دولت نباید با بخش خصوصی رقابت کند

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از بندر آستارا، آیین رونمایی و بهره برداری از لایروب و یدک کش اختصاصی و کلنگ زنی ایجاد پایانه غلات و اسکله جدید امروز ( 8 اردیبهشت) در محوطه منطقه ویژه اقتصادی این شهرستان با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی کشور، مدیر عامل کشتیرانی دریای خزر، استاندار گیلان، نماینده مردم آستارا در مجلس، رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان، فرمانده نیروی دریایی ناوگان شمال کشور، معاون عمرانی استاندار، فرماندار، مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان، اعضای هیات مدیره سازمان بنادر و دریانوردی کشور و جمعی از مسئولان محلی برگزار شد.

ولی داداشی، نماینده مردم آستارا در مجلس شورای اسلامی در ابن آئین با بیان اینکه بندر آستارا در مسیر توسعه و ترقی همه جانبه قرار گرفته است افزود: این توسعه و ترقی را ما به واسطه خط ریلی بین المللی آستارا – آستارا و بندر شاهد هستیم.

نماینده مردم بندر آستارا در خانه ملت بر حمایت از بخش خصوصی تاکید و تصریح کرد: بندر آستارا نخستین بندری است که با سرمایه گذاری بخش خصوصی احداث و به بهره برداری رسیده است.

وی با اشاره به اینکه دولت جمهوری اسلامی ایران به تنهایی قادر به فراهم کردن فرصت های شغلی و اشتغال زایی نیست، اظهارکرد: دولت برای حل معضل بیکاری و فراهم کردن فرصت های شغلی از توان بخش خصوصی بهره بگیرد.

نماینده مردم بندر آستارا در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه توسعه این بندر به زیرساخت هایی همچون تعریض محور مواصلاتی آستارا به اردبیل دارد، خاطرنشان کرد: امسال برای تعریض این محور مواصلاتی 20 میلیارد تومان اعتبار در بودجه سنواتی توسط کمیسیون عمران لحاظ شده است.

داداشی اظهار امیدواری کرد این بودجه اختصاص یافته برای تعریض محور مواصلاتی آستارا به اردبیل در سال های آینده افزایش پیدا کند.

وی با اشاره به اینکه دولت اجازه ندارد که با بخش خصوصی رقابت کند، افزود: در جاهایی که دولت با بخش خصوصی وارد رقابت شده بخش خصوصی فلج شده است.

عضو کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خط ریلی بین المللی آستارا – آستارا با هدف توسعه کشور نهایی شده است، تصریح کرد: نباید اجازه داده شود این خط ریلی باعث ورشکستگی و پسرفت بندر و بخش خصوصی شود.

داداشی در ادامه با اشاره به اینکه صدای مردم بندر آستارا باید شنیده شود، اظهارکرد: مردم غربی ترین شهرستان گیلان گلایه داشته و انتظارشان این است صدای شان به گوش مسئولین کشوری و استانی برسد.

وی با بیان اینکه من با کسی خصومت شخصی ندارم، افزود: صحبت‌ها و گلایه‌هایی که می‌شود مطالبات عموم مردم بوده و باید به آنها رسیدگی شود.

داداشی گفت: وظیفه ام به عنوان نماینده مردم این است مطالبات و گلایه‌های مردم را به گوش مسئولین برسانم و مسئولان نیز وظیفه دارند به مطالبات مردم رسیدگی و مشکلاتشان را حل کنند.

حسین چراغی، مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان نیز در این آیین، اظهارکرد: ساخت و توسعه بندر آستارا از سال 2009 آغاز شد.

وی با اشاره به اینکه ساخت و توسعه بندر آستارا با توان بخش خصوصی اجراء می‌شود، افزود: ساخت و توسعه این بندر در قالب یک قرار داد بلند مدت به شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه که یک شرکت خصوصی است واگذار شده است.

مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان به رشد قابل توجه زیر ساخت های بندر آستارا اشاره و تصریح کرد: زیر ساخت های بندری و دریایی بندر آستارا با تلاش های شرکت خدمات بندری و دریایی کاوه در طی سه سال اخیر پیشرفت های چشمگیری داشته است.

چراغی گفت: بندر آستارا قرار است در دو بخش تجاری و گردشگری توسعه یابد.

وی با بیان اینکه در بخش دریایی دو واحد شناور توسط بخش خصوصی برای بندر آستارا خریداری شده است، افزود: ارزش ریالی این دو شناور خریداری شده 500 میلیارد ریال است.

مدیر کل بنادر و دریانوردی گیلان با اشاره به اینکه ظرفیت لایروب جاده ابریشم 200 مترمکعب است، تصریح کرد: قدرت لایروب درفش کاوه یک هزار 200 اسب بخار است.

چراغی خاطرنشان کرد: هر دو شناور جاده ابریشم و درفش کاوه در کشور هلند ساخته شده است.


وی با بیان اینکه احداث ساختمان گمرک منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا با اعتباری بالغ بر پنج میلیارد ریال ساخته شده است، افزود: امیدواریم کد منطقه ویژه اقتصادی را به ‌صورت عملی از گمرکات استان گیلان اخذ کنیم.

چراغی با اشاره به اینکه مبلغ قابل سرمایه‌گذاری برای احداث پایانه غلات 800 میلیارد ریال با مشارکت بخش خصوصی است، گفت: برای این پایانه یک پست اسکله به طول 75 متر، سیلوهای ذخیره غلات با ظرفیت 30 هزار تن و خرید دو دستگاه مکنده غلات با ظرفیت 300 تن در ساعت پیش‌ بینی ‌شده است.