انتقاد نمایندگان از وضعیت جاده ها/ احتمال برگزاری ۴ انتخابات کشور بطور همزمان

به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری شبستان، انتقاد نمایندگان از وضعیت جاده ها، هدف واشنگتن حذف اسد است، الزام خودروسازان به استفاده 40درصدی از قطعات داخلی، احتمال برگزاری 4 انتخابات کشور بطور همزمان برخی از سرتیترهای اخبار پارلمان در هفته گذشته بود. ادامه اخبار و رویدادهای این حوزه را در گزارش زیر بخوانید:

نام قهرمان بهمن گلبارنژاد برای همیشه جاودان خواهد ماند

علی لاریجانی ،رئیس مجلس شورای اسلامی در پیامی درگذشت بهمن گلبارنژاد را تسلیت گفت.متن پیام به شرح زیر است:

بسم الله الرحمن الرحیم

فقدان تاسف بار و غم انگیز قهرمان دوچرخه‌سواری کشورمان آقای بهمن گلبارنژاد در جریان مسابقات پارالمپیک ریو موجب تاثر فراوان گردید.

ایشان که از جانبازان سرافراز انقلاب اسلامی بودند، تمام تلاش خود را برای افتخارآفرینی برای کشور معطوف داشت و بدون شک نام این قهرمان برای همیشه جاوید خواهد ماند.

ضمن عرض تسلیت درگذشت این ورزشکار گرانقدر به جامعه ورزشی، جانبازان و معلولان، ملت شریف ایران و خانواده بزرگوارش برای ایشان رحمت و مغفرت و برای بازماندگان صبر و اجر از درگاه خداوند متعال مسئلت می‌کنم.

علی لاریجانی

رئیس مجلس شورای اسلامی

آمریکا به تعهداتش در آتش بس سوریه پایبند نیست/هدف واشنگتن حذف اسد است

حسین امیرعبداللهیان در گفت‌وگو با خانه ملت با اشاره به عدم اجرای کامل آتش بس در سوریه اظهار کرد: با وجود توافق بر سر آتش بس در سوریه و همراهی کامل حکومت سوریه، آمریکا به اجرای تعهداتش پایبند نیست.

وی با بیان اینکه جبهه النصره مورد حمایت آمریکاست، ادامه داد: کاخ سفید هیچگاه این گروه شناخته شده تروریستی را که در لیست سیاه سازمان ملل قرار دارد مورد هدف قرار نداده است، اکنون نیز نام آن را تغییر داده‌اند تا دوستان تروریست خود را نجات دهند.

عبداللهیان تاکید کرد: تنها هدف آمریکا تلاش برای حذف رییس جمهور قانونی سوریه بشار اسد است.

 دستیار ویژه رئیس مجلس در امور بین‌الملل افزود: آمریکا هیچ توجهی به وضعیت مردم سوریه ندارد و صرفا با اهداف انتخاباتی و سیاسی خسارت‌های جانی و مالی مردم منطقه و سوریه را افزایش می دهد.

وی اظهار کرد: تهران و مسکو از مردم، ارتش و رییس جمهور قانونی سوریه در مقابل تروریست‌ها ، قویا حمایت می‌کنند،  درک کرملین از تحولات سوریه قابل تقدیر است.

فعالیت آزادانه خبرنگاری در راستای حفظ منافع ملی است

محمدرضا تابش نماینده مردم اردکان در جریان سفر خبرنگاران پارلمانی به استان یزد ابراز امیدواری کرد که خبرنگاران ضمن انجام مسوولیت خطیر اطلاع رسانی خود از پشتوانه‌های قانونی و حمایتی بهره‌مند شوند.

وی با تاکید بر لزوم گردش آزاد اطلاعات اظهار کرد: باید زمینه فعالیت آزادانه خبرنگاران را فراهم کرد و این امر در راستای حفظ منافع ملی است.

تابش همچنین بر ضرورت حفظ امنیت شغلی خبرنگاران و توجه به خواسته‌های صنفی آنها تاکید و ابراز امیدواری کرد که مجموعه دولت و مجلس در جهت تحقق این امر اقدامات لازم را انجام دهند.

همچنین سید محمد میرمحمدی نیز در جریان بازدید خبرنگاران پارلمانی یزد در دیدار با خبرنگاران گفت: حرفه خبرنگاری نقش بارزی در رابطه بین مردم و دولت ایفا می کند و رسالت خطیری بر عهده خبرنگاران است که از بازوهای قوی برای آگاهی دادن به مردم هستند.

