بازدید خبرنگاران آذربایجان غربی از طرح راه آهن مراغه-ارومیه

به گزارش خبرگزاری شبستان از ارومیه، در این بازدید که با هماهنگی و مشارکت استانداری و اداره کل راه و شهرسازی آذربایجان غربی ترتیب یافت، خبرنگاران از عملیات زیرسازی و ریل گذاری قطعه نقده - ارومیه، ایستگاه راه آهن نقده و ایستگاه راه آهن مهاباد بازدید کردند.

هوشنگ آقا محمدی، رئیس حوزه ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل آذربایجان غربی، در جمع خبرنگران حاظر در محل پروژه راه آهن مراغه-ارومیه، گفت: کلنگ احداث این پروژه در سال 81 به زمین زده شد و امیدواریم در صورت تامین اعتبارات لازم تا پایان سال آینده تمامی 5 قطعه این طرح افتتاح و مورد بهره برداری قرار گیرد.

وی افزود: پروژه راه آهن مراغه - ارومیه در پنج قطعه و به طول 184 کیلومتر در دست اجراست که از مراغه آغاز و با گذر از میاندوآب، مهاباد و نقده به ارومیه وصل می شود.

آقا محمدی تصریح کرد: قطعه مراغه - میاندوآب سال گذشته با حضور رئیس جمهوری به بهره برداری رسید و امسال نیز کار احداث قطعات میاندوآب - مهاباد به اتمام رسیده و بزودی با حضور رئیس جمهوری مورد بهره برداری قرار می گیرد.

وی، با اشاره به اینکه وزیر راه و شهر سازی قول پرداخت اعتبار 80میلیاردرا برای روند اجرایی داده است، گفت: تا کنون 170 میلیارد ریال برای این طرح هزینه شده است که 210 میلیارد دیگر برای اتمام کامل این پروژه مورد نیاز استان می باشد.

وی اضافه کرد: عملیات ساختمانی راه آهن میاندوآب - مهاباد بطول 38 کیلومتر از قبیل ریل گذاری، جوشکاری ریل ها و ایستگاه مهاباد به طور کامل پایان یافته و آماده بهره برداری در دهه فجر بود که با توجه به سفر آینده رئیس جمهوری به آذربایجان غربی، مقرر شد این طرح به دست رئیس جمهوری افتتاح شود.

گفتنی است، پیش بینی می شود، قطعه سوم این پروزه از مهاباد تا نقده تا خرداد ماه سال آینده و قطعه چهارم از نقده تا ارومیه در شهریور آماده بهره برداری شده و این طرح عظیم، تقدیم مردم آذربایجان غربی شود.

علی اکبر محرابیان، دستیار ویژه رئیس جمهور در اردیبهشت سال جاری، در سفر خود به آذربایجان غربی در بازدید از روند ساخت مسیر راه آهن که یکی از طرح های مهرماندگار در استان بود، گفت: براساس برنامه زمان‌بندی راه‌آهن مراغه به ارومیه باید تا فروردین سال 92 آماده افتتاح و بهره‌برداری شود.

وی ادامه داد: مسئولان استانی و پیمانکاران این طرح بزرگ ملی باید تعهد بدهند که سوت قطار در فروردین سال 92 در ارومیه به صدا درآید.

به گفته این مسئول، این طرح یکی از طرح‌های مهم آذربایجان‌غربی به شمار می‌رود که باید در سریع‌ترین زمان ممکن تکمیل و آماده بهره‌برداری شود ولی از وعده دولت هم اکنون 11ماه می گذرد و همچنان وعده بر سال آینده، آن هم در صورت تامین اعتبار داده شده است.

محرابیان یادآور شده بود: پیمانکاران کم‌کار متولی این طرح باید جریمه شوند چرا که این طرح با توجه به مرزی بودن آذربایجان‌غربی و همجواری با سه کشور، قابلیت‌های ویژه صادراتی با داشتن مرزهای رسمی آبروی نظام بوده که باید بر اساس برنامه زمان‌بندی به اتمام برسد.

 تسریع در امور اجرایی، تاخیر وارده به این طرح را جبران کنیم

وحید جلال زاده، استاندار آذربایجان غربی در تابستان سال جاری در بازدید از روند پیشرفت این پروژه، یادآور شده بود: تاخیری که در روند اجرای پروژه راه آهن از مراغه به میاندوآب و میاندوآب به مهاباد و تکمیل ایستگاه های میاندوآب و مهاباد پیش آمده قابل قبول نیست و مجری و پیمانکاران طرح باید در این زمینه به افکار عمومی منطقه پاسخگو باشند.

وی، با اشاره به اینکه دولت تا حد قابل توجهی اعتبارات مورد نیاز اجرای این طرح را تامین کرده است، گفت: نباید به دلیل وجود مشکلات اداری و پیمانکاری، روند اجرای این طرح کند شود.

وی تکمیل و ساخت طرح راه آهن مراغه به ارومیه را در اقتصاد منطقه موثر دانست و گفت: باید برای ایجاد شرایط لازم برای تسهیل در امور مربوط به حمل و نقل ریلی کالا و مسافر در منطقه راه آهن مراغه به ارومیه هر چه سریع تر تکمیل شود.

با توجه به تمام بازدید ها و گفته ها و نظر ها، این طرح عمرانی آذربایجان غربی همچون طرح های نجات دریاچه ارومیه به کندی در حال اجراست و طرحی که قرار بود فروردین 92 به طور کامل به اتمام رسیده و مورد بهره برداری قرار گیرد، علاوه بر اینکه ساخت و ساز همچنان ادامه دارد مسئولان مربوطه قول پایان اسفند سال 92 را داده اند.

پایان پیام/