سرهنگ علی‌اصغر شریفی ،جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ در گفتگو با خبرنگار شبستان با بیان اینکه کلاه ایمنی ارتباط جدی و حیاتی با حفظ جان موتور سواران دارد گفت: بعضی مواقع مردم در خیابان می بینند که پلیس جلوی برخی موتورسیکلت‌ها را می‌گیرد و تعدادی از آنها را توقیف می‌کند. ممکن است تصور شود این کار باعث جلوگیری از امرار معاش صاحبان موتورسیکلت است. یکی از علت‌های اصلی توقیف موتورسیکلت‌ها توسط پلیس نداشتن کلاه ایمنی راکبان آن‌هاست.
وی با بیان اینکه بیش از ۹۳ درصد موتو سوارن با ضربات وارده بر سر فوت می شوند اظهار کرد: با بررسی آمار‌های پزشکی قانونی و اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، بیش از ۹۳ درصد افراد فوت شده از بین موتورسیکلت‌سواران، به‌علت ضربات وارد شده به سر و گردن جان است،ضرباتی که در اثر برخورد با سایر وسایل نقلیه، سطح زمین، گاردریل‌ها و غیره رخ می‌دهد.
سرهنگ شریفی با بیان اینکه استفاده از کلاه ایمنی استاندارد سرعت ضربه به جمجمه را کاهش می‌دهد افزود: همچنین از شدت ضربات می‌کاهد و مانع برخورد شدید مغز با جمجمه در اثر ضربه وارد شده به سر می‌شود. کلاه ایمنی استاندارد نیروی ضربه را در سطح بزرگتری پخش می‌کند تا این نیرو روی ناحیه خاصی از جمجمه متمرکز نشده و از فشار ایجاد شده کاسته شود.
جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ خاطر نشان کرد: همان فرد سرپرست خانواری که با موتورسیکلت امرار معاش نموده یا کارمند و کاسبی که برای رفت و آمد به محل کار از موتورسیکلت استفاده می‌نماید، اگر از کلاه ایمنی استفاده نکند، ممکن است روزی به همین علت خانواده و دوستان خود را داغدار کند.
وی با اشاره به آسیب های وارده به موتور سواران در تصادفات بیان کرد: ضربه شدید وارد شده به سر در اثر سانحه رانندگی، اگر هم منتج به جان باختن فرد نشود مطمئناً آسیب‌ها و ناتوانی‌هایی جدی را برای او به همراه خواهد داشت. سخت‌گیری‌های پلیس در خصوص الزام به استفاده از کلاه ایمنی، در واقع تلاشی برای حفظ جان موتورسیکلت‌سواران است که خانواده‌هایشان همراه و دل‌نگران آنها هستند.
نظر شما