‎وی امانتداری را از ویژگی‌های خبرنگاران عنوان و خاطر نشان کرد: امروز شبکه‌های مجازی برای انواع اطلاع رسانی به کار گرفته می‌شوند و مردم از نظر دسترسی به اطلاعات امکانات خوبی دارند که این نقطه قوت است اما دولتی‌ها هم برای انعکاس واقعیات نیاز به رسانه دارند و باید انتقادات از آنها مطرح شود تا عیب و نقص‌ها برطرف شود و این کمک به دولتمردان خواهد بود.

میرمحمدی در ادامه با اشاره به نقش بی بدیل مجلس در بین قوای سه گانه اظهار کرد: البته مجموعه قوا باید مورد نقد قرار گیرند تا فضای جامعه فضای شفافی باشد و این کار به عهده رسانه‌هاست چرا هرچه که شناخت بیشتر باشد مشکلات هم کمتر خواهد بود.

استاندار یزد در ادامه تامین و مدیریت مصرف آب شرب و کشاورزی، بهره برداری علمی از صنایع و معادن، توجه به گردشگری، توسعه بهداشت و درمان، تمرکز بر فرهنگ و سلامت اجتماعی، محیط زیست و منابع طبیعی و انرژی خورشیدی را از مهمترین محورهای توسعه استان یزد برشمرد.

میرمحمدی درباره پیشنهادی مبنی بر گرامیداشت روز گفت‌وگوی تمدن ها در استان یزد نیز بیان کرد: ما سرمایه‌های ملی کشور را محترم می‌دانیم و معتقدیم اگر در دوره‌ای وضعیت آنها با نوساناتی مواجه شوند آنها فراموش شدنی نیستند و در تاریخ باقی خواهند ماند.

استاندار یزد با استقبال از این پیشنهاد تصریح کرد: البته برگزاری چنین مراسم‌هایی باید توسط ان.جی.اوها و نهادهای مدنی باشد و اگر این گروه‌ها بخواهند در این رابطه اقدامی کنند ما هم در حد توان خود  حمایت خواهیم کرد.

موسوی نماینده یزد نیز در دیدار خبرنگاران پارلمانی در استان یزد اظهار کرد: آب محور توسعه استان است و ما سعی می‌کنیم با آمایش استان به استراتژی مناسبی در این زمینه برسیم چرا که اگر مشکلی برای آب آشامیدنی ما ایجاد شود حیات استان دچار مشکل خواهد شد و این متکی به طرح آمایش است.

کمال دهقانی نماینده تفت و میبد نیز در جریان بازدید خبرنگاران پارلمانی از شهرستان میبد اظهار کرد: منطقه اردکان و میبد 40 سال پیش با هم فاصله داشتند اما تقریبا اکنون کنار هم قرار گرفته و به نوعی در هم ادغام شده‌اند.

ارابه مرگ همچنان در جاده‌های کشور می‌تازد

خبرگزاری خانه ملت - گروه اجتماعی - گل زری فرخنده بخش؛  روزی نیست در ایران شاهد مرگ هموطنان در جاده ها بر اثر تصادفات رانندگی نباشیم و افراد در جاده های کشور شبح مرگ را  بالای سر خود نبینند. در این باره سرهنگ محمدحسین حمیدی، رئیس پلیس راه کشور  با یادآوری افزایش حجم سفرها در شهریور، از مرگ ۴۷۰ نفر در صحنه تصادفات جاده‌ای در ۲۴ روز نخست شهریور خبر داد.

هرچند در کشور سالانه حدود ۱۷ هزار نفر بر اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند اما همچنان کاهش تلفات رانندگی با درصد های ناچیز دو یا سه درصد همراه شده است.

در ۱۰ سال گذشته (۱۳۸۵ تا ۱۳۹۴) ٢٢‌هزار و ۹۸۴ تن در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند که این رقم ۸/۱۰‌درصد از کل تلفات این مدت را در برمی‌گیرد.

طبق آمار سازمان بهداشت جهانی ایران دارای ۰۵ /۱ درصد جمعیت جهان است و ۱. ۴ درصد از کل خودروهای جهان را دارد؛ در حالیکه ۵ .۱ میلیارد خودرو در جهان وجود دارد، ۱۷ میلیون از این خودرو‌ها متعلق به ایران است و در مقابل تلفات جاده‌ای کشور ما ۴. ۱تا ۵. ۱ درصد از سهم جهانی را دارا است.

