خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: بندر چابهار به عنوان یکی از بنادر مهم در جنوب ایران و در بخش شمالی دریای عمان قرار گرفته است. این بندر به علت موقعیت استراتژیک و دستیابی به آبهای آزاد بین المللی جایگاه ویژه ای در مبادلات ایران با سایر کشورهای منطقه دارد از سوی دیگر این بندر به علت نزدیکی به کشورهایی نظیر افغانستان، پاکستان و آسیای میانه در آینده ای نزدیک با اتصال به شبکه ریلی کشور اهمیت ویژه ای در ترانزیت کالا به این کشورها خواهد داشت.
همچنین این بندر به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران یکی از نقاط کلیدی در حاشیه خلیج فارس و دریای عمان بوده و در کریدور شمال – جنوب نقش مهمی ایفاد می کند. این بندر در مسیر ترانزیتی شرق – غرب قرار گرفته و فوریتهای مختلف اقتصادی و جغرافیایی در زمینه ترانزیت و ترانشیب است. بندر چابهار که در جنوب استان سیستان و بلوچستان واقع شده است به دلیل استقرار در کنار دریای عمان از دیر باز کانون داد و ستد و تجارت و دریانوردی بوده است.
بنابراین گزارش، در سال 1352 طرح جامع تاسیس بندر چابهار مطرح و قراردادهای تاسیس با پیمانکار آن مربوطه منعقد شد و پس از انقلاب اسلامی به دلیل کمبود منابع مالی بخشی از طرح به تعویق افتاد و بخشی از طرح شامل اسکله نصب سریع و موج شکن آغاز و به انجام رسید. عملیات اجرایی بندر شهید کلانتری که یکی از دو بندر مهم چابهار است از سال 62 بطور جدی آغاز و با تکمیل 4 پست اسکله فلزی در سال 62 به بهره برداری رسید و بندر شهید بهشتی نیز به عنوان دومین بندر مهم چابهار در سال 61 با توجه به شرایط خاص حاکم بر خلیج فارس ( جنگ تحمیلی عراق بر علیه ایران ) و با تاکید دولت بر لزوم داشتن بندر در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس احداث شد.
این گزارش می افزاید: موقعیت جغرافیایی این بندر ایجاب می کند که نگاه جدی تری به توسعه آن شود و به اعتقاد برخی کارشناسان رونق چابهار درسایه گسترش مبادلات بانکداری، برقراری خطوط هوایی و صدور روادید بلندمدت برای بازرگانان افغان است. ایرنا در این زمینه نوشته است: "اجرای طرح های زیربنائی در بندر ترانزیتی چابهار پس از امضای موافقت نامه سه جانبه میان ایران، هند و افغانستان، سرعت گرفته است و گسترش مبادلات بانکی، صدور روادید بلند مدت و افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری کشتی های غول پیکر به این بندر رونق خواهد بخشید.
مسئولان اتاق تجارت وصنایع افغانستان می گویند که 150 تن از بازرگانان افغان برای دریافت زمین و استقرار در بندر ترانزیتی چابهار واقع در سواحل دریای مکران ایران معرفی شده اند تا نسبت به ترانزیت کالاهای خود از این بندر به افغانستان و یا کشورهای اسیای میانه اقدام کنند. مسئولان وزارت تجارت و صنایع افغانستان نیز معتقدند شماری از بازرگانان افغان هم در انتظار توسعه ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر چابهاربرای پهلو گرفتن کشتی های غول پیکر، برقراری پرواز مستقیم در مسیرهای کابل – چابهار و هرات – چابهار، صدور روادید بلند مدت با ورود و خروج متعدد و گسترش مبادلات بانکداری در این منطقه هستند.
آنان اضافه می کنند: مقامات ایرانی گفته اند که کشتی هایی با بار 40 تا 80 هزار تن می توانند در چابهار لنگر بیاندازند، اما این ظرفیت نیز باید افزایش یابد و ماشین آلات و تجهیزاتی که برای تخلیه و بارگیری استفاده می شود، تامین و تقویت شود."
یادآور می شود: چابهار به عنوان مهمترین بندر تجاری در خارج از خلیج فارس از نظر سیاست و استراتژیکی ملی در مواقع جنگ و بحرانهای منطقه مجزا و نقطه ای کلیدی برای تنفس اقتصادی بازرگانی خارجی کشور و ضمانتی برای گردش کار صنایع و فعالیت های اقتصادی آن محسوب می شود قرار گرفتن چابهار در یک خلیج موقعیت بندری ایده آلی را برای توسعه فیزیکی آینده به آن می دهد که بسیاری از بنادر دنیا دارای این حسن نیستند.
نظر شما