امضای قرارداد فروش ٧٠٠ هزار بشکه نفت به اروپا/ تحویل ۵ تا ۸ فروند هواپیما ایرباس

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، همکاری ایران و فرانسه در بخش ریلی، هوایی و بنادر، تحویل ۵ تا ۸ فروند هواپیما ایرباس به ایران در سال ۲۰۱۶، امضای قرارداد فروش ٧٠٠ هزار بشکه نفت به اروپا برخی از سرتیترهای اخبار حوزه اقتصاد در هفته گذشته بود. ادامه اخبار و رویدادهای این حوزه را در گزارش زیر بخوانید:

سرمایه گذاری مشترک ایران و فرانسه در آبزی پروری و تولیدات شیلاتی

محمود حجتی وزیر جهاد کشاورزی در نشست مشترک با «آلن ویدالیس» وزیر حمل ونقل دریا و شیلات فرانسه، افزود: همکاری های خوبی از گذشته بین ایران و فرانسه در بخش شیلات وجود داشته که پس از اجرایی شدن برجام توسعه می یابد.

وی با بیان اینکه بخش خصوصی دو کشور از دو سال پیش همکاری هایی را در بخش شیلات آغاز کرده اند، اضافه کرد: تعدادی از شرکت های فرانسوی با بخش خصوصی و سازمان شیلات ایران مذاکراتی را انجام و همکاری هایی را آغاز کردند.

وی با ابراز امیدواری برای توسعه همکاری و سرمایه گذاری مشترک، ادامه داد: سال گذشته یک مرکز پرورش ماهیان دریایی در جزیره قشم با همکاری شرکت های فرانسوی اجرا شد که تجربه موفقی بود.

وی با بیان اینکه ظرفیت گسترده ای برای توسعه کشت در قفس آبزیان در سواحل جنوبی و شمالی ایران وجود دارد، گفت: براساس برنامه ششم توسعه، ظرفیت کشت ماهیان در قفس به سالانه 200 هزار تن افزایش می یابد.

وزیر جهاد کشاورزی اضافه کرد: همچنین ظرفیت های خوبی نیز برای توسعه آبزی پروری در مناطق مرکزی کشور وجود دارد که می توان دراین بخش نیز با فرانسوی ها همکاری کرد.

حجتی با بیان اینکه ایران بزرگترین پرورش دهنده ماهی قزل آلای آب های شیرین در جهان است، ادامه داد: از گذشته همکاری های خوبی با شرکت های فرانسوی برای پرورش ماهی های قزل آلا وجود داشته که باید افزایش بیشتری یابد.

وی گفت: امیدواریم که با راه اندازی دفتر همکاری ها در تهران، روابط دو کشور گسترش بیشتری یابد.

وزیر جهادکشاورزی گفت: همکاری ایران و فرانسه در بخش آبزیان در گذشته بیشتر مربوط به فروش تخم ماهی بوده که امروز توسعه یافته و به سرمایه گذاری مشترک رسیده است.

وی از آموزش، تحقیقات، سرمایه گذاری و بازاریابی مشترک به عنوان زمینه های دیگر همکاری میان دو کشور نام برد و از تفاهم برای راه اندازی یک کمیته کاری مشترک در بخش شیلات خبر داد.

وی اضافه کرد: دو کشور نمایندگانی را برای حضور در این کمیته معرفی می کنند که راه اندازی آن روابط دو کشور را بیش از پیش توسعه خواهد داد.

وزیر جهاد کشاورزی در پایان این نشست در جمع خبرنگاران درباره خسارت 20 هزار میلیارد ریالی سیل به بخش کشاورزی، گفت: این ارقام، برآورد اولیه است که باید بررسی بیشتری انجام شود.

وی ادامه داد: بیش از 10 هزار میلیارد ریال از این خسارت مربوط به سرمایه گذاری و خسارت وارد شده به سردرختی هاست.

