به گزارش خبرنگار اجتماعی شبستان،کیامرث کلانتری، رییس سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران امروز در حاشیه دومین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران در جمع خبرنگاران گفت: بر اساس مصوبه سال 93 هیئت وزیران و قانون هوای پاک ،تکالیفی برای دستگاه‌های اجرایی در راستای کاهش آلودگی هوای تهران در نظر گرفته شده است که در این جلسه دستگاه‌های متولی اقدامات کاهش‌دهنده آلودگی هوا ،گزارش عملکرد خود را ارایه کردند.
وی با بیان اینکه در کاهش آلودگی هوای کلانشهرها به ویژه تهران 26 دستگاه اجرایی وظیفه قانونی برای کاهش آلودگی هوای تهران بر عهده دارند، بیان کرد: سازمان حفاظت محیط زیست در قانون هوای پاک و بر اساس مصوبه هیئت دولت نقش نظارتی دارد لذا دستگاه‌ها موظف هستند عملکرد خود را به سازمان محیط زیست و کارگروه مربوطه ارایه دهند.
کلانتری در ادامه تصریح کرد: در جلسه امروز مقرر شد با توجه به اینکه تا یکی دو ماه آینده فصل درختکاری آغاز می شود، کارگروه‌هایی در فرمانداری ها به ریاست فرمانداران و دبیری شهرداران برای توسعه فضای سبز شهر تهران تشکیل شود.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران با اشاره به تدوین طرح جامع برای شهرها افزود: شهرهای ما دارای طرح جامع هستند. در طرح جامع مشاور، سرانه فضای سبز را برای هر شهر پیش بینی کرده است لذا برای تحقق سرانه فضای سبز نیازمند عزم ملی هستیم که دستگاه های مختلف از قبیل منابع طبیعی، امور آب، فرمانداری ها، شهرداری و شورای شهر باید اقدامات لازم را برای تحقق این اهداف اتخاذ کنند.
وی در ادامه افزود: بر این اساس ما علاوه بر مصوبه هیئت دولت ،قانون هوای پاک را داریم که بر اساس ماده 22، سرانه فضای سبز حداقل 15 متر مربع در نظر گرفته شده است که ظرف مدت 10 سال بایستی این قانون اجرایی شود.
کلانتری اظهار کرد: لذا در این جلسه مقرر شد هم این کارگروه ها تشکیل شود و هم تخصیص آب برای توسعه فضای سبز مشخص شود و هم منابع مالی برای این امر اختصاص یابد.
وی با بیان اینکه توسعه فضای سبز یکی از زیرساخت های کاهش و کنترل آلودگی هوا است، افزود: با توجه به تهدیدی که از سوی ریزگردها و مناطق غربی و جنوب استان وجود دارد لذا باید در راستای توسعه فضای سبز اقدامات جدی صورت گیرد و طبق تصمیمات اتخاذ شده این کمربند سبز برای استان تهران تعریف شود. در همین راستا مقرر شد بهیاری‌ها در روستاها فضای سبز را توسعه دهند و از نهال های بومی کم‌آب‌بر استفاده کنند و بیشتر آب اختصاص یافته به این فضای سبز از طریق بادچرخانی پساب و خروجی تسویه خانه ها در استان صورت پذیرد.
کلانتری با اشاره به وضعیت کیفی سوخت توزیع شده در استان تهران نیز اذعان کرد: در جلسه امروز مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های کیفی گزارشی از کیفیت سوخت در راستای تعهدات وزارت نفت و همچنین تکالیفی که می بایست انجام دهد، ارایه کرد.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه بنزینی که اکنون در تهران توزیع می شود بنزین یورو4 است، اظهار کرد: بر اساس مصوبه دولت بایستی از سال 93 به مدت 36 ماه علاوه بر اینکه بنزین یورو4 توزیع شود ما به سمت توزیع بنزین یورو 5 برویم که بر همین اساس درخواست کارگروه از همکاران نفتی این بود که بایستی سوخت یورو 4 را به یورو 5 ارتقا دهند و با توجه به تکلیفی که در مصوبه دولت در سال 93 برای وزارت نفت دیده شده است به وظایف خود عمل کنند.
وی گفت: خوشبختانه نفت و گازی که در استان تهران توزیع می شود 50 پی کیم گوگرد است که این حرکت بسیار خوبی می باشد.
وی ادامه داد: کیفیت سوخت و ارتقای آن از یورو 2 به یورو 4 در دولت یازدهم و در تداوم دولت دوازدهم قطعا وضعیت روزهای سالم در استان تهران را افزایش خواهد داد.