سازمان پزشکی قانونی با اشاره به مرگ روزانه ۴/۵۵ نفر در تصادفات شهریورماه ‌سال جاری، اعلام کرد که بررسی انجام گرفته در ۱۰‌سال اخیر نشان از ۲۲‌هزار کشته طی این مدت در حوادث رانندگی کشور دارد.

برآوردهای جدید نشان می دهد قربانیان حوادث جاده ای در استان سمنان بیشتر از قربانیان حوادث جاده ای خودکشی در کشوری مانند فرانسه است.

در حالی بر اساس آمارهای پلیس و سایر دستگاه های مسئول، هر ساله به طور میانگین 2000 نفر از هموطنان جان خود را در نقاط حادثه خیز کشور از دست می دهند طبق اظهارات نمایندگان هیچ گونه تلاشی از سوی دستگاه های مسئول برای شناسایی و رفع این نقاط حادثه خیز انجام نمی شود.

نمایندگان با انتقاد از محقق نشدن کاهش 10 درصدی تلفات ناشی از حوادث رانندگی در برنامه پنجم با تاکید بر توجه جدی به تامین زیرساخت ها در برنامه ششم توسعه مطرح کردند باید اعتبارات ویژه برای رفع نقاط حادثه خیز کشور در نظر گرفته شده و همچنین مسئولان نگاه جدی به بهبود کیفیت خودروها و ایمن سازی جاده ها برای کاهش سوانح رانندگی داشته باشند.

کرد: محقق نشدن کاهش 10 درصدی تلفات ناشی از سوانح رانندگی در برنامه پنجم/ لزوم تامین زیرساخت ها در برنامه ششم توسعه

علی کرد در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، از بی توجهی به کاهش تلفات سوانح رانندگی در برنامه پنجم توسعه انتقاد کرد و افزود: هر چند در طی چند سال اخیر با روند کاهشی حوادث رانندگی مواجه بوده ایم اما نتوانستیم به کاهش 10 درصدی این موضوع که برنامه پنجم توسعه هم ذکر شده دست یابیم؛ به صورت جدی نیاز است دستگاه واحدی عوامل این بی توجهی را بررسی، پیگیری و اطلاع رسانی نماید.

نماینده مردم خاش در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه زیرساخت ها برای کاهش سوانح رانندگی در کشور فراهم نیست، بر لزوم توجه جدی به کاهش تلفات حوادث رانندگی در برنامه ششم توسعه تاکید کرد و گفت: کاهش تلفات مستلزم توجه جدی به فراهم نمودن زیرساخت ها و تخصیص اعتبارات ویژه است.

این نماینده مردم در مجلس دهم، با انتقاد از اینکه اعتبارات تخصیص یافته به منظور کاهش سوانح رانندگی محدود و اندک است، تصریح کرد: متاسفانه با وجودی که سالانه تعداد زیادی از هموطنان را در سوانح رانندگی از دست می دهیم اما اعتبارات اختصاص یافته برای رفع سوانح رانندگی بسیار اندک و محدود است.

کرد با تشکر از زحمات و تلاش های شبانه روزی وزارت راه و شهرسازی و همچنین راهداران، گفت: دستگاه های ذی ربط در این باره به درستی به وظیفه خود عمل می کنند اما عمده علتی که باعث شده همچنان شاهد مرگ هموطنان در زلزله خاموش تصادفات جاده ای باشیم و این معضل همچنان مرتفع نشود بی توجهی به میزان اعتبارات اختصاص یافته به دستگاه های ذی ربط است.

وی یادآور شد: طبق شنیده ها استان های فارس، خراسان، تهران و اصفهان استان های پیشتاز در تصادفات منجر به فوت هستند اما نباید فراموش کرد که این استان ها با توجه به تراکم جمعیت و وسایل نقلیه در این زمینه پیشتاز هستند و استان هایی  محروم با جمعیت کمتر در کشور وجود دارد که روزانه شاهد مصدومیت و مرگ شهروندان آنها در جاده های مرگ هستیم و نیاز است که به آنها نیز در هنگام تخصیص بودجه  توجه بیشتری کرد.

