خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: عملیات بانکرینگ یا سوخت رسانی به کشتی‌ها بعنوان یکی از اجزای مهم حمل و نقل دریایی و یکی از صنایع پر سود در اقصی نقاط جهان جایگاه شناخته شده و قابل توجهی دارد. در منطقه خلیج فارس بعنوان یکی از مناطق استراتژیک و مورد توجه در دنیا، رقابت شدیدی در اجرای عملیات سوخت‌رسانی به کشتی‌ها برقرار است.
بنابراین گزارش، آمارها حاکی از آن است سالانه 12هزار کشتی در خلیج فارس تردد می‌کند و این منطقه ظرفیت سوخت رسانی به کشتی‌های بسیاری را داراست. حجم بانکرینگ مواد سوختی (نفت کوره و نفت گاز) به شرکتهای فعال در این زمینه به منظور تامین سوخت مورد نیاز کشتی‌های عبوری در دریای عمان و خلیج فارس در سال 92-93 چیزی حدود دو میلیون و 820 تن بود که از این مقدار 2.7 میلیون تن نفت کوره و 120 هزار تن آن نیز نفت گاز بوده است.
این گزارش می افزاید: با توجه به موقعیت حساس و استراتژیک ایران و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای حمل و نقل بین‌المللی، شاهراه انرژی دنیا و دسترسی به آبهای آزاد و از طرف دیگر بهره‌مندی از منابع سرشار انرژی این امکان وجود دارد تا با برنامه‌ریزی‌های سنجیده و هدفمند و تعامل میان دستگاه‌های مسئول در این بخش بتوانیم سهم قابل توجهی از این صنعت پر سود را از آن خود سازیم.
کشور ایران از لحاظ موقعیت جغرافیایی در مجاورت خلیج فارس و دریای عمان قرار گرفته است. سهولت دسترسی به آبهای آزاد و عبور تعداد بسیار زیادی از کشتی‌های نفتکش و تجاری از تنگه هرمز موقعیتی بسیار استثنایی برای ایران رقم زده است. ایجاد ساختارهای مناسب زیر بنایی و برنامه‌ریزی‌های بلندمدت می‌تواند این توان بالقوه را بالفعل کند. از جمله ظرفیت‌ها و توانمندیهای بالقوه ایران در صنعت بانکرینگ عبارتند از:
- برخورداری ازحجم قابل توجه نفت کوره تولیدی توسط پالایشگاه‌ها.
- مالکیت تمامی بنادر ساحلی شمال خلیج فارس شامل آبادان، خرمشهر، ماهشهر، عسلویه، بوشهر، بندرعباس و دریای عمان، چابهار و جزایر خارک، قشم، لاوان، کیش که در مسیر ترددکشتی‌ها می‌باشند.
- کلیه کشتی‌های عبوری و نفتکش‌ها به مقصد کشورهای عراق، کویت،عربستان، امارات، قطر، بحرین و عمان که وارد خلیج فارس می‌شوند به اجبار باید از سواحل جنوبی قشم عبور نمایند.
- جزایر ایرانی عمدتاً در مقایسه با سایر کشورهای خلیج فارس از مزایای متعددی نظیر آبخور مناسب برای ارائه سوخت برخوردارند. 5- جزیره قشم 5 مایل از خط دریایی فاصله دارد در حالی که فاصله فجیره از این خط 25 مایل است.
برهمین اساس و در راستای استفاده از این ظرفیت؛ وزارت نفت، جزیره قشم را به دلیل ذخایر عظیم نفت و گاز، مزیت های نسبی و موقعیت راهبردی به عنوان قطب بانکرینگ (سوخت رسانی به کشتی ها) و ارایه خدمات جانبی به کشتی های تجاری و صنعتی در جنوب کشور تعیین کرد.
بنابراین گزارش، ایرنا به نقل از محمدجواد دهقانی مدیر امور نفت و انرژی سازمان منطقه آزاد قشم در این باره نوشته است: "به طور قطع جزیره قشم با بهره گیری از مزیت سوخت رسانی به بیش از 14هزار شناور تجاری، صنعتی و اقیانوس پیما که سالانه از آب های این جزیره برای تردد در خلیج فارس استفاده می کنند، به موقعیت مناسبی دست می یابد. این دستاورد مهم، بخشی از طرح جامع خدمات سوخت رسانی به کشتی ها محسوب می شود که اول تیر سال جاری از طرف وزارت نفت ابلاغ شد.
ایران به دلیل تحریم کشتی های تجاری و صنعتی در سال های گذشته و نبود امکان برای حضور شناورها جهت سوخت گیری در سواحل و آب های کشور، ضررهای فراوانی را متحمل شده است. کاهش فاصله 140مایلی دریایی سایت بانکرینگ قشم در مقایسه با سایت بانکرینگ بندر فجیره امارات یکی از مهمترین مولفه ها برای تغییر مسیر شناورها در این منطقه و سوخت گیری در آب های قشم ارزیابی می شود. ایجاد بسترهای لازم جهت ارایه خدمات جانبی به کشتی های عبوری شامل تعمیرات، تامین آذوقه، تعویض نیروهای کشتی، خدمات رفاهی، تفریحی و ساحلی از دیگر مزیت های اجرای این طرح است که موجب ارتقای سطح اقتصادی و توسعه متوازن و پایدار در قشم می شود."
یادآور می شود: جزیره قشم با حدود 117 هزار نفر جمعیت و یک هزار و 500 کیلومتر مربع وسعت، شامل 135 کیلومتر طول و عرض متوسط 14 کیلومتر در 20 کیلومتری جنوب بندرعباس مرکز هرمزگان و میان آب های خلیج فارس واقع شده و به تنهایی از 22 کشور جهان بزرگتر است. این جزیره به دلیل مزیت های عظیم نفت و گاز و ظرفیت های فراوان اقتصادی در منطقه آزاد و ویژه اقتصادی، توانایی ایفای نقش ارزنده در اقتصاد ایران را دارد.
نظر شما