خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: کشورمان در صنایع خودرو سازی چندین سال است که به پیشرفت هایی دست یافته است و این پیشرفت ها باعث شده که برخی از خودروهای داخلی در کشورهای منطقه به فروش برسد و شرکت های خودروسازی بزرگ کشورمان در فکر ایجاد نمایندگی در کشورهای منطقه باشند. همچنین با ایجاد این تغییرات و پس از لغو تحریم ها خودروسازهای بزرگ جهان نیز تمایل خود برای حضور در بازار ایران را اعلام کرده اند از جمله این شرکت ها می توان به سیئرون اشاره کرد که بلافاصله بعد از لغو تحریم ها مذاکرات خود برای حضور در ایران را انجام داد.
بنابراین گزارش، سیتروئن، شرکت خودروسازی فرانسوی است، که امروزه شرکت تابعه‌ای از گروه پژو سیتروئن محسوب می‌شود. شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تاسیس شد. این شرکت اولین خودروساز خارج از ایالات متحده آمریکا بود، که به‌طور انبوه اتومبیل تولید کرد و اقدام به راه‌اندازی شبکه مدرن فروش و خدمات پس از فروش خودرو نمود. هشت سال بعد از تاسیس، سیتروئن به بزرگترین خودروساز اروپا و چهارمین خودروساز بزرگ جهان، تبدیل شد. در سال ۱۹۷۴، شرکت پژو ۳۸٫۲ درصد از سهام سیتروئن را خریداری کرد و خودروسازی پژو سیتروئن در ۱۹۷۶ با کمک و حمایت دولت فرانسه تشکیل گردید. شرکت سیتروئن در سال ۲۰۰۹ به مناسبت نودمین سالگرد تاسیس خود، از خودروی جدیدی بنام سیتروئن دی‌اس۳ رونمایی کرد، که آغازگر سری لوکسی از خودروها، با مدل دی‌اس بود. این شرکت در سال‌های ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ نیز بترتیب سیتروئن دی‌اس۴ و سیتروئن دی‌اس۵ را به بازار عرضه کرد.
این گزارش می افزاید: شرکت سیئرون به دنبال همکاری با شرکت سایپا در ایران است و به تازگی از سوی رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام شده است که همكاری سیتروئن و سایپا نهایی شده است و حدود 18 تا 24 ماه آینده تولید مشترك سیتروئن و سایپا وارد بازار ایران می شود. منصور معظمی، رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در این رابطه به ایرنا گفته است: "با توجه به نهایی شدن همكاری سایپا با شركت سیتروئن، قرار شده این خودروساز فرانسوی منابع مالی لازم را تامین كند. سرمایه گذاری در سایت كاشان شركت سایپا - بعنوان آورده شركت سایپا - انجام خواهد شد. مقرر شده كه همكاری شركت سیتروئن و سایپا به صورت مشاركتی برابر (50-50) باشد و قرار است جدیدترین مدل های شركت سیتروئن در این مجموعه تولید شود. ویژگی این قراردادها این است كه باید درصد قابل توجهی از تولیدات انجام شده در كشورمان وارد بازارهای بین المللی شود؛ این همكاری علاوه بر جذب سرمایه خارجی و همچنین دستیابی به پلت فرم مدل های جدیدی از شركت سیتروئن، به بخشی از بازار خودرو منطقه نیز دست یابیم. ایدرو یك سازمان توسعه ای است و بر اساس اساسنامه خود، وظیفه توسعه، نوسازی و بازسازی صنایع كشور را دارد."
یادآور می شود: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) يک سازمان توسعه‌اي بوده كه به منظور گسترش و نوسازي صنايع كشور از راه بررسي هاي علمي و صنعتي و تهيه و تربيت كادر مديريت و تاسيس شركتهاي صنعتي، معدني و خدماتي و يا مشاركت در آنها و كمك و راهنمايي‌هاي فني به واحدهاي صنعتي و معدني در سال 1346 تشکیل شده است. ايدرو بر اساس قانون اجرايی کردن سياستهای کلی اصل 44 مکلف به سرمايه گذاري در حوزه هاي ذيل می باشد :
صنايع پيشرفته (High Tech)
مناطق كمتر توسعه يافته
همچنين براساس قانون تاسيس و اساسنامه سازمان نسبت به ارائه خدمات ذیل اقدام می نماید:
نوسازي و توسعه صنعتي كشور
توسعه مدیریت در صنعت
مديريت و اجراي پروژه هاي بزرگ صنعتي
در این راستا این سازمان ماموریت خود را اینچنین تبیین نموده است : "گسترش و نوسازي صنايع كشور در جهت رقابت پذيري در عرصه جهاني از راه فراهم آوردن ملزومات توسعه صنعتي با هدف تامين منافع ذينفعان" تا در جهت دستیابی به اهداف ذیل گام بردارد:
توسعه صنعت كشور با ايجاد صنايع مبتني بر فناوري‌هاي نوين
كمك به ايجاد توازن صنعتي در كشور با انتخاب زمينه هاي مناسب و ارزش افزوده بالا
دستيابي به توان توليد و عرضه تكنولوژي در صنايع منتخب سازمان
توسعه قابليتهاي مديريتي در بخش صنعت
ارتقاء توان اجراي پروژه‌هاي بزرگ صنعتي در داخل و خارج كشور
ارتقاء توان رقابت پذيري صنايع جهت حضور در بازارهاي جهاني
نظر شما