به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، «اردشیر دادرس» شب گذشته (یکشنبه 8 اردیبهشت) در برنامه تیتر امشب شبکه خبر درباره قیمت حامل های انرژی و به ویژه بنزین با بیان اینکه مصرف بنزین کشور 3 برابر میانگین جهانی است درباره دلیل افزایش مصرف گفت: «ناوگان عمومی فرسوده و ناکامل، فاصله 12 کیلومتری جایگاه ها از هم و مصرف بالای خودروهای تولید داخل و قاچاق سوخت از جمله دلایل مصرف بالای سوخت در کشور است.»
این کارشناس انرژی با اشاره به اینکه به طور میانگین از هر هزار نفر ایرانی 200 نفر خودرو دارند، گفت: «این نسبت در اروپا 870 خودرو به ازای هزار نفر است و خودروهای داخلی ما در هر 100 کیلومتر بین 9 تا 10 لیتر مصرف می کنند در حالی که میانگین جهانی آن 5 لیتر است.»
وی با تاکید بر اینکه اگر مصرف بنزین به همین شیوه ادامه یابد مجبور به واردات هستیم، گفت: «تولید ما در حال حاضر سر به سر است از این رو با منطقی کردن قیمت و سهمیه بندی با جداسازی خودروهای عمومی و شخصی می توانیم مصرف بنزین را مدیریت کنیم.»
این کارشناس انرژی از مبارزه با قاچاق سوخت و کنترل آن و بهینه سازی مصرف بنزین و نوسازی و بهسازی و توسعه ناوگان عمومی و منطقی کردن قیمت به عنوان راهکارهای کنترل و مدیریت بنزین یاد کرد و گفت: «آژانس بین المللی انرژی برای قیمت گذاری سوخت سه شاخص دارد، یکی میزان عرضه و تقاضا که باید متناسب و منطقی باشد، دوم عرضه متناسب داخلی با قیمت صادراتی، و سوم که خیلی مهم است رعایت نسبت قیمت حامل های انرژی با یکدیگر است که ما هیچ کدام را نداریم و رعایت نمی کنیم.»
وی تاکید کرد: «باید زیرساخت ها در این زمینه اصلاح شود و کیفیت جایگاه های سوخت ارتقا یابد. باید جایگاه های بنزین نیز کارمزد مناسب داشته باشند و استفاده از سی ان جی بیشتر توسعه یابد که در کاهش مصرف بنزین بسیار مهم و موثر است.»
در بخش دیگری از این برنامه خبری «فریدون اسعدی»، کارشناس انرژی بر لزوم سهمیه بندی و منطقی کردن قیمت سوخت برای مدیریت و کاهش مصرف تاکید کرد و گفت: «خودروهای تولید داخل بسیار پر مصرف اند و باید در ساز و کار حمایت از صنعت تولید خودرو در کشور تجدید نظر اساسی و جدی شود.»
وی با تایید صحبت های دادرس درباره افزایش بیش از حد مصرف بنزین در کشور گفت: «ادامه این وضعیت مصرف به زودی ما را در همین سال 98 به وارد کننده بنزین تبدیل می کند. منطقی کردن قیمت سوخت یکی از عوامل تاثیر گذار بر مصرف سوخت است و بهبود کیفیت خودروها و نوسازی ناوگان عمومی نیز بر میزان مصرف سوخت تاثیر دارد.»
این کارشناس انرژی تصریح کرد: «استفاده از کارت سوخت، سهمیه بندی و منطقی کردن قیمت و جلوگیری از قاچاق و بهبود کیفیت خودروها برای کنترل مصرف بنزین لازم است.»
اسعدی خاطرنشان کرد: «اگر دولت سالانه همان 10 درصد را بر نرخ بنزین اضافه می کرد ما الان با این شکاف بزرگ و عمیق بین قیمت عرضه و قیمت واقعی نبودیم و افزایش قیمت حامل ها معضل نمی شد و شوکی به جامعه و اقتصاد وارد نمی کرد.»/
نظر شما