عضو کمیسیون اجتماعی در مجلس دهم، بر لزوم شناسایی و رفع نقاط حادثه خیز در جهت کاهش سوانح رانندگی تاکید کرد و افزود: باید اعتبارات ویژه برای رفع نقاط حادثه خیز کشور در نظر گرفته شده و در کنار این در هر 50 کیلومتر یک راهدارخانه با تمامی امکانات مخصوصا در پیچ ها و نقاط حادثه خیز احداث شود.

نماینده مردم خاش در مجلس دهم با انتقاد از نحوه برخورد پلیس راه با رانندگان، یادآور شد: پلیس راه باید از رفتار سخت گیرانه با رانندگان خودداری کند زیرا برخی مواقع دیده شده که رفتار خشن پلیس با رانندگان منجر به بروز سوانح رانندگی شده است.

این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه رفتار سختگیرانه پلیس راه با رانندگان و اعمال جرائم سنگین از سوی آنها توجیه پذیر نیست، افزود: وظیفه پلیس راه نظارت بر عملکرد رانندگان و به گونه ای راهنمای جاده ها است نه عاملی برای ایجاد استرس، دلهره و تهدید رانندگان.

وی با بیان اینکه نرخ جرائم راهنمایی و رانندگی منطقی نیست، ادامه داد: افزایش نرخ جرائم رانندگی در کاهش تصادفات تاثیر چندانی ندارد.

کرد با انتقاد از هزینه های درمانی تحمیل شده به کشور بر اثر مرگ و میر ناشی از حوادث رانندگی، گفت: در حالی که اگر نقاط حادثه خیز شناسایی و رفع و همچنین زیرساخت های فراهم شود هزینه های کمتری بر کشور تحمیل می شود اما همچنان این نقاط حادثه خیز به درستی رفع نشده و به قوت خود باقی است و هر ساله تعداد زیادی از هموطنان را در این نقاط حادثه خیز از دست می دهیم بی آنکه برای رفع آن چاره ای بیندیشیم.

نماینده مردم خاش در مجلس دهم با تاکید بر اینکه خودروها بر اساس کیفیت باید دسته بندی و سپس از آنها در داخل و یا خارج از شهر استفاده شود، گفت: زیرا برخی از خودروها کیفیت لازم را برای استفاده در جاده های برون شهری نداشته اما می توان از آنها در مسیرهای درون شهری استفاده کرد.

نماینده مردم خاش در مجلس دهم نقش خودروهای فرسوده را در بروز سوانح رانندگی موثر دانست و افزود: در این راستا باید طرح، برنامه یا قانونی تدوین و تصویب شود که مدت زمان مشخصی را برای خروج خودروها بتوان در نظر گرفت و تسهیلات ویژه ای را هم به دارندگان آنها اختصاص داد زیرا برخی توان از رده خارج کردن خودروی فرسوده خود را ندارند.

عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، احداث و ایجاد بزرگراه و آزاد راه را در کاهش تصادفات جاده ای موثر دانست و ادامه داد: نبود زیرساخت های راهی مناسب در برخی شهرها و روستاهای  کشور موجبات بروز سوانح رانندگی زیادی را رقم زده است.

گودرزی: بی توجهی به بند کاهش سالانه 10 درصد تلفات رانندگی در برنامه پنجم/ کاهش سوانح رانندگی نیازمند همکاری تمامی دستگاه ها

عباس گودرزی در گفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، با تاکید بر اینکه زیرساخت‌های لازم  برای کاهش تلفات ناشی از سوانح رانندگی در برنامه ششم توسعه باید تامین شود، یادآور شد: باید به اهدافی که در برنامه پنجم توسعه نسبت به تحقق آن بی توجهی شد در برنامه ششم توسعه توجه ویژه شده و سازوکارهای لازم برای تحقق آنها فراهم شود.

نماینده مردم بروجرد در مجلس شورای اسلامی، بر لزوم مدیریت و کنترل عوامل و مولفه‌های  موثر در حوادث جاده ای تاکید کرد و گفت: یکی از این عوامل موثر توجه به استانداردهای لازم در خودروسازی است.