 

برنامه های دستگاه های اجرایی برای تحقق اقتصاد مقاومتی

معاون اول رئیس جمهور طی ابلاغیه هایی جداگانه به دستگاههای اجرایی، تصویب نامه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی ناظر به پروژه های اولویت دار برنامه های ملی اقتصاد مقاومتی که در آن وظایف و تکالیف هر یک از دستگاه ها برای اجرای این پروژه ها به وضوح مشخص شده است را ابلاغ کرد.

در ابلاغیه دکتر اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور در خصوص پروژه های مصوب کارگروه های برنامه ملی اقتصاد مقاومتی برای وزارتخانه های نیرو، راه و شهرسازی، نفت، امور اقتصادی و دارایی، جهاد کشاورزی، ارتباطات و فناوری اطلاعات، فرهنگ و ارشاد اسلامی، سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور، معاونت حقوقی رئیس جمهور، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، معاونت اجرایی رئیس جمهور، معاونت علمی و فناوری رئیس جمهور، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد تجاری- صنعتی و ویژه اقتصادی و سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران ارسال شده است، پروژه های اولویت دار برنامه های ملی اقتصاد مقاومتی مرتبط با هر دستگاه اجرایی احصاء دستگاه مربوطه موظف به اجرای این پروژه ها به عنوان اولویت های اجرایی در سال 95 شده است.

ایران و فرانسه در بخش ریلی، هوایی و بنادر همکاری می کنند/امضای 2موافقتنامه

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی پس از دیدار با وزیر حمل و نقل فرانسه در گفت و گو با خبرنگاران افزود: بیش از یک سال است که مذاکرات خود را با ایرباس آغاز کرده ایم و پس از امضای قرارداد پیش خرید بین ایرباس و ایران ایر، دیدارهای زیادی بین دو طرف برای مسائل مالی، فنی و تامین قطعات برگزار شده و هم اکنون نیز در جریان است.

وی اظهار داشت: ایران به توسعه همکاری های اقتصادی با فرانسه اهمیت زیادی قائل است و هم اکنون نیز برای طراحی و نوسازی ایستگاه های تهران، مشهد و قم با یک شرکت فرانسوی قرارداد منعقد شده است.

وزیر راه و شهرسازی گفت: در سفر وزیر حمل و نقل فرانسه به تهران برای توسعه همکاری ها بین دو کشور در بخش های ریلی، ناوگان هوایی، پیمانکاری و بنادر مذاکرات خوبی با شرکت های فرانسوی برگزار شده است.

وی گفت: در ارتباط با راه اندازی قطارهای سریع السیر بین تهران - اصفهان که برای تامین مالی آن با چینی ها قرارداد منعقد شده است، در زمینه تامین ناوگان این خط سریع السیر مذاکراتی با این شرکت فرانسوی انجام دادیم.

آخوندی با بیان اینکه امروز درخصوص مسائل مالی و کمک های دولتی نیز بین دو کشور بویژه در زمینه های هوایی و ریلی دو موافقتنامه امضا شد، گفت: درصددیم حجم مبادلات اقتصادی خود را در سال های 2016 و 2017 به رشد قابل توجهی برسد.

وی با اشاره به قیمت هواپیماهای ایرباس اظهار داشت: این شرکت قیمت هواپیماهای خود را بر اساس سیستم های تعریف شده، اعلام می کند و پس از مذاکره مستقیم با هر خریدار، قیمت نهایی خود را اعلام می کند.

آخوندی بر حمایت شرکت هواپیمایی ایران ایر بعنوان یک شرکت ملی تاکید کرد و گفت: درصدد بازسازی ساختارهای ایران ایر هستیم تا این شرکت بتواند با همتایان خود در منطقه رقابت سالمی داشته باشد اما حمایت های ما از این شرکت در حد معقولی باید باشد تا رقابت بین شرکت های هوایی داخلی نیز از بین نرود.

وی اظهار داشت: خوشبختانه پسی از هشت سال بار دیگر پرواز شرکت ایرفرانس بین تهران و پاریس از سرگرفته شد و مطمئن هستیم این اقدام همسو با توسعه روابط دو ملت اقدام بسیاری شایسته ای بوده است.

