به گزارش خبرگزاری شبستان، کیومرث فروتنی مدیرکل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه گفت: در راستای تامین نقدینگی برای صنایع خودروسازی،در کارگروه حمایت از تولید مصوبه ای مبنی بر تخصیص 2هزار میلیارد تومان به دو خودروساز بزرگ کشور به تصویب رسید که این مصوبه متاسفانه پس از ارجاع به شورای پول و اعتبار به هزار میلیارد تومان تقلیل پیدا کرد. ضمن آنکه شروطی نیز گذاشته شد که امکان پرداخت این مبالغ به خودروسازها ضعیف شد.
با اشاره به فراز و نشیب هایی که یکسال اخیر در صنایع خودرو وجود داشته است، افزود: متاسفانه در این مدت شاهد کاهش میزان تولید و عرضه خودرو در کشور بوده ایم این درحالی بود که به دلیل برخی عوامل، قیمت خودرو با روند افزایشی همراه بود.
وی علل این افزایش قیمت را ناشی از پارامترهای مختلفی ذکرکرد که بالارفتن قیمت نهاده های تولید خودرو از قبیل قیمت مواد اولیه مانند مس، فولاد،آلومنیوم و مواد پلیمری از آن جمله بود ضمن اینکه بالا رفتن نرخ ارز و مشکلات پیش آمده در زمینه انتقال ارز نیز براین افزایش قیمت ها دامن زد.
فروتنی همچنین مشکل کمبود نقدینگی و وقفه در هماهنگی که سابقاً بین خودروساز و قطعه سازان خودرو برقرار بود را از دیگر عواملی دانست که موجب شد مشکلات در صنعت خودروسازی انبوه شود.
به گفته وی، به دلیل آنکه خودروسازان نتوانستند به موقع مطالبات قطعه سازان را پرداخت کنند ازاین رو قطعه سازان با مشکلاتی در تولید روبرو شدند که سبب شد نتوانند به موقع قطعه تولیدی را تحویل دهند از این رو کل تولید خودرو با وقفه روبرو شد.
مدیرکل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت،معدن و تجارت با بیان اینکه نمی توان افزایش قیمتها و کاهش تولیدات را به گردن شخص یا ارگان خاصی بندازیم، افزود: مجموع عوامل ذکر شده به همراه عدم همکاری یکی از خودروسازهای اروپایی منجر به بروز مشکلات دراین صنعت شد .
وی تاکید کرد: با صحه گذاشتن برهمه این عوامل اما نباید از سودجویی برخی واسطه گران و دلالان در بازار خودرو غافل بود چرا که به دنبال کاهش تولید خودرو، بازار قیمتهای غیررسمی داغ شد و سودجویان با تفاوت قیمت بین بازاررسمی و بازار آزاد به فکر افزایش سود خود افتادند.
مدیرکل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت،معدن و تجارت راهکار اصلی تعادل قیمت و کنترل بازار در بخش خودرو را افزایش تولیدات ذکر کردوبا انتقاد از کسانی که در این بازار به دنبال منافع شخصی و سودجویی هستند خواستار برخورد جدی با خاطیان شد و از مسئولان ذیربط خواست تا توجه جدی به این مهم داشته باشند.
مدیرکل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت،معدن و تجارت، تعادل و کنترل بازار قیمت خودرو را نیازمند بررسی بیشتر و انجام راهکارهای کارشناسی و اجرایی دقیق دانست.
وی، راهکار اصلی تعادل قیمت و کنترل بازار در بخش تقاضا و عرضه را افزایش تولیدات عنوان کرد و گفت: اگر تولید ارتقاء یابد نظام عرضه و تقاضا متوازن شده و تفاوت قیمت بازار و کارخانه از بین خواهد رفت.
فروتنی با اشار به ملزوماتی که برای افزایش تولید نیاز است خاطرنشان کرد: تامین نهاده های تولید و تامین نقدینگی از مهمترین آنهاست .
فروتنی همچنین تامین مناسب ارز مورد نیاز خودروسازان را نیز یکی دیگر از الزاماتی دانست که باید مورد توجه قرار گیرد چرا که قبلا خودروسازان ارز مورد نیاز خود را به صورت اعتبارات اسنادی گشایش می کردند و با10 درصد پیش پرداخت به بانک ها نسبت به دریافت کالا اقدام می کردند این درحالیست که اکنون برای این کار باید معادل 135درصد ارزش کالا را به صورت نقدی پرداخت کنند که فشار فوق العاده ای به نقدینگی این واحدها وارد می کند. مدیرکل صنایع ماشین سازی و نیرو محرکه با حائز اهمیت خواندن مدیریت قیمت نهاده ها اظهار کرد: در این زمینه تمهیداتی اندیشیده شده تا در بازار بورس کالا، قیمت فولاد، مس،آلومنیوم و مواد پلیمری کنترل شود. امروز قیمت این اقلام به طور متوسط حدود 18درصد در بورس کالا کاهش پیدا کرده است که این روند همچنان باید ادامه پیدا کند.
پایان پیام /
نظر شما