به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از گرگان، ابراهیم جرجانی، رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی گرگان، شب گذشته (14 تیر) در جلسه علنی شورای اسلامی شهر گرگان گفت: تقاطع غیر همسطح می تواند به عنوان یک گزینه از سایر گزینه های ممکن در کاهش ترافیک نقش داشته باشد.
وی با بیان اینکه وجود تقاطع در مناطق باعث می شود تا گرگان از نظر سیما و منظرشهری و ازدحام خودروها و کمبود پارکینگ مشکل ساز شوند، افزود: از میدان شهید قندهاری تا سه راه گلشهر که دارای بعد مسافتی 5 کیلومتر است قرار است تعداد 5 پل روگذر نصب شود که این مورد تائید هیچ تحصیلکرده ترافیکی نیست و نا زیبایی را به گذر اصلی شهر می دهد.
جرجانی اظهارداشت: مرکز شهر متعلق به حمل و نقل عمومی و عابرین پیاده بوده و مدیریت شهری باید توانمندی خود در ایجاد حمل و نقل عمومی را با توجه به فضای موجود شهری و ساکنین آن، نشان دهد.
وی تصریح کرد: استفاده از اتوبوس های مجهزخط brt و تاکسی و بهسازی پیاده روها می تواند نظرمثبت مردم را به همراه داشته باشد.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی گرگان با اشاره به مونوریل و اتوبوس شهری، یادآورشد: باتوجه به اینکه این دو واژه با یکدیگر متفاوت هستند اما با تصویب آن در شورا هنوز مشخص نشده که به دنبال کدام یک از این دو مورد هستیم.
وی درخصوص پل های هوایی عابر پیاده، گفت: کارایی پل های هوایی در سطح شهر کمتر از 10درصد است که عدم تجهیز آن باعث شده تا مورد استفاده مردم قرار نگیرد.
جرجانی افزود: باید نسبت به مکانیزه کردن این پل ها اقدماتی جدی صورت گیرد و نباید در مناطقی که فاقد پل و پر خطر هستند به راحتی گذشت چرا که بی توجهی ما نسبت به برخی از این مناطق باعث شده تا تعدادی از شهروندان ما جان خود را از دست دهند.
وی با اشاره به سد معبر پیاده روها، گفت: سد معبر پیاده روها باعث نازیبایی در شهر شده و هم به لحاظ اقتصادی باعث ضررهایی بسیار به کسبه می شود که این امر خود خلاف قانون نیز است.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی گرگان با بیان اینکه در این فضاها افراد نیازمند با داشتن مشکلات اقتصادی حضور دارند، خاطرنشان کرد: باتوجه به پیگیری های صورت گرفته باید برنامه ای برای ایجاد بازارچه های مناسب در محلات مختلف شهر با هزینه بسیار کم داشته باشیم تا هم از ازدحام مردم در مرکز شهر برای خرید ارزاق عمومی جلوگیری کرده و هم بتوانیم این دستفروشان را در آن بازارچه ها مشغول کرده باشیم.
وی افزود: برنامه های گرگان 1404 کاری حاصل تلاش 234 متخصص، اساتید دانشگاهی و مدیریت شهری در کلان شهرها و مدیران شهر و استان به عنوان برندی برای شهر گرگان محسوب می شود که با تلاش دو و نیم ساله و حدود 16 هزار ساعت نفر پرسنل شهرداری، از برنامه های کاری کنار گذاشته شده است.
جرجانی با اشاره به اینکه در بحث عمران شاهد کاهش چشمگیر پیاده روسازی معابر شهری هستیم، اظهارداشت: چرا بعد از تخریب و جمع آوری تنها شهربازی گرگان که حاصل پیگیری های مدیریت قبلی بوده هیچ برنامه ای برای ایجاد شرایط جدید در نظر گرفته نشده است.
وی تصریح کرد: پروژه تله کابین یکی از پروژه های رها شده است که اسم آن باعث اذیت و آزار روحی شهروندان گرگانی شده است.
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی گرگان با اشاره به حضور کمرنگ شهردار در جلسات شورا (کمیسیون ها) و با بیان اینکه با این فاصله فکری بین شهردار و اعضای شورا نمی توانیم همدیگر را درک کرده و در راستای وظایف به یکدیگر کمک کنیم، گفت: چرا باید برخی از اعضای شورای اسلامی گرگان از سه منطقه شدن شهر به صورت اتفاقی باخبر شوند که این موضوع باید به اعضای شورا اطلاع رسانی می شد.
وی خطاب به شهرداری گرگان، افزود: شورای دوره چهارم از 13 نفر تشکیل شده که امید است با همدلی و همفکری تمامی اعضا در رسیدن به تامین منافع عمومی شهروندان و توسعه شهر موفق شویم.
پایان پیام/
نظر شما