آخوندی یادآور شد: در یک و نیم سال گذشته مذاکرات متعددی با شرکت های فرانسه آغاز کرده ایم و این کشور در یک دوره جدید، در پی توسعه مناسبات خود با ایران است زیرا روابط دو کشور بسیار تاریخی است هر چند در این دوران شاهد فراز و نشیب های زیادی بوده ایم.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: دو طرف وظیفه دارند مناسبات خود را براساس پایه های درستی استوار کنند تا روابط دو کشور همواره بیش از پیش توسعه یابد.

چگونگی مقابله با کالاهای وارداتی به کشور با قیمتی کمتر از ارزش عادی

وزارت صنعت،‌معدن و تجارت ضوابط و مقررات لازم را طی اطلاعیه ای به کلیه بنگاه‌ها و شرکت‌های تولیدی در خصوص چگونگی مقابله با کالاهای وارداتی به کشور با قیمتی کمتر از ارزش عادی (واردات دامپ شده) اعلام کرد. مطابق «مصوبه پیش‌بینی تدابیر و اقدام‌های حفاظتی، جبرانی و ضد دامپینگ برای حمایت از تولیدکنندگان داخلی» مصوب 1383 کلیه شرکت‌های داخلی ذینفع که کالاهای وارداتی مشابه محصولات آنها، به صورت دامپ شده وارد کشور می‌گردند و به دلیل وقوع قیمت شکنی (دامپینگ) کالاهای آنها توان رقابت با کالاهای صادراتی را ندارند، می‌توانند با مراجعه به دبیرخانه‌ی کارگروه مربوطه واقع در سازمان توسعه تجارت ایران، درخواست خود مبنی بر انجام فرآیند تحقیقات و اعمال اقدامات ضد قیمت شکنی (ضد دامپینگ) را ارائه کنند.

براساس این گزارش ؛‌درخواست مذکور باید شامل مدارک و مستندات قابل دسترس متقاضی در مورد وجود «دامپینگ» و «خسارت» ناشی از آن به تولیدات داخلی باشد که طبق بند (الف) مصوبه مزبور، «دامپینگ» به معنای واردات کالا به کشور با قیمتی کمتر از ارزش عادی آن در بازار کشور صادرکننده برای «کالای مشابه» است، لذا «تولیدکنندگان داخلی» متقاضی، بایستی کلیه اطلاعات خود در خصوص قیمت صادراتی کالا در بازار ایران و قیمت کالای مشابه آن در بازار داخلی کشور صادرکننده را ارایه نماید.

این گزارش‌حاکیست؛‌ منظور از «تولیدکنندگان داخلی» طبق بند (ز) مصوبه، «اشخاصی است که تولیدشان مشابه محصول خارجی وارداتی می‌باشد» همچنین منظور از «کالای مشابه» نیز طبق بند (و) مصوبه، «محصولی با خصوصیات و ترکیب عینا مشابه و یا جانشین با کاربردی مشابه کالاهای وارداتی می‌باشد» که به دلیل واردات زیر قیمت (دامپ شده) به صنعت داخلی تولیدکننده‌ی آن، «خسارت» وارد شده است.

ضمن اینکه طبق بند (ح) مصوبه، «خسارت» به معنای «وارد آمدن لطمه قابل توجه به تولیدکنندگان داخلی، خطر ایراد لطمه قابل توجه به آنان یا تعویق قابل توجه در ایجاد فعالیت تولیدی می‌باشد.»

این گزارش می افزاید: از این رو صنعت داخلی ذینفع باید کلیه اطلاعات مورد نیاز جهت تشخیص خسارت را در درخواست خود به کارگروه ارایه نماید، که شامل عوامل و شاخص‌های اقتصادی همچون کاهش بالفعل و بالقوه فروش، سود، تولید، سهم بازار، بازگشت سرمایه، استفاده از ظرفیت، اشتغال، دستمزدها، رشد، توانایی افزایش سرمایه یا سرمایه‌گذاری و قابلیت صادرات می‌باشد که این عوامل توسط کارگروه نیز مورد بررسی و ارزیابی قرار می‌گیرند.

