۶۷ درصد ظرفیت معابر در تسخیر خودروهای شخصی است/برخورد شدید پلیس با پلاک‌های مخدوش

به گزارش خبرنگار شبستان، سردار محمدرضا مهماندار، رییس پلیس راهور تهران بزرگ امروز در نشست خبری با بیان اینکه موضوع نظم در تهران بسیار مهم است، گفت: بی‌نظمی‌های ترافیکی تهران بسیار آزاردهنده است که بخشی از آن به عدم رعایت قوانین و مقررات برمی‌گردد که این نادیده گرفتن باعث مشکلاتی برای شهروندان می شود.

وی در ادامه بیان کرد: وظیفه پلیس است که با این بی نظمی ها برخورد کند البته برخورد با این ناهنجاری ها نیازمند برنامه و تعامل همه دستگاه ها است. باید اطلاع رسانی دقیق داشته باشیم و موارد را مطرح کنیم و پلیس با حداقل ها برخورد کند.

سردار مهماندار در ادامه تصریح کرد: دومین مورد قابل تامل در تهران این است که هر فردی در هر زمان و مکانی در تهران می تواند رانندگی کند به غیر از موارد خاص مانند تردد کامیون ها که فقط یک زمان خاص دارد و سالهاست به این منوال می باشد، برای مثال توزیع مواد غذایی در تهران ساماندهی نشده، در اوج ترافیک صبحگاهی کامیون های مواد غذایی هم در سطح شهر تردد می کنند.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه اگر برگزاری همایش ها و نمایشگاه ها ساماندهی نشوند مشکلات مضاعف می‌‌شود، افزود: این بی نظمی ها نیازمند ساماندهی است که برای امروز نیست، از گذشته شروع شده و هر روز وضعیت شهر تهران را بغرنج‌تر می کند چون هر روز تعداد وسایل نقلیه افزایش پیدا می کند و خروجی نداریم و از سوی دیگر موارد اقامتی و تجاری در تهران هر روز در حال رشد است. نتیجه این می شود که ظرفیت تهران اشباع شده در خیلی از مناطق مانند 2، 3، 6 و 12 در صبح و بعدازظهر بیش از 25 درصد بیش از ظرفیت این مناطق با ترافیک روبرو هستیم که صف و ترافیک کیلومتری را دربر دارد.

وی اظهار کرد: در شرایطی قرار داریم که صبح و بعدازظهر معابر تهران در تسخیر خودروهاست، نتیجه این است که همه افراد جامعه از ترافیک شهر تهران گلایه دارند. در حال حاضر ترافیک تهران بیماری ای است که وضعیت وخیمی دارد و یک مداخله کوچک حال آن را خراب تر می کند، یک باران کوتاه و برف همه شرایط ترافیکی تهران را مختل می کند چرا که ترافیک تهران بیمار است، ترافیک تهران واقعا گنجایش ندارد برای وظیفه عادی آن باید فکر کنیم چه رسد به اینکه باران یا برف بیاید.

سردار مهماندار با بیان اینکه ترافیک امروز حاصل بی توجهی های دیروز است، اذعان کرد: حتما باید برای آن چاره اندیشی کند و این چاره بایستی به دست مدیریت کلان کشور حل و فصل شود. الان مشکلات به جایی رسیده است که صدای همه درآمده و همه ناراحتند، بهترین زمان است که این همصدایی وجود دارد وضعیت ترافیکی تهران را حل و فصل کنیم.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه پلیس سیاستگذار نیست بلکه مسئول اجرای قوانین و مقررات است، اظهار کرد: حتما مراجع بالادستی وجود دارند که سیاستگذار هستند، پلیس مسئول اجراست و در چهارچوب قانون انجام وظیفه می کند، فقط می تواند پیشنهاددهنده باشد که پیشنهادات اش را هم اعلام کرده است.

