یوسف گران پاشا، مدیر کل راه آهن شمال امروز(23بهمن) در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار شبستان گفت: بعد از بکارگیری اولین قطار مسافری ریل باس در سال 89 و استقبال چشمگیر شهروندان از این نوع قطارها، با پیگیری هایی که از سوی راه آهن شمال انجام شد دومین قطار مسافری از این نوع از بهمن ماه سال جاری وارد محور شمال شده و در چرخه سیر راه آهن شمال قرار گرفت.
گران پاشا اظهار داشت: این قطارها بصورت خودکشش بوده و نیاز به کشنده مجزا( لکوموتیو) ندارند و در مسیرهای کوتاه حومه ای به کار گرفته می شوند.
وی افزود : دومین ریل باس بکار گرفته شده در راه آهن شمال ساخت کشور ایران است و دارای چهار سالن مسافری، قابلیت جابجایی 334 نفر را دارا است.
گران پاشا با اشاره به زیبایی و سرعت مناسب این قطارها خاطرنشان کرد: هزینه راه اندازی این قطار 200 میلیارد ریال است و حرکت آن همه روزه از ایستگاه گرگان تا پل سفید بصورت رفت و برگشت صورت می گیرد.
مدیر کل راه آهن شمال افزود: دومین ریل باس راه آهن شمال در واقع سیزدهمین نوع از این مدل قطارها است که به عنوان قطارهای حومه ای در شبکه سراسری راه آهن بکار گرفته شد.
گران پاشا پیرامون کیفیت این قطار گفت: قطارهای ریل باس می توانند با سرعت 120 کیلومتر در ساعت برای مسیرهای کوتاه و حومه شهرهای بزرگ بکار گرفته شوند و در مسیر پل سفید – گرگان با توجه به قوس های موجود و فراز خط و مناطق مسکونی حاشیه ریل این قطار با سرعت پائین تر سیر خواهد کرد.
وی افزود: با توجه به افزایش ضریب اشغال صندلی قطارها در شهرهای شمالی، این قطار می تواند پاسخگوی نیازگردشگران و شهروندان استان های مازندران و گلستان باشد.
شایان ذکر است، اولین ریل باس راه آهن شمال در شهریور سال 1389 با هزینه 70 میلیارد ریال راه اندازی شد و از آن تاریخ به جابجایی مسافران در مسیر پل سفید – گرگان و بر عکس می پردازد که خوشبختانه با استقبال خوب شهروندان مواجه است.
پایان پیام/
نظر شما