به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد، سید صولت مرتضوی شهردار مشهد عصر دیروز(۲۱فروردین) در مراسم آغاز عملیات حفاری خط ۳ قطارشهری مشهد در محل میدان فردوسی افزود: شهرداری مشهد در دوره جدید مدیریت شهری تمام بضاعت خود را بسیج نموده تا به فرمان رهبر معظم انقلاب در دهه پیشرفت و عدالت، مقوله پیشرفت توام با عدالت را سرلوحه کار خود قرار دهد و سیاست‌های مناسبی که شورای اسلامی شهر در خصوص توجه به زیرساخت‌های شهر محور قرار داده است را عملیاتی کند و کارهای اساسی و توزیع عدالت محورانه را نمونه‌ای از مولفه های تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری این نهاد معرفی نماید.
وی تصریح کرد: در حوزه زیرساخت های شهر به چندین نکته توجه جدی شد، به صورتی که توسعه فضای سبز مناسب بود و افزایش سرانه ۲ متری که به زبان آوردنش آسان است را به سختی به سرانجام رساندیم.
شهردار مشهد درادامه گفت: طی دو سال و نیم گذشته ۶ میلیون متر مربع به فضای سبز شهر افزوده شده، با توجه به اینکه بلدیه مشهد ۱۰۷ سال قدمت دارد باید اعلام کرد که در این سال‌ها سرانه ۱۰ سانتی‌متری ایجاد می‌شده است ولی با گذشت دو سال و نیم از عمر این دوره مدیریت شهری با توجه به افزایش جمعیت و سیل مهاجرت به مشهد بازهم توانسته‌ایم ۲ متر به سرانه بیفزاییم به همین منظور میزان آلودگی هوای شهر مشهد به همین منظور کاهش قابل توجه‌ای داشته است.
مرتضوی یادآور شد: دیگر مقوله مورد توجه مدیریت شهری توسعه زیرساخت‌های حمل ونقل عمومی شهر بوده به صورتی که نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی مزید بر همه علت‌ها است، در سال گذشته در تمامی شهرهای ایران به غیر از تهران ۳ هزار تاکسی مورد نوسازی قرار گرفته است در حالی که در مشهد نوسازی تاکسی‌ها با تعداد ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو صورت گرفته است، همچنین به روز کردن و نوسازی تقریبا ۲۰۰ دستگاه اتوبوس گازسوز و نوسازی ۲۳۰ اتوبوس در همین مدت به سرانجام رسیده است.
وی به یکی دیگر از معضلات شهر مشهد کمبود پارکینگ در سطح شهر اشاره و خاطر نشان کرد: تنها ۴ هزار و ۴۰۰ واحد پارکینگ عمومی در سطح شهر داریم و البته باید اعلام کرد که تا پایان این دوره مدیریت شهری تعداد ۴ هزار واحد پارکینگ دیگر به بهره‌برداری خواهد رسید، یعنی به اندازه تعداد پارکینگ‌های موجود، پارکینگ احداث می‌شود.
شهردار مشهد تصریح کرد: تا پایان سال جاری تعداد ۵ هزار واحد مسکونی با احتساب واحدهای مسکونی احداث شده در بافت فرسوده ثامن برای اقشار کم درآمد و متوسط به پایین در مناطق مختلف شهری به بهره‌برداری خواهد رسید تا شاید با اینگونه طرح‌های حمایتی قفل رکود در مسکن شکسته و اقشار متوسط نیز صاحب خانه شوند.
مرتضوی افزود: عملیات احداث شفت خط ۳ قطارشهری مشهد به پایان رسیده و امروز حفاری آن سمت حرم مطهر رضوی آغاز شده تا در آینده‌ای نزدیک TBM دوم به محل میدان فردوسی برسد تا حفاری به سمت غرب نیز آغاز گردد و بدین گونه یکی از طویل‌ترین خطوط مترویی سطح کشور شکل گیرد.
وی ادامه داد: خرید واگن‌های خط ۲ قطارشهری مشهد آغاز شده است و اکنون تعداد ۳ رام قطار با ۱۵ واگن در راه مشهد مقدس است و اگر یکصد دستگاه واگن خط ۲ به مشهد برسد می‌توان از آن برای استفاده حداقلی در خط ۳ نیز بهره‌مند شد، بدین گونه تعداد ۲ میلیون مسافر را در ۱۲ ساعت مورد جابه‌جایی قرار دهیم که معادل ۶ هزار دستگاه اتوبوس و یا ۲۵ هزار دستگاه تاکسی می‌شود.
به گفته وی، عملیات حفاری، سگمنت گذاری، ساخت ایستگاه‌ها و معماری داخلی در خط ۲ به پایان رسیده است و به فضل الهی فاز اول خط ۲ قطارشهری مشهد را در آبان ماه و فاز دوم را همزمان با دهه مبارک فجر به بهره‌برداری خواهیم رساند.
شهردار مشهد تاکید کرد: بر این می‌بالیم که مهندسینی داریم که تحریم‌ها را به سخره گرفتند و علم بومی را در تراز جهانی به پشتوانه دانشگاهیان و جوانان توانستند افتخارات زیادی را کسب کنند و کارهای بزرگی از جمله مونتاژ و دمونتاژ TBM را بدون هیچ‌گونه دخالت خارجی انجام دهند.
مرتضوی اظهار داشت: شورای اسلامی شهر هزار میلیارد تومان در بودجه سال ۹۵ برای خطوط متروی مشهد تعریف کرده است و بر این باوریم که اگر از آسمان سنگ هم ببارد آن را باید عملیاتی کنیم و البته از دولت نیز تشکر می‌کنیم که اجازه انتشار اوراق مشارکت خط ۳ را صادر کرد و مرحله اول آن را در ۲۷ اسفند ماه به فروش گذاشته شد تا مشکلات مالی این پروژه مورد حل و فصل قرار گیرد
نظر شما