خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: روابط تهران - توکیو همواره مسالمت‌آمیز و برپایه احترام متقابل بوده است. حتی در زمان مصدق و بعد از ملی شدن نفت هم که بسیاری از کشورها ما را تحریم کردند ژاپن جزء معدود کشورهایی بود که همچنان به واردات نفت از ایران ادامه داد و به اقتصاد کشورمان کمک کرد.
بنابراین گزارش، در سال 1952 یعنی یک سال پس از ملی شدن صنعت نفت، وقتی که عمده کشورها خرید نفت از ایران را تحریم کرده بودند، شرکت "ایده میتسو" نفتکشی را با نام " نیشیمارو" برای خرید نفت به ایران فرستاد. این رویداد تاثیر شگرفی بر روابط دوستانه بین دو کشور گذاشت. فروردین ماه سال جاری ماه گذشته میلادی هیئت بلند پایه تجاری از ژاپن به ایران سفر کردند. معاون وزیر اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن در راس این هیئت حضور داشت که مدیرانی از 21 شرکت ژاپنی از صنایع مختلف ژاپن در زمینه های نفت، گاز، پتروشیمی، حمل و نقل، بانک و بیمه وی را همراهی می کردند. گفته می شود این هیئت به نمایندگی از 200شرکت ژاپنی به ایران سفر کرده بودند تا در مورد روابط دو کشور در دوران پساتحریم گفت‌وگو کنند.
این گزارش می افزاید: روابط دو کشور با تلاش های صورت گرفته روز به روز مستحکم تر و قوی تر شده است و تازه ترین بررسی ها حاکی از آن است که به دنبال اجرای «برجام» و توافق هسته ای شش قدرت جهانی با ایران، شرکت های ژاپنی عزم خود را برای حضور قوی و گسترده در بازار کشورمان جزم کرده اند.
بنابراین گزارش، ایرنا در این زمینه به نقل از تارنمای «نیکی» نوشته است: "شرکت های ژاپنی خاطرنشان کرده اند که از دیرباز به بازار ایران علاقه مند بوده اند و با فراهم شدن فرصت های بازرگانی در این کشور به دنبال تقویت مناسبات بازرگانی با تهران هستند. در نمایشگاه بین المللی صنایع نیز که اخیرا در ایران گشایش یافت صدها شرکت خارجی از جمله ۳۰ شرکت ژاپنی در کنار شرکت های آلمانی و چینی حضور چشمگیری داشتند. به طور حتم بازرگانان و شرکت های تجاری ژاپن رقبای سرسختی پیش روی خود دارند اما بازار ایران آنقدر جذاب هست که لازم باشد با رقبا مصاف کرد.
«توکیو انجینیرینگ» از شرکت های مطرح ژاپنی، خاطرنشان کرده است که به دنبال انتقال زیرساخت های پیشرفته به ایران و تاسیس کارخانه های کود شیمیایی و طرح های مهندسی پایه و یک حضور بسیار گسترده و عظیم در ایران است. شرکت مهندسی «جی اف یی» این کشور هم می گوید که به دنبال ایجاد کارخانه برق است که در واقع از تبدیل ضایعات نیرو تولید می کند و برای تاسیس چنین طرحی در ایران یک سرمایه گذاری ۹۶ میلیون دلاری را تامین خواهد کرد و تا سال ۲۰۲۰ میلادی احتمالا این هدف محقق خواهد شد. شرکت «پادیکو» در توکیو برآورد کرده است که ایران در یک دهه آینده به حدود یکهزار و ۵۰۰ واگن مترو نیاز خواهد داشت و اکنون در حال مطالعه برای همکاری با تهران در این زمینه است اما چون چینی ها از دوران تحریم، حضور گسترده تری در بازار ایران داشته اند، رقابت با آنان بسیار تنگاتنگ است."
یادآور می شود: پیش از اعمال تحریم های گسترده علیه ایران در سال ٢٠١٢، ژاپن از خریداران اصلی نفت ایران در آسیا بود و پس از توافق هسته ای توکیو از تمایل گسترده خود به مشارکت در طرحهای نفتی، صنعتی و زیرساختی در کشورمان خبر داده است. پس از انقلاب اسلامی، حجم مبادلات تجاری میان دو کشور گسترش چشمگیری یافت و در سال ۲۰۰۶ از مرز ٣ میلیارد دلار عبور کرد. با این حال پررنگ شدن حضور چین در بازار ایران باعث شد حضور ژاپنی ها در کشورمان کمرنگ شود، اما به تازگی و در ادامه سفر هیات های تجاری خارجی به ایران، ژاپنی ها هم برای این کار پیش قدم شده اند.
نظر شما