به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان، «محمد علیخانی» در جلسه فوق العاده شورای اسلامی شهر تهران و در جریان بررسی برنامه سوم توسعه شهر تهران، گفت: هنوز نصب فیلتر دوده و و کارایی آن برای شورای شهر مسجل نشده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران درباره حذف بند ۱۰ ماده ۵۷ برنامه سوم توسعه مبنی بر اینکه «به منظور کاهش آلودگی اتوبوس‌های مسافربری برون شهری، شرکت های مستقر در این پایانه ها ملزم به تجهیز اتوبوس های مستقر در پایانه به فیلتر جذب دوره موقت در مدت حضور در پایانه هستند» گفت: اگر شرکت مستقر، فیلتر دوده را به صورت رایگان نصب می کند، از نظر ما اشکالی ندارد.
وی با بیان اینکه دریافت مبلغی بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان برای نصب فیلتر دوده از نظر ما قابل قبول نیست، خاطرنشان کرد: اگر شهرداری می خواهد به صورت رایگان روی اتوبوس ها فیلتر دوده نصب کند ما موافق هستیم و اساسا باید دید نصب فیلتر دوده چقدر در کاهش آلودگی هوا موثر است.
در ادامه «حجت نظری» عضو شورای اسلامی شهر تهران درباره نصب فیلتر دوده برای اتوبوس ها گفت: اگر اتوبوس‌ها فرسوده باشند نصب فیلتر دوده تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا ندارد.
«زهرا صدراعظم نوری» نیز با بیان اینکه مزان الایندگی اتوبوس بسیار زیاد است، آلودگی هوا با ذرات ۲.۵ میرکون را ناشی از سوخت خودروهای سنگنی عنوان کرد.
رییس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: باید راهکاری اندیشیده شود که میزان آلایندگی اتوبوس ها کاهش یابد.
اعضای شورای اسلامی شهر تهران در نهایت بند ۱۰ ماده ۵۷ سوم توسعه را با رای قاطع حذف کردند.
در این ماده شهرداری تهران موظف شده بود به منظور کاهش آلودگی اتوبوس های مسافربری برون شهری، شرکت های مستقر در این پایانه ها را ملزم به تجهیز اتوبوس های مستقر در پایانه های مذکور به فیلتر جذب دوده موقت در مدت حضور در پایانه کند.
براساس این گزارش، اعضای شورای شهر ماده ۵۴ را با اصلاحات عبارتی و حذف بند ۷ را تصویب کردند و در ادامه مواد ۵۳، ۵۵ و ۵۶ از برنامه سوم توسعه شهر تهران با رای اعضای شورای شهر تصویب شدند.
نظر شما