به گزارش خبرگزاری شبستان از مشهد،سید صولت مرتضوی شهردار مشهد امروز(۵بهمن)در مراسم پایان حفاری خط ۲ قطار شهری مشهد در سالن همایشهای تالار شهر گفت:شهرداری در حوزه مدیریت شهری چند اصل مهم را در اولویت کارهای خودش قرار داده است که می توان به معماری و شهرسازی با نگاه به ساماندهی بافتهای فرسوده شهر و بافتهای پیرامون حرم مطهر رضوی،افزایش فضای سبز و اهتمام به محیط زیست،پرداختن به حمل و نقل روان،ارزان،آسان و ساماندهی ترافیک شهری و توجه به حاشیه شهر مشهد نام برد.
وی افزود:این اولویت ها در شرایطی مورد توجه قرار گرفت که اکثر صاحب نظران این دوران را به دلایل مختلف دوران رکود می دانستند که متاسفانه رکود حاکم بر کشور در حوزه شهرداری ها هم خودنمایی کرد و مشکلاتی را برای کشور ایجاد نمود اما آنچه که اثر گذار بود خودش را در ساخت و سازهای شهر هویدا نمود تا جایی که بر حسب اطلاعات کسب شده متراژ ساخت و ساز در سالهای ۹۱ و۹۳ نزدیک به ۱۰ میلیون متر مساحت بوده است که در سال ۹۳ به ۶ میلیون متر و در ۶ماهه اول سال ۹۴ به ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار متر تنزل پیدا کرده است.
مرتضوی تحریمهای ظالمانه و کاهش وحشتناک قیمت نفت را از عوامل بازدارنده توسعه دانست و تصریح کرد:هدفمندی یارانه ها،آزادسازی قیمت بنزین،افزایش هزینه ها و کاهش درآمدها مباحثی است که هر مدیریتی را می تواند با چالش های جدی مواجه کند اما در این دوره مدیریت شهری آموزه های دینی،احکام الهی و منویات رهبر مقتدر انقلاب اسلامی را سرلوحه کار خود قرار داد و با مدیریت جهادی و استراتژیک توانست اقدامات ارزنده ای را در حوزه های مختلف به عرصه ظهور برساند.
شهردار مشهد مدیریت جهادی را اتخاذ سخت ترین تصمیمات در دشوارترین شرایط عنوان کرد و ادامه داد:ما به لطف خدا در این دوره و با بازده زمانی بیش از ۲ سال توانستیم فعل ما می توانیم را به راحتی صرف کنیم و مدعی هستیم توانستیم در این مدت کم در بعضی سرفصل ها چندین برابر و در بعضی دیگر برابر با ۵ سال گذشته خدمات ارائه بدهیم .
وی به وجود مشکلات بسیار در تکمیل خط ۱ و احداث خط ۲ قطار شهری اشاره کرد و افزود:برای توسعه و ادامه خط ۲ بنا بود در طول ۵ سال با اعتباری حدود ۱ هزار میلیارد تومان به سرانجام برسد که بعد از گذشت ۵ سال از شروع پروژه تنها ۱۷ درصد پیشرفت فیزیکی حاصل شد.
مرتضوی نبود منابع مالی و نوسانات اقتصادی را از عوامل کند شدن پیشرفت خط ۲ قطار شهری عنوان کرد و ادامه داد:با اخذ مصوبه از شورای محترم شهر و اصلاح مبانی پیمان در کمترین زمان و تامین نقدینگی با استفاده از شیوه های جدید مدیریت توانستیم کار را شروع نماییم و از اسفند ۹۲ تا امروز حدود ۱۰ کیلومتر عملیات حفاری،احداث ایستگاهها،تامین برق مورد نیاز،احداث واحدهای اداری و ریل گذاری را انجام بدهیم همچنین ناوگان های خریداری شده به تعداد ۳ رام قطار با مجموع ۱۵ واگن تا اواخر اسفند به ایران خواهد رسید که در راستای بهره برداری از خط ۲ قطار شهری سایر نیازهای خط تامین شده و امیدواریم در ۶ ماه اول سال ۹۵ قسمت اصلی و اولیه خط ۲ قطار شهری را به بهره برداری برسانیم.
وی در خصوص تکمیل خط ۱ قطار شهری هم گفت:ادامه خط ۱ از چهارراه نخریسی به طرف فرودگاه به طول بیش از ۴ کیلومتر در ۲ ایستگاه احداث شده که خوشبختانه اولین فرودگاهی که در کشور به خطوط قطار شهری متصل شده فرودگاه شهید هاشمی نژاد مشهد است.
شهردار مشهد از آغاز عملیات اجرایی خط ۳ قطار شهری در میدان فردوسی خبر داد و گفت:حاصل اقدامات همکاران ما افزایش تراکنش قطار شهری از ۸۵ هزار به ۱۲۰ هزار تراکنش در روز است که این اتفاق به کاهش تصادف و تلفات و بهبود هوا در شهر مشهد کمک شایانی نموده است به طوریکه در سال ۹۱ تعداد روزهای پاک ۲۲ روز بوده اما در ۱۰ماهه سال ۹۴ به ۳۸ روز رسیده است.
مرتضوی بیان کرد:تعداد تصادفات منجر به فوت ۴۰۶ نفر در سال ۹۰ بوده که با روند توسعه حمل ونقل شهری در ۹ ماهه سال ۹۴ این تعداد ۲۲۲ نفر بوده که این یعنی ۱۵ درصد کاهش تلفات داشتیم.
وی گفت:تا پایان سال جاری بالغ بر ۱ هزار میلیارد تومان پروژؤه به بهره برداری می رسانیم و در سال ۹۵ نیز ۳ هزار میلیارد پروژه به بهره برداری خواهد رسید که این مقدار در شرایط رکود است.
وی بیان کرد:قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء امروز در رونق اقتصاد کشورمان نقش بی بدیل و منحصر به فردی را ایفا کردند و سپاهیانی که دیروز با تقدیر جانشان را نثار نمودند امروز با تدبیر میهن اسلامی را آباد می کنند.
نظر شما