این نماینده مردم در مجلس دهم از بی توجهی نسبت به نصب ایربگ و رعایت مسائل ایمنی در خودروهای تولید داخل انتقاد کرد و گفت: در حالی که امسال در پایان برنامه پنجم و شروع برنامه ششم توسعه قرار داریم ولی همچنان استفاده از ایربگ در بعضی از خودروهای تولید داخل به تعداد کافی طراحی نمی شود علاوه بر این ایربگ های فعلی هم نقص داشته و معیوب هستند در حالی که استفاده از ایربگ و رعایت مسائل ایمنی در اتومبیل میزان ضایعات نخاعی مرگ ومیر را کاهش می‌دهد.

گودرزی با انتقاد از اینکه قیمت خودروی تولید داخل تناسبی باکیفیت آن ندارد، افزود: چرا با وجودی که سالانه تعداد زیادی از هموطنان را در سوانح رانندگی از دست می‌دهیم مسئولان به دنبال رفع عوامل موثر در بروز این سوانح نیستند؟ چرا به بهبود کیفیت خودرو و نصب ایربگ بی توجهی می شود؟ مگر نصب ایربگ چقدر در قیمت خودرو اختلاف ایجاد می کند که نسبت به این امر توجهی نمی شود؟چرا زمانی که قیمت خودرو به صورت تصاعدی چندین برابر افزایش یافت تغییری در کیفیت آن ایجاد نشد؟

عضوکمیسیون اجتماعی در مجلس دهم، با انتقاد از بی توجهی دولت نسبت به کاهش 10 درصدی تلفات ناشی از حوادث رانندگی در برنامه پنجم توسعه، گفت: متاسفانه قوانین بر زمین مانده زیادی در کشور وجود دارد که تاکنون رنگ اجرایی به خود ندیده و همچنان در اجرای آنها تعلل می شود.

نماینده مردم بروجرد در مجلس دهم، فرهنگ سازی را عامل موثر در کاهش تلفات ناشی از حوادث رانندگی دانست و ادامه داد: کاهش تلفات متاثر از کاهش تصادفات است و اگر به دنبال کاهش تلفات باشیم باید مولفه های موثر در بروز تصادفات را شناسایی، حذف و با برنامه ریزی موثر در جهت فرهنگ سازی مناسب برای کاهش سوانح رانندگی گام برداریم.

وی با بیان اینکه برنامه‌ریزی در جهت کاهش تصادفات باید تربیت محور باشد، یادآور شد: این برنامه ریزی باید به نحوی باشد که  افراد خاطی به دور از چشم پلیس، ناظر و همچنین کنترل های نامحسوس  هیچ گونه تخلفی انجام ندهد؛ متاسفانه این موضوع در کشور مغفول مانده و فرهنگ سازی مناسبی در این راستا برای کاهش تصادفات انجام نشده و به خوبی نتوانستیم در تغییر نگاه و اصلاح نگرش افراد جامعه تاثیر گذار باشیم.

این نماینده مردم در مجلس دهم، ادامه داد: البته اقداماتی در زمینه فرهنگ سازی در جهت کاهش سوانح رانندگی انجام شده اما آنچنان که در خور و شایسته این مساله باشد به آن پرداخته نشده از این رو از آنجایی که مساله وموضوع مهم مطرح شده در اینجا جان انسان ها است به صورت جدی لازم است صداوسیما، رسانه های جمعی، نخبگان، حوزه های علمیه، دانشگاه ها و حتی مساجد کشور در این زمینه فرهنگ سازی مناسبی را داشته باشند.

الزام خودروسازان به استفاده 40درصدی از قطعات داخلی/ مونتاژکاری به خودروسازشدن منتهی نمی شود

داریوش اسماعیلی درگفت وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت،با بیان اینکه مبنای کار در قراردادهای جدید خودرویی و شرکت های خارجی بر این بوده که از 40 درصد تولید داخلی شروع شده و در طول زمان افزایش یابد،گفت:اگر قرار نبوده که تولید خودروهای مشترک از ابتدا با تولید داخلی 40 درصد شروع شود، 40 درصد مقرر شده در قراردادهای جدید به چه چیزی اختصاص می یابد،اگر به تولید اختصاص نیافته احتمالا به مونتاژ اختصاص می یابد.

نماینده مردم سروستان،کوار و خرامه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مجلس برای همراهی با وزارت صنعت در قراردادهای جدید چند مولفه در نظر گرفته است، افزود:انتقال تکنولوژی به داخل، شروع فعالیت ها با تولید داخلی و افزایش سهم داخلی به مرور زمان  از الزامات مجلس در قراردادهای جدید بوده است.

