خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: بر اساس آمارهایی که وزیر راه و شهرسازی ارائه کرده ایران برای نوسازی ناوگان به حدود 400 هواپیمای دوربرد و برد کوتاه نیاز دارد که سرمایه‌ای حدود 50 میلیارد دلار برای آن نیاز است. جذابیت بازار هوایی ایران موجب شده بسیاری از شرکت‌های بزرگ بین‌المللی برای حضور در ایران اعلام آمادگی کنند و گفت‌و‌گوهایی نیز میان مقامات صنعت هوایی کشور و این شرکت‌ها انجام شده که با اجرای برجام قراردادها منعقد و نهایی خواهد شد.
بنابراین گزارش، ایران چندی پیش در زمینه توسعه ناوگان هوایی کشورمان از قول عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در نشستی با دست اندرکاران صنعت حمل و نقل هوایی و انجمن و مدیران شرکت‌های هواپیمایی نوشته بود: "شرکت‌ها باید برای نوسازی ناوگان خود برنامه ریزی مناسبی داشته باشند. در شرایط کنونی خطوط هواپیمایی از نظر اقتصادی و مردم نیز به لحاظ نبود رفاه در پرواز ناراضی هستند، ضمن اینکه ما هم به عنوان دولت از صنعت هوانوردی ناراضی هستیم پس در شرایطی که همه ناراضی‌اند برای اصلاح وضع موجود نخستین گام باید پایبندی به اصول بازرگانی باشد و باید مبنای کار خطوط هواپیمایی قرار گیرد."
این گزارش می افزاید: علی عابدزاده، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز در نشست مشترک دست‌اندرکاران صنعت هوانوردی کشور با وزیر راه و شهرسازی نوشته است: "خطوط هواپیمایی در سخت‌ترین شرایط طی بیش از ۳۰ سال گذشته به رغم تحریم‌ها صنعت هوانوردی را اداره کردند. امروز با توجه به شرایط جدید بین‌المللی و اجرای آزادسازی، شرایط برای فعالیت متفاوت است. تأمین سرمایه برای خرید هواپیما نیازمند سرمایه ملی است اما در حال حاضر صندوق توسعه ملی و بانک‌ها توان وام‌دهی به این بخش را ندارند و باید از سایر روش‌ها برای تأمین مالی استفاده کنند.وی با اشاره به اینکه امروز بسیاری از کمپانی‌ها برای فروش هواپیما به ایران اعلام آمادگی کرده‌اند و حجم تقاضا در این بخش بسیار زیاد است. در شرایط جدید باید از فضای بین‌المللی به وجود آمده برای توسعه ناوگان استفاده کرد."
بنابراین گزارش در راستای توسعه و بهبود وضعیت ناوگان هوایی و وضعیت فرودگاههای کشور به گفته مسئولان این حوزه با شركت هاي روسي، چيني و كره اي براي همكاري هاي فرودگاهي مذاکراتی انجام شده است. روابط عمومي شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران به نقل از رحمت الله مه آبادي، مديرعامل شركت فرودگاه‌ها و ناوبري هوايي ايران در این باره نوشته است: "تاكنون سه موافقتنامه با شركت‌هاي فرانسوي براي توسعه فرودگاه‌هاي امام خميني(ره)، اصفهان و مشهد و دو موافقتنامه با شركت‌هاي ايتاليايي براي توسعه فرودگاه‌هاي تهران و تبريز امضا شده است كه با اجراي آنها تحولي بزرگ در فرودگاه هاي كشور ايجاد مي شود. مذاكره با شركت‌هاي خارجي براي توسعه فرودگاه‌هاي بوشهر و اهواز نيز در حال انجام است، تعدادي از اين توافقنامه‌ها به قرارداد اصلي تبديل خواهد شد كه اين كار سرعت توسعه فرودگاه‌ها را افزايش خواهد داد. باند 29 راست فرودگاه مهرآباد تهران با مشاوره طرف‌هاي خارجي بازسازی می شود و از همكاران فرودگاهي خواسته شده براي توسعه فرودگاه‌ها و استفاده از تجربيات ديگران، با دانشگاه‌ها و مراكز علمي و سازمان‌هاي پژوهشي غيردولتي ارتباط عميق داشته باشند. ميزان جذب اعتبارات در حوزه ساختماني فرودگاه‌ها بالغ بر 2 هزار و 900 ميليارد ريال است و در اين زمينه با افزايش 127درصدي و در زمينه پروژه‌هاي نگهداري با رشد 30 درصدي روبرو بوده ايم."
یادآور می شود: شركت فرودگاه ها و ناوبري هوايي ايران هم اكنون 52 فرودگاه را در سطح كشور تحت پوشش دارد كه در بسياري از اين فرودگاه ها پروازهاي داخلي و تعدادي از اين فرودگاه ها پروازهاي بين المللي انجام مي شود.
نظر شما