استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور از سال ۲۰۲۰/سه راهکار وزارت نفت برای اجرای سوخت

همه کشتی‌های دنیا از سال ۲۰۲۰ میلادی مکلف هستند که از سوخت سنگین با سولفور نیم درصد استفاده کنند و در ایران نیز استفاده از سوخت کم سولفور در تمام کشتی‌ها و شناور‌ها الزامی شده است که وزارت نفت سه راهکار برای اجرای آن دارد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، چند سالی است که سازمان جهانی دریانوردی به دنبال آن است که سولفور سوخت سنگین که در حال حاضر ۳.۵ درصد است، کاهش یابد و به نیم درصد برسد. موضوعی که به منظور کاهش آلودگی ایجاد شده توسط ناوگان دریایی جهان در نظر گرفته شده است و بر اساس تصمیم اتخاذ شده تمامی کشتی‌های دنیا از سال ۲۰۲۰ مکلف هستند از سوخت سنگین با سولفور نیم درصد استفاده کنند.

 

در حال حاضر بخشی از پالایشگاه‌های اروپایی توانایی تولید این سوخت را دارند و طی دو سال گذشته سازمان بنادر و دریانوردی نیز از وزارت نفت درخواست کرده است که حداقل نیاز کشتی‌های ایرانی که شامل شناور‌های اقیانوس‌پیما و شامل ۲۰۰ فروند می‌شود را به مقدار ۱.۳ تا ۱.۴ میلیون تن تأمین کند.

 

در این رابطه معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی به باشگاه خبرنگاران جوان گفته است: «از سال ۲۰۲۰ میلادی استفاده از سوخت کم سولفور در تمام کشتی‌های دنیا الزامی می‌شود و در ایران هم استفاده از سوخت کم سولفور در تمام کشتی‌ها و شناور‌ها الزامی شده و این موضوع را از سال‌های گذشته به وزارت نفت اعلام و ابلاغ کرده‌ایم.»

 

«هادی حق شناس» ادامه داد: «وزارت نفت برای اجرای سوخت کم سولفور کشتی‌ها سه راهکار دارد که عبارت است از استفاده از دستگاه اسکرابر، واردات فرآورده سوخت کم سولفور از کشور‌های همسایه و توزیع آن بین کشتی‌ها و استفاده از فرآورده نفت و گاز (گازوئیل) از جمله راهکار‌هایی است که وزارت نفت باید برای این سوخت کم سولفور به کار بگیرد.»

 

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه مذاکرات و جلسات مختلفی بین سازمان بنادر و دریانوردی و وزارت نفت در همین رابطه برگزار شده است، گفت: «وزارت نفت باید تا یکسال آینده یکی از این راهکار‌ها برای تأمین سوخت کم سولفور به‌کار گیرد و امیدواریم هرچه سریعتر این موضوع را در اولویت برنامه‌های خود قرار دهد.

 

حق‌شناس تأکید کرد: ایران توانایی تولید سوخت کم سولفور کشتی‌ها و شناور‌ها را دارد، ولی به نظر می‌رسد وزارت نفت تمایلی ندارد این موضوع را در اولویت برنامه‌های خود قرار دهد.

 

بنابراین گزارش، کاهش آلودگی هوا و آلودگی‌های نفتی در دریا تنها بخش کوچکی از مزایای این سوخت است و ایران از دهه ۸۰ استفاده از آن را به دستگاه‌های مسئول اعلام کرده است. در ایران باید تمام کشتی‌ها از این سوخت استفاده کنند و با توجه به آنکه ۲۰۰ فروند کشتی اقیانوس پیما در ایران وجود دارد از این رو باید هرچه سریعتر وزارت نفت اقدامات لازم را در این باره انجام دهد./

کد خبر 781080

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha