش برف -این نعمت الهی را- برای مردم گیلان به خاطره‌ای خوش و دلنشین تبدیل کند، نه تنها نتوانست از عهده مسئولان سطوح مختلف گیلان برآید بلکه کارنامه مدیران استان را یکبار دیگر در چشم ساکنان این استان سیاه کرد.
شاید بار دیگر طبیعت از تکرار بارش برف بحران‌زا در گیلان دست بردارد به دعای کسانی که از برف، هیچ نصیبی جز خاطره مضطرب و مدخوش از بی درایتی مدیران نبردند.
نظر شما