علاوه بر این، هرگز اطلاعاتی درخصوص حجم واردات زیرقیمت و افزایش قابل توجه واردات به طور مطلق و یا نسبت به تولید یا مصرف داخلی و یا احتمال آتی افزایش قابل توجه آن، میزان قیمت شکنی و اثر واردات زیر قیمت بر قیمت محصولات مشابه در بازار داخلی و اثر بعدی واردات مذکور بر تولیدکنندگان داخلی چنین محصولاتی، در کارگروه بررسی و در فرآیند تحقیق برای تشخیص خسارت لحاظ می‌گردند.

بنابراین گزارش ؛‌طبق مصوبه مذکور، کارگروه با استفاده از پرسشنامه، نمونه‌گیری، شنیدن نظرات و سایر طرق مشابه اطلاعات لازم برای انجام تحقیقات انتی دامپینگ را جمع‌آوری می‌نماید و حداکثر ظرف 20 روز پس از دریافت درخواست، مدارک و مستندهای ارایه شده را بررسی نموده و درخصوص شروع تحقیقات یا عدم آن تصمیم می‌گیرد.

علاوه بر این طبق قواعد موجود در مصوبه، در طول تحقیق طرف ذینفع داخلی باید اطلاعات لازم و معتبر را در اختیار کارگروه قرار دهد، در غیر اینصورت تشخیص براساس بهترین اطلاعات در دسترس از جمله اطلاعات مندرج در درخواست اولیه انجام خواهد گرفت.

درادامه این گزارش آمده است؛‌همچنین صادرکنندگان یا تولیدکنندگان خارجی یا واردکنندگان محصولی که ادعا می‌شود، در خصوص آن قیمت‌شکنی شده است، سی روز برای پاسخ به پرسشنامه‌های ارسالی فرصت خواهند داشت. این زمان حداکثر برای یک بار قابل تمدید است و مدت تمدید آن را کارگروه تعیین خواهد کرد.

براساس قواعد مصوبه مذکور، در صورتی که تشخیص مقدماتی مثبتی از جانب کارگروه مبنی بر وجود دامپینگ داده شود، می‌توان اقدامات موقتی نسبت به واردات زیر قیمت (دامپ شده) اعمال نمود که این اقدامات در قالب سود بازرگانی ویژه و یا اخذ مابه‌التفاوت، حداقل معادل با حاشیه قیمت‌ شکنی می‌باشند و تا 3 ماه اعمال می‌گردند.

چنانچه در نتیجه انجام تحقیق، تشخیص نهایی مبنی بر وجود واردات زیر قیمت و خسارت ناشی از آن داده شود، اقدام‌های نهایی ضد قیمت شکنی معادل حداقل حاشیه قیمت شکنی توسط وزیران عضو کمیسیون ماده 1 آیین‌نامه اجرایی قانون مقررات صادرات و واردات تعیین می‌شود. این اقدامات تا زمانی که جهت مقابله با خسارات ناشی از واردات دامپ شده ضرورت دارند، برقرار خواهد ماند؛ هر چند تسری مدت اعمال اقدام‌ها به بیش از پنج سال، مستلزم بازنگری مجدد و انجام دوباره تحقیق خواهد بود.

تحویل ۵ تا ۸ فروند هواپیما ایرباس به ایران در سال ۲۰۱۶

اصغر فخریه کاشان قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل و تامین مالی از تبدیل پیش قرارداد خرید 118 فروند ایرباس به قرارداد نهایی تا یک‌ماه آینده به ایران خبر داد و گفت: در سال جاری میلادی 5 تا 8 فروند از هواپیماهای خریداری شده به ایران تحویل می‌شود.

فخریه کاشان با تشریح دستاورد سفر وزیر راه و شهرسازی به آلمان گفت: در این سفر تفاهم‌نامه‌ای با شرکت زیمنس آلمان امضا شد تا این شرکت شبکه حمل و نقل ریلی کشور به ویژه شبکه حمل و نقل ریلی پایتخت را مورد بررسی و مطالعه قرار دهد.

وی ادامه داد: مطالعه شبکه حمل و نقل ریلی پایتخت توسط زیمنس با هدف رفع مشکلات ترافیکی تهران با ایجاد خطوط ریلی حومه‌ای انجام می‌شود تا تردد در مسیر شرق به غرب و شمال به جنوب پایتخت با ایجاد خطوط حمل و نقل ریلی حومه‌ای تسهیل شود.

قائم مقام وزیر در امور بین‌الملل و تامین مالی افزود: در سفر وزیر راه و شهرسازی و هیات همراه مذاکراتی نیز در حوزه شرکت‌های بندری و مذاکراتی با بانک‌‌های آلمان به منظور رفع موانع بانکی انجام شد.

فخریه کاشان درباره مذاکره با رئیس ایرباس در آلمان نیز گفت: در این نشست درباره موانع موجود برای تسریع در اجرای توافقات با ایرباس مذاکره شد.

وی با بیان اینکه مذاکرات با ایرباس برای انعقاد قرارداد نهایی ادامه دارد، با اشاره به پیش قراداد 500 صفحه‌ای با ایرباس، گفت: این حجم از قرارداد باید با جزئیات مطالعه و نظرات طرفین منتقل شود.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی درباره اظهاراتی مبنی بر انعقاد قرارداد نهایی و عدم مجوز آمریکا به ایرباس گفت: در برنامه جامع اقدام مشترک(برجام) مجوزهای لازم صادر شده است ضمن اینکه مگر ممکن است به شرکت بوئینگ به عنوان یک شرکت آمریکایی مجوز مذاکره با ایران داده شود، اما ایرباس این مجوز را نداشته باشد. بنابراین مجوزهای لازم برای مذاکره ایرباس و بوئینگ با ایران داده شده است.

فخریه کاشان درباره زمان نهایی شدن پیش‌قرارداد خرید 118 فروند هواپیما از ایرباس گفت: امیدواریم طی یک‌ماه آینده این قرارداد نهایی شود.

وی با تاکید بر اینکه از طرف ایران هیچ ضمانت بانکی و دولتی برای خرید این هواپیمایی داده نشده و نمی‌شود افزود: در سال جاری میلادی بین 5 تا 8 فروند از هواپیماهای خریداری شده به ایران تحویل می‌شود.

همکاری های صنعتی و تجاری ایران و آلمان شتاب بیشتری گیرد

محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت،‌معدن و تجارت  در دیدار با استفان ویل  نخست وزیر ایالت  نیدر زاکسن با ابراز علاقه مندی به گسترش همکاریها و افزایش سطح ارتباطات با  کشورهای اروپایی تصریح کرد: ما معتقد هستیم آلمان باید مثل گذشته در همکاری با ایران فعال باشد و دراین راستا زمینه سرمایه گذاری فراوانی وجود دارد .

وی با اشاره به اینکه مشکلی برای همکاری با این کشور وجود ندارد افزود:‌ برخی مشکلات در گذشته به دلیل محدودیتها در نقل و انتقالات پولی و مالی  بانکهای اروپایی بوده است  وگرنه بانکهای ایرانی مشکلی ندارند  و هم اکنون  نیز بانکهای ایرانی و آلمانی در حال همکاری مناسب با هم هستند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه روش های سرمایه گذاری مختلفی وجود دارد یادآور شد: این شرایط زمینه گسترش فعالیتها را به طرق مختلف مهیا می سازد.

به گفته مهندس نعمت زاده ؛  حضور کشور ایران  و معرفی خود و زمینه های انجام سرمایه گذاری ،  در کنار حضور شرکتهای ایرانی به منظور ارائه توانمندیها و ظرفیتهای آنان  در نمایشگاههای این کشور ،‌از دیگر مواردی است که می توان به آن پرداخت که ما دراین راستا علاقه مند به استفاده از تجارب شما در برگزاری نمایشگاههای بین المللی هستیم.