وی در ادامه افزود: مدیریت کلان کشور هم نیازمند یک سری قوانین است که دولت و مراجع ذیصلاح باید برای وضع این قوانین با آنها همکاری کنند، این حرف خامی است که بگوییم امروز یک تصمیمی بگیریم و فردا اجرا کنیم و حقوق مردم را نبینیم. شورای عالی ترافیک، شهرداری تهران و محیط زیست در مدیریت کلان کشور عضویت دارند لذا باید با همکاری یکدیگر تصمیماتی را در این زمینه اتخاذ کنند و پلیس هم آماده انجام وظیفه و همکاری خود با دستگاه های مربوطه در راستای کاهش ترافیک تهران است.

وی با بیان اینکه ترافیک تهران نیازمند تغییر و سازماندهی است، اظهار کرد: شاید در پنج سال پیش می توانستیم مسئله ترافیک تهران را اغماض و نادیده بگیریم ولی امروز دیگر نمی توانیم این کار را انجام دهیم، باید به سوی تغییر گام برداریم.

سردار مهماندار بیان کرد: موضوع سیاستگذاری باید در یک برنامه میان‌مدت و کوتاه‌مدت برای کاهش ترافیک تهران صورت پذیرد.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به اقدامات کوتاه‌مدت پلیس در استای کاهش ترافیک تهران عنوان کرد: حجم ترافیک در اختیار پلیس نیست اما اقداماتی در این راستا انجام دادیم که می تواند باعث تسهیل در کاهش ترافیک باشد به عنوان مثال سرعت در رسیدگی به تصادفات، برخورد با تخلفات ساکن، کنترل در حوزه زوج و فرد و همچنین همکاری با شهرداری تهران برای تدوین یک سری اصلاحات زودبازده از جمله اقداماتی است که ما برای کاهش ترافیک تهران انجام دادیم.

وی تصریح کرد: تاکنون نگاه به محدوده زوج و فرد یک نگاه محیط زیستی و کاهش آلودگی بوده؛ ترافیک تهران خود را از لحاظ زمانی و مکانی منطبق می کند؛ حذف نمی شود اگر هم بشود، زیاد نیست.

وی ادامه داد: اوج ترافیک 67 درصد ظرفیت معابر در تسخیر خودروهای شخصی است و فقط 40 درصد افراد جابجا می شوند.

وی با بیان اینکه استفاده از دوربین ها از دیگر اقدامات پلیس راهور تهران بزرگ برای کاهش ترافیک است، خاطرنشان کرد: امروز ما با استفاده از دوربین های نصب شده در معابر ترافیک را به صورت جامع نگاه می کنیم و از طریق مونوتورینگ ترافیک را رصد می کنیم. حدود 1100 دوربین نظارتی در سطح شهر تهران نصب شده است و همکاران ما از ساعت 5 و نیم صبح تا 11 شب در معابر جهت روان سازی ترافیک حضور دارند.

سردار مهماندار با بیان اینکه ما یک کشور اسلامی و مردمی مسلمان هستیم، اظهار کرد: باورها و اعتقادات دینی می تواند در کاهش یا افزایش ترافیک تاثیر داشته باشد، به عنوان مثال ما بلافاصله بعد از پایان ماه صفر که زمان آغاز جشن ها و عروسی ها بود شاهد افزایش ترافیک در سطح شهر تهران بودیم زیرا تردد مردم برای خرید بعد از این ماه افزایش یافته است و همچنین برگزاری نمایشگاه در بزرگراه چمران نیز دست به دست هم دادند تا بعدازظهرها با ترافیک سنگینی مواجه شویم.

وی ادامه داد: در فصل پاییز به دلیل کوتاه شدن روز بار شبانگاهی ترافیک افزایش می یابد.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه با پلاک های مخدوش به شدت برخورد می کنیم، اظهار کرد: این کار علاوه بر تخلف یک جرم هم محسوب می شود که شش ماه تا یک سال حبس نیز در اختیار رانندگانی است که در محدوده زوج و فرد اقدام به این کار می کنند.

وی با بیان اینکه از ابتدای سال تاکنون شش هزار برخورد در این زمینه داشتیم، گفت: به ویژه در یک ماه اخیر با 1600 دستگاه خودرو برخورد شده است که این یک ناهنجاری و جرم محسوب می شود.

