توسعه شهری نامتوازن است/ لزوم توسعه خطوط مترو در کلانشهرها

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، «مهدی جمالی‌نژاد» در برنامه «تیتر امشب» شب گذشته (سه شنبه 27 آذرماه) درباره مشکلات حمل و نقل در حوزه درون شهری و برون شهری گفت: «نظام شهری ما بیمار است و توسعه شهری ما نامتوازن است. سیل مهاجرت از شهرهای کوچک به سمت شهرهای بزرگ و از شهرهای بزرگ به سمت کلانشهرها بیشتر شده و این عدم توازن و جاذبه شهرها مشکلاتی را در حمل و نقل ایجاد کرده است.»

معاون عمرانی وزیر کشور از فرهنگ سازی به عنوان راهکار اصلی حل مشکل حمل و نقل یاد کرد و در این باره گفت: «باید با فرهنگ سازی استفاده از وسایل شخصی را کمتر کنیم، استفاده از حمل و نقل عمومی را راحت تر و سریعتر کنیم که برای این کار بستر و زیرساخت ها در برخی شهرهای بزرگ مثل اصفهان آماده سازی شده است.»

وی با تاکید بر لزوم توسعه خطوط مترو در کلانشهرها گفت: «باید این فرهنگ ایجاد شود که مردم کمتر از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند بنابراین فرهنگ سازی استفاده از وسایل نقلیه عمومی بسیار مهم است. استفاده از دوچرخه در اصفهان انجام می شود و فرهنگ استفاده از دوچرخه نیز در کلانشهرهایی مثل تهران باید ایجادشود و در کنار استفاده از وسایل نقلیه عمومی از وسایل نقلیه سبز مثل دوچرخه های برقی استفاده شود. نوسازی و جوانسازی ناوگان حمل و نقل نیز در این زمینه مهم است.»

جمالی نژاد با اشاره به اینکه تغییر گفتمان فرهنگ سازی را ارتقا می دهد، افزود: «این کار در شهرهای بزرگ شروع شده است. ما در این طرح به سمت انسان محور رفته ایم و شهرهای بزرگ پیاده راه ها بیشتر شده است.»

معاون عمرانی وزیر کشور ادامه داد: «در این طرح پیگیری های لازم در حوزه ارتقای حمل و نقل عمومی در شهرهای بزرگ انجام شده است و ترافیک در شهرهای بزرگ آرام و روان تر می شود از این رو اولین کار برای این طرح توسعه و ارتقای و تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی و تاکسیرانی است.»

وی با اشاره به انجام آسیب شناسی در حوزه حمل و نقل گفت: «سندهای آسیب شناسی تهیه شده است و در ارتقای سطح ایمنی جاده ها نیز اقدامات لازم در حال انجام است و در شرایط اقتصادی موجود 500 میلیارد ریال یارانه بلیت مترو و اتوبوس داده شده است.»

جمالی نژاد با بیان اینکه توسعه ناوگان حمل و نقل و مترو هزینه سنگینی را به شهرداری تحمیل می کند که باید در این رابطه اقدامات اساسی و حمایت ها انجام شود، افزود: «بازسازی اتوبوس های آغاز شده است که تلاش بر این است در کنار این کار حمل و نقل ریلی را نیز توسعه دهیم. در سال های اخیر در توسعه و جوان سازی ناوگان تاکسی کارهای اساسی انجام شده است.»

معاون عمرانی وزیر کشور افزود: «در کنار نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تجهیز اتوبوس های کهنه و قدیمی نیز در دستور کار است. یکی از سیاست های مهم بازآفرینی و حمل ونقل عمومی است که اگر حمل و نقل کلانشهرها نوسازی و پویا شود بسیاری از مشکلات حمل و نقل مرتفع می شود.»

جمالی نژاد درباره راه اندازی تراموا برای کلانشهرها گفت: «اقدامات خوبی برای توسعه حمل و نقل ریلی در کلانشهرها انجام شده است که به تازگی تفاهم نامه آن برای 9 کلانشهر تهران، تبریز، شیراز، اصفهان، مشهد، قم، کرج و کرمانشاه انجام شده است. ارتقای خطوط در کلانشهرها خوب بوده است. در حمل و نقل ریلی نیز با توجه به عنایت وزیر کشور قانون رفع موانع تولید امضا شده است. خرید واگن، اتوبوس و تاکسی انجام شده است و ارتقای خطوط مترو در کلانشهرها در دست اقدام است.»

بنابراین گزارش، «مهران قربانی»، عضو هیات عامل سازمان راهداری نیز در این برنامه خبری به تشریح مشکلات کامیون داران پرداخت و در این باره گفت: «تهیه لاستیک و قطعات یدکی کامیون ها برعهده وزارت صمت است که با توجه به مشکلات و پیگری وزارت راه و حمل و نقل جاده ای حدود 350 هزار حلقه لاستیک از طریق صنف رانندگان بین کامیون داران توزیع شد که شرایط را به نحوی بهتر کرد.»

