به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از اسپودنیک جمهوری اسلامی ایران و بانک مرکزی جمهوری آذربایجان در خصوص وام 500 میلیونی که به توسعه و نوسازی خط راه آهن رشت – آستارا اختصاص خواهد یافت موافقت کردند.
گفته می شود این خط راه آهن می تواند به صورت سالانه 5 میلیون تن بار را حمل و نقل و ترانزیت کند. این خط آهن در همین حال به کلیدور شمال جنوب که از هند تا روسیه و آسیای مرکزی و اتحادیه اروپایی برنامه ریزی شده است متصل خواهد شد و می تواند در توسعه حمل و نقل و تجارت نقل بسیار کلیدی و تعیین کننده ای را ایفا کند.
پس از اتمام فاز اول این کلیدور آن طور که اسپودنیک گزار شمی دهد این خط راه آهن قادر است تا 10 میلیون تن بار را جا به جا کند.
نباید از نظر دور داشت که جمهوری اسلامی ایران پس از رفع تحریم های بین المللی و اتصال مجدد به شبکه مالی جهانی قادر است نقل کلیدی را در توسعه ترانزیت منطقه ای ایفا کند.
جمهوری کوچک آذربایجان که نقل پر رنگ تری را برای خود در عرصه های منطقه ای تعریف کرده است قصد دارد به بخشی از این طرح متصل شود.
البته نباید از نظر دور داشت که آذربایجان می تواند سرنوشتی همچون گرجستان را در حدود یک دهه پیش تجربه کند مساله که در نهایت منجر به تحولات اجتماعی گسترده ای در این کشور به جای مانده از شوروی شد.
در همین حال بخش دیگری از کلیدور جنوب – شمال خط آهن رشت ، قزوین است که 93 درصد از آن اکنون تکمیل شده است و به گفته وزیر امور شهر سازی و راه جمهوری آذربایجان تا مارس آینده به بهر برداری خواهد رسید. هزینه این پروژه نیز چیزی در حدود 1.1 میلیارد دلار خواهد بود.
نظر شما