به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از رشت، مهرداد تقی زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی امروز (3 شهریور) در کمیسیون اجرایی ایمنی استان گیلان با بیان اینکه ایمن‌سازی نیازمند فرهنگ‌سازی است گفت: ایجاد جاده‌های مختلف موجب تردد بیشتر و در نتیجه افزایس تلفات می‌شود.
وی با بیان اینکه احداث مسیرهای جدید، خودرو محوری را افزایش می‌دهد افزود: هرچه میزان حمل و نقل عمومی افزایش یابد تعداد کشته‌شدگان جاده‌ایی نیز کاهش می‌یابد.
تقی زاده افزایش دوربین‌های کنترل سرعت، آموزش همراه با اعمال قانون و جریمه‌های سنگین را از عوامل بازدارنده دانست و گفت: با توجه به آمار بالای تصادفات موتورسواران و عابران پیاده در گیلان باید از مشاور تامین ایمنی عابر و موتورسیکلت در استان بهره گرفته تا راهکاری جدی در این خصوص اندیشیده شود.
وی تعداد دوربین‌های کنترل سرعت استان را کم دانست و افزود: این دوربین‌ها باید بر مبنای سرعت نقطه‌ایی تنظیم تا بازدارنده باشد.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: تعداد زیادی از تصادفات منجر به فوت جاده‌های کشور در مناطق مسکونی و در 30 کیلومتری شهرها رخ می‌دهد که با نصب دوربین متمرکز بر سرعت نقطه‌ایی می‌توان این تلفات را کاهش داد.
وی با اشاره به تدوین نقشه راه ایمنی کشور افزود: در این نقشه ناوگان، نیروی انسانی، جاده‌ها و مدیریت ایمنی و مدیریت پس از سانحه جهت کاهش تلفات مورد بررسی قرار گرفته است.
تقی زاده با تاکید بر ضرورت تغییر در الگوی سفرها اظهارکرد: باید حمل و نقل هوایی و ریلی را توسعه داده و سفرها را به این سمت هدایت کنیم تا بار ترافیکی جاده‌های کشور کاهش یابد.
وی خواستار کاهش قیمت خودرو و افزایش هزینه استفاده از خودرو شد و گفت: ما دقیقا برخلاف دنیا در حال حرکت هستیم و همین امر موجب تداوم مشکلات ایمنی ما شده است.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی خواستار تشدید برخورد با متخلفین شد و اذعان کرد: طی این چند سال تعداد کشته‌های ما به خاطر استفاده از خودروهای شخصی در حال افزایش است.
وی با اشاره به خط راه آهن گیلان و احداث ایستگاه در خارج شهر گفت: احداث ایستگاه راه آهن خارج از شهر جذابیت راه آهن را کاهش می‌دهد.
تقی زاده تاکید کرد: باید ترمینال‌های برون شهری به مرکز شهر نزدیک تا استفاده از آن برای عموم مردم سهل‌تر شود.
نظر شما