وی با اشاره به معاینه فنی خودروها اظهار کرد: معاینه فنی یکی از مقدماتی‌ترین کارهایی است که برای کاهش آلودگی هوا در نظر گرفته شده است. در حال حاضر دوربین های طرح زوج و فرد و برخی دوربین های سطح شهر تهران معاینه فنی را به طور سیستمی و نرم افزاری کنترل می کند.

وی ادامه داد: مرکز فنی شهرداری تهران اعلام کرده است بیش از 90 درصد خودروها دارای معاینه فنی هستند لذا باید گفت چاره کار برای کاهش آلودگی هوا فقط معاینه فنی نیست بایستی کیفیت سوخت و خودروها را نیز افزایش داد.

وی بر لزوم داشتن تجهیزات زمستانی تاکید کرد و افزود: برابر مصوبه آیین نامه راهنمایی و رانندگی رانندگان موظف به داشتن تجهیزات ایمنی شامل لاستیک یخ‌شکن، سیستم گرمایشی و برف پاک‌کن باشند.

وی ادامه داد: ما در شهری زندگی می کنیم که دارای ارتفاعات برف خیز است لذا باید تجهیزات زمستانی به همراه داشته باشیم.

وی با اشاره به حذف جریمه برای تردد در طرح ترافیک گفت: مجموعه نیروی انتظامی، راهنمایی و رانندگی برای آرامش و آسایش مردم آماده هستند با هر نهادی همکاری کرده و هماهنگ باشند.

وی در خصوص طرح LEZ‌ گفت: اساسا دو نگاه در حوزه ترافیک وجود دارد؛ یک نگاه آلودگی هوا و دیگری بحث ترافیک است. آنچه در سال های اخیر اتفاق افتاده این است که محدودیت ها بیشتر برای آلودگی هوا بوده تا کاهش ترافیک. موضوع طرح LEZ نیز برای کاهش آلودگی بوده؛ این دو متفاوت هستند.

وی با بیان اینکه باید به اعصاب و روان شهروندان توجه بیشتری شود، گفت: این موضوع باید مورد توجه قرار گیرد و ایده های مربوط به کاهش ترافیک شهر تهران باید جهت اجرایی شدن به تصویب مراجع ذیصلاح برسد.

وی با بیان اینکه هر مداخله و تغییری در ترافیک شهر تهران می تواند تهران را دچار چالش کند، اظهار کرد: نمایشگاه هم موضوع جدیدی نیست و می تواند ترافیک تهران را دچار چالش کند لذا نباید نمایشگاه های پرمخاطب در حاشیه بزرگراه چمران برگزار شود.

وی با بیان اینکه مسئولان مربوطه در برگزاری نمایشگاه ها هیچ هماهنگی‌ای با پلیس نمی کنند، اذعان کرد: نه در مورد تاریخ و نه در مورد پایان نمایشگاه هیچ هماهنگی‌ای با پلیس راهنمایی و رانندگی نداشتند لذا باید گفت ترافیک نیازمند برنامه ریزی است و هر اقدام جمعی که در تهران رخ دهد حتما در ترافیک نقش دارد و در زمان بحران کنترل بسیار مشکل خواهد بود.

وی در پاسخ به سوال برخی مسئولان که گفته بودند وضعیت نابهنجار ترافیک در تهران به دلیل کوتاهی پلیس است، خاطرنشان کرد: با حرف کلی زدن مشکلی حل نمی شود. پلیس وظیفه خود را انجام نمی دهد یعنی چه؟ در ساعت اوج 25 درصد بیش از ظرفیت خود از معابر استفاده می شود، پلیس چه کار باید کند؟ باید جلوی خودروها را بگیرد؟ آیا پلیس می تواند بدون قانون کاری انجام دهد؟ همه چیز بر محوریت قانون می چرخد. اعمال محدودیت بایستی بر مبنای قانون باشد.

وی در پایان گفت: طبق ماده 31 و 32 قانون تخلفات راهنمایی و رانندگی ساماندهی حمل و نقل در حوزه شهرداری است.