به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از بندرعباس، مهندس علیرضا مجرد در نخستین کارگروه کمیته بحران استان هرمزگان، عمده ترین نقطه ضعف مدیریت بحران را عدم هماهنگی و همکاری سازمان ها، فقدان ضوابط و مقررات جامع و محدودیت منابع مالی برشمرد و عنوان کرد: در این رابطه باید تهدیدها و فرصت ها را بخوبی شناخت و خود را برای مقابله با تهدیدها و استفاده از فرصت ها آماده ساخت.
وی از استان هرمزگان به عنوان قطب حمل و نقل کشور نام برد و افزود: هرمزگان هم در بخش حمل و نقل داخلی و هم ترانزیت کالا، مهمترین استان کشور است. 60 درصد عملیات حمل و نقل کالا از طریق بندرشهیدرجایی با ورود روزانه شش هزار ناوگان جهت تخلیه و بارگیری کالا صورت می گیرد.
مهندس مجرد به فعالیت دو بندر شهید باهنر و لنگه در هرمزگان اشاره کرد و یادآورشد: در مجموع قریب به 15 هزار ناوگان در این دو بندر لجستیک و کالاها را به سایر استان های کشور ترانزیت می کنند.
وی، با اشاره به اجرای طرح توسعه و حفظ عملکرد شبکه رادیویی عملیات اجرایی در هرمزگان، اضافه کرد: تونل 17 شهریور استان هرمزگان از نظر نصب سیستم های هوشمند با تونل رسالت در تهران که دومین نقطه در کشور است، برابری می کند.
شناسایی 10 نقطه پرخطر جدید در محورهای مواصلاتی هرمزگان
عباس شرفی، معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان نیز به اقدامات دولت تدبیر و امید در حوزه راهداری اشاره کرد و گفت: تجدید خط کشی سرد راهها بطول 13 هزار و 150 کیلومت، و نصب 2 هزار و 550 متر تابلو از مهمترین اقدامات است.
وی، نصب یکهزار و 500 عدد علائم ایمنی الزامی و همچنین آشکار سازی 78 نقطه پرتصادف، تهیه و اجرای 77 عدد حفاظ گارد ریل نیوجرسی، تهیه و نصب 70 هزار چشم گربه ای و ببری و گل میخ و 9 عدد اجرای روشنایی، تکمیل تاسیسات هوشمند جهت فن تونل را از دیگر موارد ذکر کرد.
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هرمزگان همچنین از شناسایی 10 نقطه پرخطر جدید در محورهای مواصلاتی استان خبرداد و ابرازامیدواری کرد که با اختصاص اعتبار مناسب در سال جاری، موفق به اجرای عملیات مورد نیاز جهت رفع مشکل در این نقاط گردیم.
شرفی با اشاره به اینکه هرمزگان با داشتن 15 هزار و 100 عدد پل در رده دوم کشوری قرار دارد، افزود: با وجود 140 دستگاه پل بزرگ و به صورت کلی نیز استان در رده چهارم کشوری قرار دارد که این نشانگر اهمیت راهداری استان است.
نظر شما