وی همکاریهای استراتژیک و بلندمدت را از اهداف مهم در افزایش سطح همکاریهای ایران با سایر کشورها ذکر کرد و گفت:‌ داشتن پتانسیلهای مختلف،‌نیروی کار جوان و تحصیل کرده ،‌بازار  مناسب و نزدیکی به بازار بزرگ منطقه و ... از ظرفیتهای کشور ایران محسوب می شود که منجر به هم افزایی بیشتر خواهد شد.

وزیر صنعت،‌معدن و تجارت ،‌همکاری در خصوص صنایع ‌خودروسازی ،‌زیرساخت ، مهندسی ، تحقیقاتی ،ذمایشگاهی و...را از جمله زمینه های گسترش تعاملات دو جانبه دو کشور برشمرد.

نخست وزیر ایالت  نیدر زاکسن  نیز  در این دیدار  با اشاره به روابط نزدیکی اقتصادی که دو کشور با هم داشته اند تصریح کرد: بخش های مختلفی برای گسترش همکاریها وجود دارد که شرکتهای آلمانی علاقه مند به برقراری ارتباط دراین زمینه ها هستند.

وی با بیان اینکه در ابتدای دوره جدیدی از همکاریها قرار داریم یادآور شد:‌ مسائل بانکی و بیمه ضمانت صادرات از مسائلی است که باید مورد توجه قرار بگیرد.

استفان ویل خاطرنشان کرد: در حال حاضر درهای ایران باز است و شرکتهای ما علاقه مند هستند تا از این فرصت نهایت استفاده را ببرندکه امیدواریم به توسعه هر چه بیشتر دو کشور بینجامد.

زنگنه: قرارداد فروش ٧٠٠ هزار بشکه نفت به اروپا امضا شد

بیژن زنگنه وزیر نفت عصر امروز (شنبه) پس از دیدار «میگل آریاس کانته» کمیسیونر انرژی اتحادیه اروپا، اعلام کرد در این دیدار درباره چگونگی تسهیل روابط میان ایران و اتحادیه اروپا بحث و گفت و گو شد.

زنگنه افزود: آنها به همکاری بلندمدت با ایران بسیار علاقه مندند و تهران را شریک معتبر و قابل اعتمادی برای تامین انرژی می دانند.

وی یادآوری کرد نزدیک به ١٠٧ سال از عرضه نفت و گاز از سوی ایران می گذرد و در این مدت هیچگاه از سوی ایران مشکلی برای عرضه بموقع و کافی انرژی ایجاد نشده است.

وزیر نفت تاکید کرد «اتحادیه اروپا برای همکاری با ایران در بخش انرژی علاقه مند است و اروپایی ها می توانند روی منابع انرژی ایران حساب کنند».

زنگنه ادامه داد: قرار است گفت و گویی دائمی میان ایران و اتحادیه اروپا سازماندهی شود که بزودی این گفت و گوها برای عرضه بهتر نفت و گاز ایران به اروپا و همین طور سرمایه گذاری شرکت های اروپایی با حمایت دولت های آنها در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی ایران آغاز می شود.

وزیر نفت گفت: در این دیدار افزون بر کلیات، اندکی درباره جزئیات مذاکره شد و تصمیم گرفتیم به جای یک اقدام کوتاه مدت و تبلیغاتی، اصل را بر همکاری درازمدت و پایدار قرار دهیم.

وی اضافه کرد: قرار است بیانیه ای مشترک از سوی ایران و اتحادیه اروپا منتشر شود.

وی حضور کمیسیونر انرژی اتحادیه اروپا را نشانه علاقه مندی آنها به توسعه روابط با ایران در زمینه تامین و متنوع کردن منابع انرژی عنوان کرد و افزود: در ایجاد یک رابطه، جنبه سود نقش مهمی دارد و هدف از معامله با اروپا سود بردن است و ایران به عنوان شریک راهبردی به آن نگاه می کند.

زنگنه درباره میزان صادرات نفت ایران به اروپا گفت: ایران هم اکنون قرارداد ٧٠٠ هزار بشکه نفت را با اروپا منعقد کرده است، اما همه این میزان هنوز برداشت نمی شود و فکر می کنم در چند ماه آینده به این عدد برسیم.

وزیر نفت درباره پرداخت بدهی شرکت های اروپایی اضافه کرد: بخشی از این بدهی پرداخت شده و بخشی هنوز باقی مانده است.

وی درباره صادرات محصولات پتروشیمی به اروپا گفت: شرکت های صادرکننده محصولات پتروشیمی به طور عمده شرکت های خصوصی اند اما بدون شک پس از برجام برای این شرکت های فرصت های جدیدی برای صادرات به اروپا ایجاد شده است.

به گزارش ایرنا، پیش از لغو تحریم ها ایران روزانه 500 تا 600 هزار بشکه نفت خام به اروپا صادر می کرد اما در دوران تحریم کشورهای خریدار نفت ایران، واردات نفت از کشورمان را متوقف کردند.

در دوران تحریم نفت ایران فقط به میزان 100 هزار بشکه در روز به کشور نیمه آسیایی و نیمه اروپایی ترکیه صادر می شد.

در ماه های گذشته پس از اجرای برجام برخی شرکت های اروپایی مانند «توتال» فرانسه و «کپسا» اسپانیا خرید نفت از ایران را از سرگرفته اند.

قرار است پالایشگاه های یونان نیز واردات نفت از ایران را آغاز کنند.

خط بازرگان دو طرفه و شبانه روزی می شود / تجهیز گذرگاه های مرزی دو کشور

در حاشیه دیدارهای دوجانبه رئیس جمهوری با مقامات عالی رتبه ترکیه، وزیر اقتصاد کشورمان با وزیر گمرک این کشور دیدار و گفتگو کرد. طرفین در این دیدار مشکلات فعلی در زمینه امورات گمرکی را بررسی کرده و توافقاتی را برای تسهیل امور گمرکی، سرعت بخشیدن به امور و تجهیز گذرگاه های مرزی بعمل آوردند.

در این دیدار، مقرر شد کلیه توافقات کمیسیون مشترک دو کشور به سرعت و در یک بازه زمانی مشخص اجرایی شود.

براساس این گزارش و با توافقات صورت گرفته میان وزرای اقتصاد و دارایی کشورمان و وزیر گمرک ترکیه، خدمات گمرکی در خط بازرگان با شبانه روزی و دو خطه شدن مسیر سرعت بیشتری به خود بگیرد. همچنین دو طرف بر سر یک پنجره واحد گمرکی و عملیات واحد با یکدیگر توافق کردند.

در این دیدار مقرر شد تا زمینه های تبادل اطلاعات گمرکی که توافقنامه آن قبلا امضاء شده هرچه سریعتر اجرایی شود. مذاکرات در خصوص الکترونیکی شدن گذرگاه های مرزی و اجرای مقدمات باز شدن گمرگ سرو ـ اسن دره نیز از دیگر محورهای مذاکراتی طرفین در این دیدار بود.

امضای تفاهم‌نامه با راه‌آهن سراسری آلمان

وزیر راه و شهرسازی در سفر اخیر خود به آلمان از سازمان‌ها و موسسات شاخص این کشور بازدید کرد. وی در این سفر از وزارتخانه همتای خود در برلین نیز بازدید به عمل آورد و با وزیر این وزراتخانه به گفت‌وگو نشست. در آغاز این دیدار وزیر حمل و نقل آلمان با خوشامدگویی به دکتر آخوندی گفت: جناب آقای وزیر، به برلین و وزارت ترابری و زیرساخت‌های دیجیتال خوش آمدید. از دیدار شما بسیار خوشحال هستیم.

وی افزود: به نظرم مذاکرات جالب توجهی داشته‌اید و شرکت‌ها و مسئولان متعددی خواهان بازدید از کشور شما در ماه‌های آینده هستند و می‌دانم تفاهم‌نامه‌ای با زیمنس در زمینه مطالعات در حوزه جابه‌جایی و ترافیک امضا خواهید کرد.

دکتر آخوندی در پاسخ ضمن تشکر از خوشامدگویی همتای خود تایید کرد که دیدارهایی با مقامات زیمنس و ایرباس داشته‌است.

