به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، موافقتنامه راهبردی تاسیس دالان حملونقل و گذر بین‌المللی بین ایران، هند و افغانستان با عنوان موافقتنامه چابهار با حضور سران سه کشور سوم خرداد 95 در مجموعه سعدآباد امضا شد. این موافقتنامه به دنبال سفر رئیس‌جمهوری افغانستان و نخست‌وزیر هند پس از ۱۵ سال به تهران صورت گرفته است و بر طبق آن قرار است بندر چابهار به مرکز منطقه‌ای ترانزیت، انرژی و تجارت منطقه تبدیل شود.
براساس توافقنامه بین سه کشور ایران، هند و افغانستان شرکت IPGL به مدیر عاملی «آرون کومار گوپتا» به عنوان اپراتور بندرچابهار مسئولیت تخلیه و بارگیری، تامین تجهیزات و بازاریابی را بر عهده دارد.
بنا به گفته «مهدی کار دوست»، کارشناس مسائل بین‌المللی به روزنامه دنیای اقتصاد «با توافقنامه چابهار بین ایران و افغانستان و هند در صورتی که زیرساخت‌ها و اولویت‌های آن از قبیل توسعه حمل و نقل، ارتباطات، تامین امنیت و امکانات به روز شده بندری به شکل گسترده مهیا گردد و این پروژه به‌صورت مرحله‌ای توسعه یابد، می‌تواند راه ابریشم جدیدی شکل گیرد که علاوه بر توسعه مناسبات تجاری و اقتصادی بین کشورهای منطقه، موجب توسعه و رونق اقتصادی منطقه شرق، شمال و جنوب شرق ایران شود و رکود و بیکاری را در منطقه به صفر برساند و امنیت منطقه مذکور را به شکل بارزی تحت تاثیر قرار دهد.»
نمایندگان مجلس شورای اسلامی نیز اول آذر 96 لایحه موافقت نامه تاسیس دالان حمل و نقل و گذر بین المللی بین دولت های جمهوری اسلامی ایران، جمهوری اسلامی افغانستان و جمهوری هند (موافقتنامه چابهار) را در دستور کار قرار داده و به تصویب رساندند. هدف از این موافقنامه بهبود روابط سه کشور و تسهیل حمل و نقل و گذر کالا و مسافر در خطوط ریلی، جاده ای، هوایی و گمرکی بندر چابهار اعلام شده است.
بر اساس ماده واحده این لایحه که با ۱۶۳ رای موافق، یک رای مخالف و دو رای ممتنع از مجموع ۲۰۰ نماینده حاضر در صحن به تصویب رسید «موافقتنامه تاسیس دالان حمل ونقل و گذر بین المللی بین دولت های ایران، افغانستان و هند مشتمل بر یک مقدمه و ۱۵ ماده به شرح پیوست تصویب و اجازه تسلیم اسناد آن داده می شود. همچنین مطابق تبصره این ماده واحده؛ رعایت اصل ۱۳۹ قانون اساسی در ارجاع به داوری و رعایت اصل ۷۷ قانون اساسی در خصوص ماده ۹ و ۱۴ این موافقت نامه الزامی است.»
در ادامه مذاکرات طرفین برای تحقق این امر در دستور کار قرار گرفت و اولین نشست شورای هماهنگی موافقتنامه تأسیس دالان حملونقل و گذر بین‌المللی دولت‌های جمهوری اسلامی ایران، افغانستان و هند (موافقتنامه چابهار) اول آبان ماه سال جاری با حضور معاون اداری و مالی وزارت حملونقل افغانستان، قائم‌مقام وزارت امور خارجه هندوستان و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در هتل پارسیان آزادی تهران برگزار شد.
«محمد راستاد»، معاون وزیر و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در این نشست گفته بود: «جایگاه این سه کشور باعث ایجاد ارتباطات در زمینه‌های تجاری و اقتصادی و تعامل فی‌مابین می‌تواند امنیت رونق اقتصادی و ارتقای فرهنگی را ایجاد کند. با وجود کریدورهای مهم بین‌المللی ایران تفش بی‌بدیلی به عنوان چهارراه ترانزیتی منطقه دارد. با وجود این کریدور‌ها کشورهای آسیای جنوب شرقی، آسیای میانه، روسیه، حوزه قفقاز، دریای عمان و کلیه کشورهای اقیانوس هند به یکدیگر مرتبط می‌شوند و در کوتاه‌ترین زمان مبادلات تجاری صورت می‌گیرد که طی سال‌های آینده با بهبود اوضاع منطقه شاهد رشد ترانزیتی هستیم.»
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به وجود 5800 کیلومتر ساحل در جهت رسیدن به آب‌های آزاد از جنوب به شمال ایران تصریح کرده بود: «پتانسیل‌های اقتصادی و جغرافیایی ایران می‌تواند بازار‌های هدف را برای کشورها تأمین کند.
راستاد با تأکید بر استفاده هر چه بیشتر از پتانسیل‌های منطقه‌ای به ویژه کریدور‌ها تسهیل در ترانزیت ایمن از طریق کلیه کشورها، رفع مشکلات زیربنایی و مقررات، توسعه حملونقل چندوجهی، ایجاد اتحادیه حملونقل ترانزیت، توسعه همکاری‌های منطقه‌ای، حمایت بخش‌های خصوصی، مشارکت در جهت توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی و کاهش نرخ تعرفه‌های چندوجهی را از مهم‌ترین مسائلی دانست که باید مورد توجه قرار گیرد.
در ادامه سوم دی ماه سال جاری همزمان با برگزاری نخستین نشست کمیته اجرایی سازی موافقتنامه چابهار، تفاهم نامه راهکارهای عملیاتی سازی این موافقتنامه به امضای نمایندگان سه کشور ایران، هند و افغانستان رسید.
ایرنا به نقل از «محمدعلی حسن زاده»، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی کشور نوشته است: «تفاهم نامه راهکارهای عملیاتی سازی موافقتنامه چابهار در 9 بند به امضای نمایندگان سه کشور جمهوری اسلامی ایران، جمهوری هندوستان و جمهوری اسلامی افغانستان رسید. بر اساس تفاهم نامه امضا شده در نخستین نشست کمیته اجرایی سازی موافقتنامه چابهار قرار شد کارگروه مطالعاتی در خصوص رقابتی کردن هزینه کلی کریدور چابهار نسبت به کریدورهای رقیب تشکیل شود.»
وی بیان کرده بود: «بررسی مسائل گمرکی و حمل و نقل زمینی یکی از مباحث مهم در نشست بود که مقرر شد کارگروه مربوطه در این زمینه نیز مطالعات اجرایی لازم را انجام دهد. نشست دوم این کمیته در نیمه اول سال 2019 به میزبانی هندوستان برگزار می شود.»
در آخرین خبرها از این توافقتانه هم پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از «محمد راستاد»، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به برگزاری موفق اولین نشست کمیته پیگیری اجرایی سازی موافقتنامه چابهار و شروع به کار رسمی شرکت هندی IPGL به عنوان اپراتور بندر چابهار که در پی برگزاری شورای راهبری آن در سوم دی ماه سال جاری و با حضور مدیران مرتبط از سه کشور در بندر چابهار کلید خورد اشاره کرده و گفته است: «یکی از اهداف فعالیت اپراتوری شرکت IPGL که برای سازمان بنادر نیز اهمیت بالایی دارد، موضوع « بازاریابی و جذب کالا و افزایش ترافیک بار» در بندر چابهار است.»/
نظر شما