خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: کشتیرانی ایران هم‌اکنون با در اختیار داشتن ناوگانی از ۱۷۰ فروند کشتی، به‌عنوان بزرگترین شرکت خدمات کشتیرانی خاورمیانه محسوب می‌شود. شرکت کشتیرانی ایران در سال ۱۳۴۶ تحت نام شرکت کشتیرانی ملی آریا تاسیس شد. شمار کارکنان این شرکت در سال ۲۰۱۲ بالغ بر ۷٫۰۰۰ نفر اعلام شد.
بنابراین گزارش، در ابتدای دهه ۱۳۴۰، افزایش حجم واردات کالا به ایران و ورود و خروج بی‌رویه کشتی‌های خارجی در بنادر داخلی، از گذشته موجب بروز حساسیت در کشور می‌شد. بدین ترتیب اندیشه تاسیس یک شرکت مستقل کشتیرانی در محافل بانکی و بازرگانی کشور قوت گرفت و برخی از مسئولان را به مطالعه و بررسی طرح تاسیس نخستین شرکت کشتیرانی ایرانی واداشت به ویژه اینکه نیاز به یک حمل و نقل دریایی منظم و ملاحظاتی چون موقعیت جغرافیایی خاص ایران، داشتن مرزهای طولانی آبی، دسترسی به آب‌های گرم و حساسیت حیاتی حمل و نقل کالا از طریق دریا نیز بر اهمیت این موضع می‌افزود. بر این اساس مطالعاتی از سوی سیستم بانکی و سازمان برنامه و بودجه در این زمینه انجام شد. نتیجه این مطالعات که از سال ۱۳۴۰ آغاز شده بود، در اولین اجلاس مجمع عمومی موسسین در مرداد ۱۳۴۶ تصویب و شرکتی با نام شرکت کشتیرانی ملی آریا فعالیت خود را از همان زمان آغاز کرد. فعالیت کشتیرانی آریا در سال ۱۳۴۷ با دو فروند کشتی کوچک، با ظرفیت‌های هزار و یک هزار و ۵۵۰ تن، در حوزه خلیج فارس و ۴ فروند کشتی اقیانوس پیما با نام‌های آریاسپ، آریافر، آریاناز و آریاگام با ظرفیت ۶۱ هزار و ۲۵۲ تن در مسیر خلیج فارس – اروپا، خلیج فارس – آسیا و خلیج فارس - آمریکا و بالعکس شروع شد. تا پایان سال ۱۳۵۶ تعداد کشتی‌های ناوگان آریا به ۴۲ فروند و به ظرفیت کل ۵۲۵ هزار تن افزایش یافت.
این گزارش می افزاید: با وقوع انقلاب ۱۳۵۷ ایران و تغییر ساختار اقتصادی و سیاسی کشور در ۱۵ دی ماه ۱۳۵۸، شرکت کشتیرانی آریا، به شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، تغییر نام یافت و به‌عنوان یکی از شرکت‌های وابسته به وزارت بازرگانی به فعالیت تجاری خود ادامه داد. در آغاز جنگ ایران و عراق در حدود ۱۶ فروند از ناوگان این شرکت از قبیل آریابوم، آریاجهان، آریاشاد و آریاامید مورد اصابت قرار گرفت و خسارات عمده‌ای به ناوگان عملیاتی این شرکت، وارد شد.
هم اکنون شرکت کشتیرانی ایران، دارای ۱۱۵ فروند کشتی با ظرفیت بالغ بر ۳٫۳ میلیون DWT است، که با بهره‌گیری از ۶ هزار نفر کادر دریایی و هزار نفر پرسنل بخش خشکی موجبات حمل بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال را فراهم کرده است. با احتساب ناوگان‌های شرکت‌های تابعه و زیرمجموعه شرکت کشتیرانی ایران، در سال ۱۳۹۲ دارای ۱۷۰ کشتی در کلاس‌های مختلف می‌باشد. سازمان بازنشستگی کشوری و سازمان تامین اجتماعی از جمله سهامداران اصلی شرکت کشتیرانی ایران هستند.
بنابراین گزارش، در طی این سالها کشتیرانی ایران توانسته است با قدرت در حوزه دریا و ورود و خروج کالا عمل کند و بر اساس خبرها با قراردادی که میان ایران و سنگاپور امضا شده است؛ کشتیرانی ایران کشتیرانی ایران شرق آسیا را به غرب آفریقا متصل می کند. ایرنا در این رابطه به نقل از محمد سعیدی، وزیر تعاون ایران نوشته است: " ایران رتبه بیست و یکم را از نظر خطوط کشتیرانی در دنیا دارد. تفاهمنامه میان ایران و سنگاپور ضمن آنکه می تواند درآمدهای ایران را در این بخش افزایش دهد، خطوط کشتیرانی شرق آسیا را به عنوان یک زنجیره ای از کل دنیا پوشش می دهد. پیشتر تفاهمنامه هایی در زمینه کشتیرانی با شرکت های آلمانی و برخی کشورهای اروپایی امضا کرده بودیم که با تفاهمنامه کنونی، زنجیره همکاری کاملتر می شود. کالاهایی که در این خطوط کشتیرانی جابه جا می شود شامل پتروشیمی و فراوردهای نفتی است."
یادآور می شود: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در برنامه های آینده خود قصد دارد در ابتدا با ایجاد خط منظم کشتیرانی، بنادر خلیج فارس را به بنادر آمریکای لاتین متصل و سپس خط کشتیرانی پایداری بین آسیای شرقی و آمریکای لاتین ایجاد کند. برنامه هایی نیز برای بنادر آمریکای مرکزی و سپس آمریکای شمالی با محوریت کانادا در دست تدوین است. اکنون ظرفیت کنونی ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران بیش از پنج میلیون تن (Dwt) است که با توجه به افزایش صادرات کشور به ویژه به کشورهای اروپایی، در حال برنامه ریزی برای افزودن به این ظرفیت هستیم. در حال حاضر کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در مجموع صاحب 160 فروند کشتی است و برنامه هایی برای توسعه این ناوگان دارد. در همین زمینه با کشورهای خارجی و همچنین سازندگان داخلی در حال مذاکره هستیم.
نظر شما