تصمیمات جدید برای ساماندهی صنوف آلاینده بیرجند

در جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید خراسان جنوبی، مجموعه‌ای از تصمیمات برای بهبود وضعیت شهرک صنوف آلاینده بیرجند از احصای نیازهای صنفی و اصلاح شرایط واگذاری اراضی گرفته تا بررسی عوارض پسماند و تأمین حمل‌ونقل عمومی، با هدف تسریع در انتقال صنوف مزاحم به خارج از شهر و حمایت از تولید و اصناف اتخاذ شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از خراسان‌جنوبی، در جلسه کارگروه تسهیل و رفع موانع تولید خراسان جنوبی، موضوع ساماندهی و واگذاری اراضی شهرک صنوف آلاینده بیرجند مورد بررسی قرار گرفت و تصمیماتی در این خصوص اتخاذ شد.

مجتبی شریعتی‌فر، معاونت هماهنگی امور اقتصادی استانداری خراسان جنوبی با اشاره به احصای مشکلات واحدهای صنفی، گفت: مقرر شد برای حمایت از صنوف مشکلات واحدهای صنفی مورد بررسی قرار گیرد که امروز بخشی از مشکلات در حلسه مورد بررسی قرار می‌گیرد.

بر این اساس مقرر شد اتاق اصناف مرکز استان با هماهنگی اتحادیه‌های صنفی، نسبت به احصا و ارائه پیشنهاد صنوف مورد نیاز جهت واگذاری اراضی در اختیار شهرداری بیرجند و درخواست تخفیف و تعدیل عوارض کسب و پیشه در شهرک صنوف آلاینده اقدام کند.

در ادامه مصوبات، شهرداری بیرجند موظف شد با هماهنگی اتاق اصناف مرکز استان، پیشنهادهای ارائه‌شده در خصوص صنوف مورد نیاز را بررسی کرده و همکاری لازم را برای اصلاح شرایط واگذاری اراضی در شهرک صنوف آلاینده فراهم کند، به‌گونه‌ای که استقرار صنوف اولویت‌دار در این شهرک در دستور کار قرار گیرد.

همچنین شورای اسلامی شهر بیرجند نیز مکلف شد با هماهنگی اتاق اصناف، پیشنهادهای مربوط به صنوف مورد نیاز را بررسی کرده و زمینه اصلاح شرایط واگذاری اراضی را به نحوی فراهم کند که صنوف مزاحم و دارای اولویت، در فرآیند واگذاری در اولویت قرار گیرند.

در بند دیگری از این مصوبات آمده است که دفتر امور شهری و شوراهای اسلامی استانداری خراسان جنوبی نسبت به پیگیری و نظارت بر حسن اجرای این تصمیمات، به‌ویژه بند ۳ صورتجلسه مربوط به شورای اسلامی شهر، اقدام کند.

مرتضی یزدان‌شناس، عضو شورای شهر بیرجند، اظهارکرد: بر اساس قانون، میزان تولید پسماند برای هر فرد به‌طور متوسط روزانه ۶۰۰ گرم در نظر گرفته شده است و اجرای صحیح این قانون می‌تواند در تعیین عوارض واقعی مؤثر باشد.

 وی تأکید کرد: در صورتی که میزان پسماند بیش از حد تعیین‌شده محاسبه شده باشد، موضوع مجدداً بررسی خواهد شد.


 به گفته وی هر واحد مسکونی یا صنفی به‌طور طبیعی دارای پسماند بوده و هزینه‌های مربوط به جمع‌آوری آن باید پرداخت شود، اما پسماندهای شغلی نیازمند ساماندهی دقیق‌تر و تفکیک از پسماندهای عادی هستند.

عضو شورای شهر بیرجند با اشاره به فعالیت سه هزار و ۸۰۰ واحد صنفی آلاینده، بر تعیین تکلیف این واحدهای صنفی تأکید کرد و گفت: در صنوف آلاینده هزار و ۸۰۰ واحد استقرار می‌یابد و مابقی صنوف در سطح شهر هستند و همین امر باعث شده جذابیت برای انتقال صنوف آلاینده وجود نداشته باشد.

یزدان شناس خواستار تامین زمین برای فاز دوم و سوم شهرک صنفی شد و گفت: حداقل ۱۰۰ تا ۱۵۰ هکتار زمین مورد نیاز است.


حجت الاسلام مهدی عبدالرزاق نژاد، رئیس شورای شهر بیرجند با بیان اینکه سیاست شورای شهر و شهرداری بیرجند بر کمک به تولید، اصناف، تخفیف عوارض است، تأکیدکرد: سعی می‌کنیم نگاه مردمی را حفظ کنیم.

 به گفته وی اراضی موجود در صنوف آلاینده به صورت فامیلی به افراد واگذار شده است این مسائل در حاشیه تخفیفات و توجه به اصناف باید مورد بررسی قرار گیرد.


محمدرضا هاشمی، استاندار خراسان جنوبی هم بر انتقال صنوف آلاینده به بیرون از شهر تاکید کرد و گفت: در صورت انتقال همه صنوف آلاینده به خارج از شهر مشکل تامین زمین وجود ندارد.

وی یادآور شد: اراضی آماده، قطعه بندی و به افراد واجد شرایط اختصاص خواهد یافت و در این راستا باید تیم سه نفره فنی ورود کرده تا اراضی به افراد دارای شرایط اختصاص یابد.


در ادامه جلسه، موضوع تأمین حمل‌ونقل عمومی برای شهرک‌های صنفی آلاینده بیرجند بررسی شد و بر اساس تصمیمات اتخاذشده، مقرر شد نشست مشترکی میان اتحادیه‌های صنفی و سازمان عمران و ترافیک شهرداری بیرجند برای برآورد تقاضای سفر برگزار شود و شهرداری بیرجند نیز موظف شد امکان راه‌اندازی سرویس حمل‌ونقل عمومی ویژه یا ایجاد ایستگاه‌های میانی در خطوط موجود را بررسی کند.

مهدی بهترین، شهردار بیرجند در این جلسه با اشاره به وسعت چهارهزار ۴۰۰ هکتاری شهر و پوشش شهرک‌ها و روستاهای اطراف، اعلام کرد: هزینه تمام‌شده بلیت اتوبوس در حال حاضر بیش از ۱۱ هزار تومان است، در حالی که طبق قانون باید یک‌سوم آن توسط دولت تأمین شود.

وی افزود: بیش از ۱۰ سال است که سهم دولت در این حوزه پرداخت نشده و شهرداری بیرجند حدود ۷۲ میلیارد تومان از دولت طلبکار است، در عین حال، افزایش سهم پرداختی مردم نیز به دلیل شرایط اقتصادی شهروندان در دستور کار نیست.

به گفته وی، سیستم حمل‌ونقل عمومی شهری عملاً زیان‌ دِه است و شهرداری ماهانه حدود ۴۰۰ میلیون تومان یارانه به ۱۰ دستگاه اتوبوس بخش خصوصی پرداخت می‌کند تا خدمات حمل‌ونقل در شهر تداوم داشته باشد.

استاندار خراسان جنوبی  هم ضمن تأکید بر نیازسنجی دقیق، بر ضرورت انجام مطالعات نیازسنجی برای تعیین میزان واقعی تقاضای سفر در شهرک‌های صنفی تأکید کرد و گفت: پس از نیازسنجی تصمیم‌گیری‌ها بر اساس داده‌های دقیق و کارشناسی انجام می‌شود.

کد خبر 1877601

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha