خبرگزاری شبستان-هرمزگان؛
شهرداری بندرعباس در طول سه سال اخیر علی رغم محدودیت های مالی و کمبودهای فراوانی که در شهر وجود داشت، سیاست قابل قبولی را در پیش گرفت و با شناسایی نیازهای اساسی و توجه به زیرساخت های شهر، با اولویت مناطق محروم، خدمت رسانی به شهروندان را در راس امور خود قرار داد.
حاشیه نشینی و ساخت و سازهای غیراصولی زخم کهنه شهر بندرعباس
پس از پیروزی انثلاب اسلامی شهر بندرعباس با افزایش چشمگیر جمعیت روبرو شد. ظرفیت های تجاری و اقتصادی این شهر ساحلی از یک سو و مهاجرت روستاییان از سوی دیگر، حاشیه نشینی را در اطراف این شهر شکل داد؛ بدون اینکه متولیان وقت شهری، ساختار مناسبی را برای آن تعریف کنند.
افزایش ساخت و سازهای غیراصولی در این مناطق و به تبع آن نبود نظارت کافی در این مناطق، محلاتی را در این شهر که از آن به عنوان پایتخت تجاری و اقتصادی کشورنام برده می شود، بوجود آورد که پس از سال ها مدیریت شهری را با چالش هایی فراوانی روبرو کرده است.
جدای از اینکه ساکنان این گونه محلات از وضیت مالی مناسبی برخوردار نبودند، مشکلات فرهنگی، اقتصادی و اجتماعی زیادی نیز در این محلات ایجاد شد که نه تنها ساکنان این محلات از این شرایط خرسند نبودند بلکه خدمت رسانی متولیان شهری و سایر دستگاه هایی اجرایی که به نوعی با مردم در ارتباط هستند نیز با مشکل مواجه شد و در این میان دیواری کوتاه تر از شهرداری برای تاخت و تاز و انتقاد از این وضعیت پیدا نشد.
با این حال در شرایط سخت و بحرانی اقتصادی که کشور در طول سه سال اخیر با آن دست و پنجه نرم می کند و گریبان گیر همه دستگاهها را گرفته است شهرداری بندرعباس تصمیم گرفت این محلات را از این شرایط خارج کند.
شریان های حیاتی برپیکره شهر
معابر و خیابان ها همانند رگ هایی که خون را به خوبی در بدن جاری می کنند، شهر را به سوی تحول و پیشرفت هدایت می سازند.
شریان های حیاتی بر پیکره شهر که رفت آمد را برای شهروندان و خدمت رسانی بهتر متولیان شهری تسهیل می کنند.
در سه سال اخیر 30 معبر و خیابان جدید در سطح محلت بندرعباس بازگشایی شده است. با یک حساب سرانگشتی به طور متوسط هرماه یک خیابان. این معابر علاوه بر تسهیل در عبور و مرور و دسترسی مناسب تر در این مناطق تاثیرات اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی زیادی را به دنبال دارد.
شاید در ابتدا گام نهادن در این راه به دلیل اینکه برخی منازل و زمین های مسکونی شهروندان در اجرای طرح قرار می گرفت بدون شک برای شهرداری کاری سخت به نظ ر می رسید.
با این حال شهر داری بندرعباس به منظور ارتقائ سطح محلات و زندگی شهروندان چاره ای جز جلب رضایت بخشی از شهروندان منافع آنان در خطر بود نداشت و می بایست بخشی از هزینه هایی را که بابت تملک اراضی تحمیل می شد پرداخت کند. زیرا دست روی دست گذاشتن چیزی جز عدم رضایت شهروندان در سال های اخیر در پی نداشته است.
بازگشایی معابر جدید قاعدتا ارزش املاک شهروندان را بالا می برد که این موضوع خود نه تنها رضایت شهروندان را در پی دارد بلکه در آینده به اقتصاد خانواده نیز کمک می کند.
علاوه بر این خدمت رسانی به این محلات از سوی دستگاه های متولی شهری و سایر دستگاه هایی که با شهروندان ارتباط مستقیم و غیر مستقیم دارند مانند آب و فاضلاب، برق، مخابرات، گاز و اداراتی از این دست ر احت تر می شود.
یکی دیگر از مهمترین مزیت های بازگشایی معابر و احداث خیابان های جدید در سطح شهر و محلات، افزایش ظریب ایمنی و امنیتی در این مناطق است نبود.
خیابان در این مناطق همیشه حضور پلیس را برای حفظ امنیت شهورندان و جلوگیری و رسیدگی به حوادث سخت کرده بود که با دسترسی آسان تر پلیس به این محلات احساس امنیت نیز در این مناطق افزایش خواهد یافت.
گرچه وضعیت محلات شهر بندرعباس هنوز به نقطه مطلوب نرسیده، اما با اقدامات شهرداری در زمینعه بازگشایی معابر، قطعا جاده تغییر و تحول در سطح محلات صاف تر از قبل خواهد شد و راه را برای ارائه خدمات فرهنگی اجتماعی و حتی اقتصادی به روی شهروندان بازتر از قبل خواهد کرد.
نظر شما