وی با بیان اینکه میزان لاستیک مورد نیاز تا انتهای سال 300 حلقه دیگر است که آنها نیز آماده می شود، گفت: «سهمیه بندی و توزیع 2 حلقه لاستیک در مرحله اول آغاز شده است، توزیع لاستیک در وزارت صمت از طریق سامانه رصد می شود و آمارهای رصد شده وزارت صمت نیز دقیق است.»

عضو هیات عامل سازمان راهداری ادامه داد: «تعهدی که وزارت صنعت، معدن و تجارت و اعلام رسمی نمایندگان بانک مرکزی درباره تخصیص ارز نشان می دهد که وضعیت بهتر شده است و محموله دوم لاستیک در سه ماهه آتی وارد کشور می شود، در کنار لاستیک موضوع لوازم یدکی نیز مطرح و منعکس شده است و وزارت صمت قول مساعدت داده است.»

قربانی با بیان اینکه این فرصت برای نمایندگان حوزه حمل و نقل در همایش سراسری حمل و نقل ایجاد شد تا مشکلاتشان را در حضور رییس مجلس شورای اسلامی مطرح کنند، گفت: «پس از طرح مشکلات و شنیدن سخنان طرف مقابل مشخص شد که اقدامات انجام شده رضایت نسبی را ایجاد کرده است.»

وی با بیان اینکه حمل و نقل جاده ای موضوع چند دستگاهی و چندجنبه ای است که پارامترهای مختلفی در آن دخیل است، گفت: «تصمیمات و اقدامات دستگاه های مختلف در رضایتمندی رانندگان تاثیر گذار است بنابراین مسائل باید با عنایت بیشتری عمل شود و دغدغه ها برطرف شود.»

عضو هیات عامل سازمان راهداری با بیان اینکه در بودجه 98 بیمه رانندگان دیده شده است و حتی برای رانندگان جدید نیز این موضوع انجام می شود، افزود: «برخی مشکلات معلول تصمیمات متناقض گذشته است، در دهه گذشته کاری که برای شرکت محوری شدن حمل و نقل انجام شده این بوده که در بعضی پایانه های باری امکان بهره مند شدن از امتیاز باشد.»

قربانی با اشاره به اینکه در دو سه ماه اخیر برای اولین بار در طول تاریخ حمل ونقل ایران 239 شرکت حمل و نقلی تعطیل شدند، افزود: «790 شرکت جریمه نقدی شدند و 205 شرکت نیز تذکر کتبی گرفتند که این اهتمام جدی­ و اقدامی بی نظیر برای رسیدگی مشکلات صنف حمل و نقل است. شغل رانندگی شغل سخت است و امکان اینکه رانندگی جز مشاغل سخت قرار بگیرد در مجلس مطرح است.»

در ادامه این برنامه «سعید محمد زاده»، مدیر عامل شرکت راه آهن نیز در ارتباط تلفنی با اشاره به اینکه توسعه ریلی و حمل و نقل کشور و مجموعه اقدامات جدی دیده شده است تا مزیت ریل در حمل و نقل دیده شود، افزود: «حق دسترسی راه آهن به تعرفه از 57 درصد به 19 درصد رسیده است، بر اساس مصوبه مالیات بر ارزش افزوده در حمل نقل ریلی به صفر رسیده است.»

وی ادامه داد: «در قانون رفع موانع تولید برای حمل و نقل ریلی 7/5 میلیارد دلار درنظرگرفته شده است. این اقدامات سبب شد تا در 4 سال از 22/5 میلیارد تن کیلومتر به 30/5 میلیارد تن کیلومتر برسیم که این توسعه نشان دهنده این­ است که جذابیت برای توسعه ریلی انجام شده است.»

مدیر عامل شرکت راه آهن با اشاره به اینکه به دنبال ایجاد امنیت برای بخش خصوصی هستیم، گفت: «مجموعه اقدامات در حوزه بار انجام شده است و از اوراق سکوک در بخش خصوصی در حمل و نقل ریلی استفاده شود. در صحبت های انجام شده با حوزه های تصمیم گیری مکانیزم هایی برای توسعه حمل و نقل عمومی در دست کار است.»

«رضا جعفرزاده»، سخنگوی سازمان هواپیمایی نیز در ارتباط تلفنی با برنامه تیتر امشب درباره اقدامات انجام شده در حوزه هوایی کشور گفت: «متاسفانه امریکا در چند دهه گذشته از پیشرفت علوم و صنعت ما در صنعت هواپیما برای محدودیت در دسترسی به محصولات و مقاصد بازار و توسعه ناوگان هوایی ما انجام داده است.»

وی ادامه داد: «اکنون با توجه به تخصص متخصصان داخلی اقدامات زیادی انجام شده و تفاهم نامه هایی برای بومی سازی ناوگان هوایی و طراحی و ساخت سامانه های کمک ناوبری انجام شده و فرودگاه های ما به رادارهای فرستنده و گیرنده و خودروهای آتش نشان مجهز شده اند.»

جعفرزاده با اشاره به اینکه تعداد ناوگان ما 311 فروند است، خاطرنشان کرد: «از این تعداد 150 فروند فعال است که با همین تعداد ناوگان محدود تعداد 89 میلیون جابجایی را داشته ایم.»/