سهم استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر در اتحادیه اروپا

به گزارش خبرگزاری شبستان، به نقل از روابط عمومی شرکت کنترل کیفیت هوا، سولماز احدي كارشناس شركت كنترل كيفيت هواي تهران در اين باره گفت: انرژی‌های تجدید پذیر شامل انرژی باد، انرژی خورشیدی، انرژی آبی، انرژی ناشی از جزر و مد، انرژی زمین‌گرمایی، سوخت‌های زیستی و انرژی های تجدیدپذیر از ضایعات هستند. سهم 17 درصدی استفاده از منابع انرژی تجدید پذیر در سال 2016، در حدود دو برابر سهم این منابع در سال 2004 (8.5 درصد) بوده است.

به گفته احدي، کشور سوئد با استفاده بیش از نیمی از منابع تولید انرژی خود از نوع تجدید پذیر (با سهم 53.8 درصد) طی سال 2016، با اختلاف در رتبه اول نسبت به سایر کشورها قرار داشته است. پس از آن سهم استفاده از سوخت‌های پاک در کشورهای فنلاند (38.7٪)، لتونی (37.2٪)، اتریش (33.5 ٪) و دانمارک (32.2٪) بوده و لوکزامبورگ (5.4٪)، مالت و هلند (هر دو 6٪) کمترین سهم استفاده از سوخت‌های تجدید پذیر را داشته‌اند. وي تصريح كرد: اتحادیه اروپا در نظر دارد تا سال 2020 به سهم حداقل 20 درصدی از استفاده منابع تجدید پذیر دست یابد و این میزان را تا سال 2030 به حداقل 27 درصد افزایش دهد. در حال حاضر برخی از کشورهای اتحادیه اروپا (بلغارستان، جمهوری چک، دانمارک، استونی، کرواسی، ایتالیا، لیتوانی، مجارستان، رومانی، فنلاند، سوئد و اتریش) به سطح موردنظر برای دستیابی به اهداف ملی سال 2020 خود دست‌یافته‌اند. بااین‌وجود کشورهایی چون هلند، فرانسه، ایرلند، انگلستان و لوکزامبورگ تا دستیابی به اهداف تعیین‌شده برای استفاده از سوخت‌های پاک تا سال 2020،  فاصله ‌دارند.

احدي خاطرنشان كرد: در بخش حمل و نقل، هدف اتحادیه اروپا از سهم انرژی تجدیدپذیر (ازجمله سوختهای زیستی مایع، هیدروژن، بیومتانول، الکتریسیته و غیره)، دستیابی به سهم 10 درصدی تا سال 2020 است. در حال حاضر میانگین سهم استفاده از انرژی منابع تجدیدپذیر در بخش حمل و نقل از 1.4٪ در سال 2004 به 7.1٪ در سال 2016 افزایش یافته است. سهم نسبی استفاده از انرژی تجدیدپذیر در بخش حمل و نقل در بین کشورهای عضو اتحادیه اروپا متفاوت بوده و از 30.3٪ در سوئد و 10.6٪ در اتریش به کمتر از 2٪ در کرواسی، یونان، اسلوونی و استونی نیز می‌رسد.  عمده‌ترین منبع انرژی تجدید پذیر در بخش حمل و نقل، سوخت های زیستی مایع هستند و با توجه به اهدافگذاری تعیین شده تا سال2020، تولید سوخت های زیستی مایع در اتحادیه اروپا به طور قابل توجهی افزایش یافته است.