محمد عسگری، مدیرکل فنی اتوبوسرانی تهران از اختصاص 10 دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده ویژه معلولان و جانبازان خبرداد و به خبرنگار شبستان گفت: براساس دستور شهردار تهران و در راستای خدمات‌رسانی بیشتر به قشر معلول و جانباز مقرر شد 10 دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده در اختیار این قشر قرار گیرد.
وی با بیان اینکه هشت دستگاه اتوبوس مناسب‌سازی شده درسال گذشته در اختیار معلولان و جانبازان قرار گرفته بود، اظهارکرد: علاوه بر تجهیزات و امکانات در نظر گرفته شده برای معلولان و جانبازان در این اتوبوس‌ها برای خانواد‌‌ه‌ها و همراهان آنها نیز امکانات و صندلی‌های مناسب جاسازی شده است.
امکان استفاده همزمان یکصد جانباز و معلول از اتوبوس شهری
عسگری بااشاره به اینکه در مجموع هم‌اکنون 18 دستگاه اتوبوس هم‌شکل و همسان در اختیار معلولان و جانبازان قرار گرفته است، تصریح کرد: به طور همزمان یکصد نفر جانباز و معلول می‌توانند از این اتوبوس‌ها استفاده کنند.
مدیر کل فنی اتوبوسرانی تهران در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه این اتوبوس‌ها در کدام خطوط اتوبوسرانی به کارگرفته شده است، یادآورشد: با توجه به اینکه تمام اتوبوس‌های جدیدی که خطوط اتوبوسرانی تهران وارد کشور می‌کند، دارای رمپ‌های ویژه معلولان و جانبازان است. این اتوبوس‌های مناسب شده فقط برای ایاب و ذهاب آنها به نماز جمعه، اماکن ورزشی و تفریحات خانواده‌هایشان در نظر گرفته شده است و ایستگاه های خاصی ندارند.
عسگری با بیان اینکه این اتوبوس‌ها کلا ساخت کارخانه ایران‌خودرو (تولید داخلی) است، افزود: ما بعد از گذشت شش ماه از کارکرد این اتوبوس‌ها تصمیم به مناسب‌سازی آنها برای معلولان و جانبازان گرفتیم. با توجه به اینکه از کف اتوبوس‌ها تا سطح زمین نیم متر فاصله وجود داشت و بلند کردن ویلچر نیز برای جانبازان غیرممکن بود. با طراحی سیستمی (جک) پله‌های درب عقب اتوبوس ها برداشته شد و هم‌اکنون جک طراحی شده تا سطح زمین پایین آمده از این رو سوار شدن برای معلولان جانبازان آسان‌تر و راحت‌تر شده است.
مدیر کل فنی اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه سایر خطوط BTR نیازی به مناسب‌سازی ندارند، خاطرنشان کرد: در این خطوط چون ارتفاع سطح اتوبوس با سطح زمین نوسازی شده و ولیچر روی پله قسمت ایستگاه قرار می‌گیرد و به راحتی ویلچر می‌تواندوارد جایگاه شود، از این رو نیازی به مناسب‌سازی ایستگاه ها نیست .
وی ادامه داد: اگر مشکل دست‌اندازها و ترمزهایی که در مسیرها وجود دارد، حل شود از لحاظ رفتن معلولان به داخل اتوبوس هیچ مشکل دیگری وجود ندارد.
وی بااشاره به اینکه برای اتوبوس‌های ویژه معلولان و جانبازان نیز هیچ ایستگاهی مناسب‌سازی شده‌ای وجود ندارد، تصریح کرد: به دلیل اینکه این اتوبوس‌ها به گونه‌ای مناسب‌سازی شده‌اند که ولیچر به راحتی در هر سطح و مکانی با هل دادن از کف زمین در داخل جک قرار گرفته و در کف اتوبوس جا می‌گیرد، از این رو نیازی به مناسب‌سازی ندارند.
تنها خطوط BRT قابل استفاده جانبازان و معلولان
عسگری با بیان اینکه هیچ‌کدام از این اتوبوس‌ها، قبل از مناسب‌سازی دارای سیستم سرمایشی نبودند، یادآور شد: ما برای افزایش امکانات رفاهی معلولان و جانبازان علاوه بر 10 میلیون هزینه ویلچرها، 10 میلیون نیز برای سیستم سرمایشی اتوبوس‌ها هزینه کردیم که در مجموع برای هر یک از اتوبوس‌ها 20 میلیون هزینه شده است.
وی با بیان اینکه شرکت اتوبوسرانی تهران دو کار عمده مناسب‌سازی اتوبوس‌ها و اختصاص اتوبوس‌های ویژه برای جانبازان و معلولان را انجام داده است، گفت: با توجه به اینکه فعلا مناسب سازی خطوط BRT مدنظر ماست و همچنین بیشتر خطوط نیز به بخش خصوصی واگذار شده است، برای اتوبوس‌های غیر از این خطوط تاکنون اقدام خاصی صورت نگرفته است.
پایان پیام/
نظر شما