ارتباط خودروسازان  و قطعه سازان با تحقیق و توسعه باید گسترش یابد

اسماعیلی با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطالبه ارسال متن قراردادهای جدید خودرویی به کمیسیون را داشته است،ادامه داد:مونتاژکاری در مجموع به خودروساز شدن منتهی نمی شود،ارتباط خودروسازان  و قطعه سازان با دانشگاه و تحقیق و توسعه باید گسترش یابد.

وی با تاکید براینکه انعقاد قراردادهای جدید باید همراه با انتقال تکنولوژی باشد،یادآور شد:شرکت های قطعه ساز داخلی باید با خودروسازان خارجی فعالیت مشترک داشته باشند تا به سرعت وارد رقابت بین المللی شوند.

ایران نباید برای همیشه مونتاژکار و مصرف کننده خودروهای خارجی بماند

اسماعیلی با بیان اینکه ایران نباید برای همیشه مونتاژکار و مصرف کننده خودروهای خارجی بماند،افزود:باید از قطعات داخلی برای ساخت خودروهای جدید استفاده کرد و بر تولید داخلی تکیه کرد،البته کیفیت قطعات داخلی نیز به مرور زمان افزایش یابد.

وی با اشاره به اینکه در همکاری‌های خودرویی استفاده از قطعات داخلی خودروها از 40درصد شروع و در مدت 2 سال به 80 درصد برسد،ادامه داد:اگر الزامات مجلس مبنی براستفاده از توان داخلی و انتقال تکنولوژی محقق نشود،حتما مجلس و کمیسیون صنایع و معادن  این موضوع را پیگیری می کنند و خودروسازان باید پاسخگو باشند.

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی،با بیان اینکه دراین شرایط باید هرچه بیشتر از قطعه سازان داخلی حمایت کرده تا زمینه داخلی سازی انواع قطعات درکشور فراهم شود،اظهار کرد:هدف وزارت صنعت باید رساندن ساخت داخل قطعات خودروها به بالاترین سطح ممکن باشد تا تولید در برابر تکانه های خارجی آسیبی جدی نبیند.

احتمال برگزاری 4 انتخابات کشور بطور همزمان/ فضای انتخاباتی کارهای مردم را مغفول باقی می‌گذارد

امیر خجسته در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در خصوص تهیه پیش نویس لایحه جامع نظام انتخابات، اظهار داشت: تجمیع انتخابات اقدام مناسبی بوده و هست زیرا هر ساله در کشور یک انتخابات برگزار می شد و سبب می‌شد تا کشور به سمت فضای انتخاباتی برود.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سیاسی شدن شرایط کشور سبب می‌شود تا کار مردم مغفول بماند، بیان کرد: تجمیع انتخابات کار بسیار سنگینی بود که باید عملی و اجرائی می شد.

عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از مهرماه مراحل انتخابات شروع می‌شود ضمن اینکه سال گذشه نیز انتخابات مجلس را داشتیم، ادامه داد: تجمیع انتخابات سبب می‌شود که هر 2 سال یکبار شاهد انتخابات باشیم و غالب کارها به سمت اجرائی برود و کشور از حالت سیاسی و فضای انتخاباتی دور بماند.

خجسته با بیان اینکه تجمیع انتخابات اقدام مناسبی بود و قطعا کاهش هزینه ها را نیز به دنبال خواهد داشت، متذکر شد: موضوع مهم دیگر در امر انتخابات این است که بحث الکترونیکی کردن انتخابات را اجرائی کنیم.

وی افزود: قسمت زیادی از هیئت‌های اجرائی که وجود دارند با انجام انتخابات الکترونیکی کاهش می‌یابد و هیئت‌های نظارت نیز کار خود را انجام می‌دهند که در این قسمت باید یک کار فنی نیز انجام شود. شورای نگهبان و دولت اقدامات فنی را انجام می‌دهند.

عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ارزیابی ما از تجمیع انتخابات بسیار خوب است، گفت: در مجلس بحثی مطرح هست که اگر مقدور باشد 4 انتخابات را در یکسال انجام دهیم تا از این فشاری که در حال حاضر مشاهده می‌کنیم کاسته شود و فضای کشور از اینکه هر دو سال سیاسی و انتخاباتی می‌شود و کار مردم مغفول می ماند، دور بماند.