وی افزود: حضور زیمنس در ایران سابقه طولانی دارد و زمینه‌های تجاری بسیاری نیز در ایران وجود دارد. ما با زیمنس درباره فصل جدیدی از همکاری در زمینه حمل و نقل گفت‌وگو کرده‌ایم و می‌توانیم در زمینه جابه‌جایی و ترافیک مطالعاتی انجام دهیم.

وزیر آلمانی در پاسخ ابراز داشت: اطلاع دارم که همکارم از وزارت اقتصاد چند هفته پیش از ایران دیدار کرد. بنابراین شما می‌دانید که ما علاقه بسیاری به فعالیت در زمینه حمل و نقل داریم و به نظرم این حوزه‌ برای شما نیز اهمیت دارد. رشد اقتصادی کشور شما در حال افزایش است و بنابراین ما می‌توانیم در زمینه پروژه‌هایی که شمارشان روبه فزونی است، با یکدیگر همکاری کنیم.

وزیر راه وشهرسازی ایران در پاسخ وی چنین بیان داشت: اجازه بدهید توضیحی درباره برنامه‌هایی که داریم و همچنین ارتباطاتی که با آلمان داشتیم، بدهم. وزارتخانه ما مثل وزارتخانه شما همه حوزه‌های حمل و نقل شامل هوایی، زمینی، ریلی و دریایی را دربرمی‌گیرد.

البته در ایران اضافه بر بحث حمل و نقل، مباحث مربوط به شهرسازی و مسکن هم به عهده وزارتخانه ما است. ولی امروز راجع به حمل و نقل صحبت خواهیم کرد.

آخوندی گفت: برنامه‌ای که ما داریم در دو حوزه بحث زیرساخت‌ها است و بحث گسترش ناوگان حمل‌ و نقل. در برنامه‌های توسعه‌ای که داریم اجازه بدهید درباره حمل و نقل هوایی ابتدا توضیحاتی بدهم. در حوزه صنعت هوانوردی چند پروژه بسیار بزرگ داریم. اولین موضوع مورد بحث توسعه فرودگاه و شهر فرودگاهی امام خمینی در تهران است، که برای آن ظرفیتی حدود 90 میلیون مسافر پیش بینی شده است. منطقه آزاد تجاری شهرفرودگاهی در زمینی به وسعت 1500 هکتار بنا شده و علاوه بر آن 2500 هکتار نیز برای منطقه ویژه اقتصادی در نظر گرفته شده است. این مجموعه در عین حال به سیستم‌های ریلی و سیستم‌های جاده‌ای مرتبط است. این یک پروژه در دست اقدام است و در حال حاضر فرانسوی‌ها در این پروژه به شکل جدی درگیرهستند.

در عین حال بحث نوسازی ناوگان و سیستم ناوبری هوایی ایران را داریم. در این زمینه با فرانسه برای نوسازی ناوگان هوایی وارد صحبت شده‌ایم و اولین قراردادی هم که توافق کردیم با ایرباس برای خرید 118 هواپیما بود. هم‌زمان برای خرید 20 هواپیمای دیگر نیز با ATR قرارداد امضا شده است.

آخوندی افزود: البته برای 6 فرودگاه دیگر در شش مرکز استان‌ها هم با شرکت‌های فرانسوی و ایتالیایی صحبت کرده‌ایم که حمل مسافر با ظرفیت 5 تا 10 میلیون نفر را پوشش می‌دهد. در این حوزه با بعضی از شرکت‌ها توافق‌نامه نیز امضا شده است.

وی گفت: اخیرا بویینگ هم به تهران آمده بود و با بویینگ هم مذاکرات جدی برای خرید هواپیما در دست است. این مروری خیلی خلاصه در ارتباط با صنعت هوانوردی بود.

در ارتباط با بحث صنعت ریلی استراتژی ما اتصال خطوط راه آهن ایران به تمام کشورهای همسایه است تا بتوانیم ارتباط ریلی در سراسر آسیا داشته باشیم.