کلانتری با بیان اینکه در ابتدای دولت یازدهم 180 تا 190 روز هوای ناسالم داشتیم، تصریح کرد: اما سال گذشته این میزان به 189 روز هوای ناسالم کاهش یافت. امیدواریم با این تدابیری که اندیشیده شده و برنامه‌هایی که دستگاه‌ها برای کاهش آلودگی هوای تهران پیش بینی کردند بتوانیم آلودگی هوای ناشی از احتراق و زندگی روزمرگی شهری را کاهش دهیم.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه بخشی از آلاینده‌ها اجتناب ناپذیر است، تصریح کرد: در آبان ماه سال جاری به دلیل عدم نزولات آسمانی در فصل پاییز و تولید ریزگردها به صورت طبیعی در کشورهای همسایه و بخشی هم داخل 14 الی 15 روز هوای ناسالم برای تهران داشتیم که این مسئله ربطی به آلایندگی خودروها و مسایل شهری نداشت و بیشتر منشا خارجی و طبیعی داشت.
وی با اشاره به جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی به جای موتورسیکلت های کاربراتوری و انژکتوری گفت: طبق برنامه دولت در سال 93 وزارت صنعت، معدن و تجارت می بایست برنامه ای زمان بندی شده برای جایگزینی موتورسیکلت های برقی و بنزینی به جای موتورسیکلت‌های کاربراتوری و انژکتوری داشته باشد.
کلانتری اظهار کرد: از ابتدای امسال بر اساس گزارش نیروی انتظامی پلاک گذاری های موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شده است و موتورسیکلت‌های انژکتوری کماکان در حال پلاک گذاری می باشند.
وی در ادامه افزود: بر اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت تاکنون 1400 موتورسیکلت برقی در کشور شماره گذاری شده است. تلاش برای تولید موتورسیکلت‌های برقی همچنان در حال انجام است تا بتوانیم برای سه میلیون موتورسیکلت فرسوده و آلاینده موتورسیکلت‌های برقی را جایگزین کنیم.
وی ادامه داد: لازمه این کار هم فراهم کردن زیرساخت های مناسب برای این طرح می باشد لذا شهرداری و نیروی انتظامی باید در این راستا ما را یاری کنند. همچنین مقرر شده است وزارت صنعت، معدن و تجارت این موضوع را پیگیری کند. در استان تهران هم مقدمات احداث یک واحد تولید موتورسیکلت های برقی هم با کسب مجوز از هیئت دولت در شعاع 120 کیلومتری ایجاد شده است.
کلانتری با بیان اینکه جلسات کارگروه کاهش آلودگی هوای تهران با رویکرد پیشگیری و گزارش‌گیری از دستگاه‌های ذیربط صورت می‌گیرد، گفت: در این جلسات سازمان حفاظت محیط زیست نظارت عالی را پذیرفته و مقرر شد در هر جلسه عملکرد دستگاه‌ها ارایه شود و دستگاه‌هایی که به تکالیف خود عمل نکنند، پیگیری و بررسی خواهد شد چون وظیفه محیط زیست وظیفه عمومی است و دستگاه‌ها باید در انجام وظایف خود کوتاهی نکنند، دستگاه های مختلفی وظایف قانونی در راستای کاهش آلودگی هوای تهران دارند، از مردم هم خواهشمندیم همگام با مسئولان در حفظ محیط زیست کوشا باشند.
کلانتری با بیان اینکه ریاست جمهوری بر 4 راهبرد اصلی در محیط زیست تاکید دارد، اظهار کرد: کاهش آلودگی هوای کلانشهرها، شناسایی و مهار ریزگردها با منشا داخلی، مدیریت در پسماندها و تحقق حقآبه تالاب ها از جمله این 4 راهبرد اصلی است لذا بر اساس همین راهبرد رییس جمهور در استان تهران عزم خوبی در راستای کاهش آلودگی هوای تهران صورت گرفته است.
وی با بیان اینکه بیشتر مشکلات آلودگی هوای تهران مدیریتی است، اذعان کرد: اگر دستگاه‌ها به وظایف خود عمل کنند مطمئنا این مهار آلودگی در حد قابل قبولی کاهش خواهد یافت.
رییس سازمان حفاظت و محیط زیست استان تهران با بیان اینکه برای تغییر رویکرد نیاز به زیرساخت ها و عزم ملی هستیم، تصریح کرد: موتورسیکلت ها با این وضع آلودگی و کیفیت سوختی که دارند هیچ توجیهی برای ادامه فعالیت خود ندارند.
وی با بیان اینکه آلودگی هوا یا طبیعی است یا انسان ساز، تصریح کرد: آلودگی هوای تهران هر دو عامل می باشد. گرد و غباری که از شرق سوریه و گرد و غباری بود که از غرب سوریه و شرق عراق وارد شود، رسی و سبک است، مادامی که سبک و رسی باشد تا صدها کیلومتر می تواند در جریان باشد که گرد و غبار اخیر چند روز اخیر نیز به همین دلیل بوده است.
نظر شما