محمد صائبی، معاون فرهنگی و اجتماعی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی شبستان با بیان اینکه شرکت بهره برداری مترو یک شرکت نوپا است، گفت: نزدیک به 5 سال است که معاونت فرهنگی مترو در آن شکل گرفته است. این شرکت نوپای انسان محور، روزانه 2 و نیم میلیون نفر مسافر جابجا می کند. اکنون صد و یکمین ایستگاه آن در شهر آفتاب افتتاح شده است لذا می طلبد که فرهنگ استفاده از آن هم برای مردم آموزش داده شود.نکته مهم این است که در تکنولوژی روز دنیا ابتدا آموزش و فرهنگ استفاده صحیح از فناوری مورد نظر به افراد جامعه ارایه و سپس آن فناوری عرضه می شود ولی در کشور ما این گونه نیست.
صائبی با بیان اینکه فرهنگ سازی در زمینه مترو نیازمند اقدامات زیادی است، تصریح کرد: 101 ایستگاه در تهران موجود است از جنوبی ترین تا شمالی ترین نقطه شهر تهران و حتی در جاهایی مانند استان البرز که خارج از شهر تهران می باشد، ایستگاه داریم و توسعه مترو هم همین طور به سمت پرند و فرودگاه امام در حال افزوده شدن است.
معاون اجتماعی و فرهنگی شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان اینکه همکاران ما در معاونت فرهنگی مترو در حال برنامه ریزی برای حل مشکلات و مسایل فرهنگی مترو هستند، افزود:ما زیر مجموعه شرکت بهره برداری مترو هستیم.خط، الگوها و برنامه های خود را از معاونت فرهنگی شهرداری تهران و معاونت حمل و نقل ترافیک می گیریم. اهداف و دغدغه های ما در اسناد بالادستی و چشم انداز 20 ساله و اهداف 18 گانه شهرداری، ساختار برنامه های ما در معاونت فرهنگی شرکت بهره برداری مترو را تشکیل می دهد.
وی ادامه داد: در چشم انداز 20 ساله ،قرار است یک حمل و نقل انسان محور داشته باشیم که در این حمل و نقل انسان محور باید یک سازه فلزی را به یک سازه فرهنگی تبدیل کنیم. ذات حمل و نقل فلزی این است که افراد سوار ماشین می شوند و حرکت می کنند اما در حمل و نقل فرهنگی چشم انداز 1404 یک سازه فلزی به یک سازه اجتماعی ما تبدیل خواهد شد. دیگر افراد از مترو برای حمل و نقل استفاده نخواهند کرد بلکه برای انتقال پیام، فرهنگ، آموزش و ارایه آموزش استفاده خواهد شد لذا افق دید ما در اسناد بالادستی یک شهروند خوب برای این شهر زیرزمینی است و با توجه به اینکه در این شهر زیرزمینی روزانه افراد مختلفی با آداب و رسوم مختلف رفت و آمد می کنند ما باید فرهنگ متروسواری را در آنجا نهادینه و به یک الگو تبدیل کنیم.
صائبی ادامه داد: قبلا مترو یک انتخاب بود ولی اکنون یک الزام است، بنابراین در حال حاضر به دلیل آلودگی هوا ،ترافیک و سایر مسایل ،مسافران و میهمانان مترو در حال افزایش هستند.
معاون اجتماعی و فرهنگی شرکت بهره برداری مترو بیان کرد: حیطه کار ما در معاونت فرهنگی همان افرادی می باشد که برای یک مدت محدود در اختیار ما هستند لذا دیگران نباید انتظار معجزه از ما در زمینه فرهنگ سازی داشته باشند یعنی از ما بخواهند که به یکباره کاری کنیم که همه مسافران به ترتیب و پشت سر هم بایستند.
وی با اشاره به فرهنگ استفاده از مترو در کشور چین خاطرنشان کرد: مترو در کشور چین را باید با قدمت این فناوری، قدمت صنعت و قدمت خود افراد آنجا مقایسه کنیم و مترو ایران را باید با قدمت مترویی که بعد از انقلاب راه اندازی شده و انسان هایی که با فرهنگ های مختلف از آن استفاده می کنند، مقایسه کنیم لذا ما برای رسیدن به نقطه مطلوب راه زیادی را در پیش داریم.
وی از اجرای طرحی تحت عنوان طرح سوار شدن و پیاده شدن منظم در مترو خبر داد و گفت: این طرح به صورت پایلوت در ایستگاه های خیام، امام خمینی و ولیعصر اجرا شد. در اجرای این طرح بسیاری از مسافران با ما انطباق پیدا کردند اما بسیاری هم با ما برخورد کردند. اجرای این طرح در صرفه جویی وقت و هزینه کرد بسیار تاثیرگذار است. هرچند اجرای طرحی در ابتدا با مشکلاتی مواجه است اما بعد از گذشت زمان به حالت عادی برمی گردد ولی در این میان عده ای از افراد هم هستند که شیرینی کار را درک نمی کنند و ممکن است با اجرای طرح مخالفت کنند.
وی ادامه داد: با توجه به اقدامات و برنامه های فرهنگی (تئاتر، نمایش، سرود) که در معاونت فرهنگی شرکت بهره برداری مترو انجام می شود، پیش بینی ما این است که بتوانیم یک تغییر نسبی در مترو ایجاد کنیم، هرچند خود ما شاهد این تغییرات بودیم.
صائبی اظهار کرد: یک مسئله ای که هنوز برای ما حل نشده این است که وقتی مردم وارد ایستگاه می شوند می دوند، حتی بعد از شنیدن صدای سوت هم به دویدن خود ادامه می دهند در حالی که ما باید در آن لحظه بعضی چیزها را فراموش کنیم و بگوییم اگر این قطار نشد قطار بعدی، اشکالی ندارد هرچند قبول دارم تعداد قطارها هم اندک است.
معاون اجتماعی و فرهنگی شرکت بهره برداری متروی تهران با بیان اینکه بنابراین یکی از برنامه های مهم ما تبدیل معضلات مترو به برنامه است، خاطرنشان کرد: برخی از مسایل و مشکلات مترو شامل سوار شدن، پیاده شدن، بلند صحبت کردن با موبایل، پله برقی، به موبایل کسی نگاه کردن، بلیت زدن، پشت خط زرد ایستادن می شود ما این موارد را از امور ایستگاهی دریافت کرده و با اهداف 18گانه شهرداری و اسناد بالادستی همه را تبدیل به برنامه می کنیم سپس در قالب سرود، تئاتر و برنامه های فرهنگی و اجتماعی مختلف برای مردم اجرا می کنیم و بعد از اجرا از مردم نظرسنجی کرده و خروجی اقدامات خود را بررسی می کنیم.
وی در پایان گفت:با مسابه های که ما برایی مسافران در مترو گذاشتیم در آخرین مسابقه حدود 200 هزار نفر شرکت کردند که آخرین بنر ما نیز نزدیک به 47 هزار رای کسب کرد.
نظر شما