پنجمین خط تولید خارجی سایپا/سرمایه‌گذاری ۵ میلیون دلاری در الجزایر

خبرگزاری شبستان – گروه سیاسی: پنجمین خط تولید خارجی سایپا طبق مذاکرات انجام شده، قرار است در الجزایر فعال شود که برای این کار 20 میلیون دلار سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده که 25 درصد آن توسط سایپا و 75 درصد بقیه نیز از سوی الجزایر تأمین خواهد شد. براساس قرارداد امضا شده میان ایران و الجزایر شرکتی به نام «سایپا الجزایر» تاسیس می شود و خط تولید آن تا سال 2016 با ظرفیت 20 هزار دستگاه در سال راه اندازی خواهد شد.

بنابراین گزارش، مشارکت و سرمایه گذاری سایپا در قالب انتقال تکنولوژی، دانش فنی، خدمات فنی مهندسی و تجهیزات ساختنی خواهد بود. برآورد شده است که این سایت در شهر ستیف (شهری در 270 کیلومتری غرب الجزیره پایتخت الجزایر) در زمینی به مساحت 20 هکتار ایجاد شود. در فاز نخست، سایت مونتاژ و تولید خودرو را ایجاد می شود و در قالب این همکاری مشترک، خط تولید تا سال 2016 با ظرفیت 20 هزار دستگاه در سال راه اندازی خواهد شد. در فاز نخست، محصولات سایپا 132، سایپا 111، سایپا 151 (وانت) «تیبا صندوق دار» و «تیبا هاچ بک» در الجزایر تولید خواهد شد و به موازات آن، خط تولید زنجیره تامین قطعات نیز در الجزایر ایجاد خواهد شد. سطح قیمتی در نظر گرفته شده برای محصولات تولیدی در الجزایر (بدون آپشن و بیمه) بین 6 هزار و500 تا هشت هزار دلار پیش بینی شده است.

این گزارش می افزاید: محسن دستخوش جوان، معاون صادرات گروه خودروسازی سایپا در این باره اعلام کرده است که: "با توجه به تجربه چهار سایت خارجی، از گذشته همواره به دنبال پایگاهی بودیم که در شمال آفریقا پنجمین سایت خود را با سرمایه گذاری طرف خارجی ایجاد کنیم. بیش از یک دهه است که مطالعه های خود را در کشور الجزایر آغاز کرده ایم. بعد از آفریقای جنوبی، الجزایر دومین بازار خودرو را در قاره آفریقا در اختیار دارد؛ به طوری که عرضه خودرو در سال 2012 به 600 هزار دستگاه رسیده و با فراز و نشیب هایی، این عدد در سال 2014 به 450 هزار دستگاه رسیده است. عمده بازار خودرو در الجزایر هم اکنون در دست اروپایی ها به ویژه فرانسوی هاست و کره جنوبی و ژاپن نیز مقام دوم را دارند و چینی ها نیز برای حضور در این بازار تلاش کرده اما هنوز موفق نشده اند. این کشورها به الجزایر تنها به عنوان بازاری برای محصولات خود نگاه می کنند اما جمهوری اسلامی ایران با توجه به روابط دیرینه خود با الجزایر، تصمیم گرفته علاوه بر ایجاد یک حرکت پایدار، شرکتی با عنوان سایپا الجزایر در این کشور تاسیس کند که 75 درصد سرمایه گذاری آن توسط طرف الجزایری و 25 درصد نیز توسط شرکت سایپا انجام می شود. همزمان با ایجاد سایت تولید خودرو، قصد داریم با کمک زنجیره تامین داخل کشور، صنعت قطعه سازی را نیز در کنار صنعت خودروسازی در الجزایر ایجاد کنیم."

یادآور می شود: شرکت سایپا در سال ۱۳۴۴ با سرمایه اولیه ۱۶۰ میلیون ریال با نام «شرکت ایرانی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» تأسیس شد. در تاریخ ۱۵ اسفند ماه ۱۳۴۵ به ثبت و دو سال بعد به مرحله بهره‌برداری رسید. . نخستین خودروهای این شرکت وانت آکا و سواری ژیان نام داشتند. پس از سال ۱۳۵۳ خودروهای ژیان مهاری و ژیان پیکاب در مدل‌های معمولی و دولوکس نیز تولید شد.نام شرکت در اوایل سال ۱۳۵۴ به شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل با نام انحصاری «سایپا» تغییر یافت. شرکت سایپا در ۱۶ تیرماه ۱۳۵۸ به مالکیت دولت ایران در آمد و از آذر ماه ۱۳۶۰ تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و متعاقب آن بر اساس مصوبه ۱۳۶۵٫۲٫۱ هیئت وزیران، کلیه سهام آن به نمایندگی از سوی دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل شد. سهام شرکت در سال ۱۳۷۴ در بورس اوراق بهادار تهران عرضه شد و بعد از آن در دی ماه ۱۳۸۷ به موجب قانون بودجه کشور ۵۱٪ درصد از سهام آن، در بورس واگذار گردید. در حال حاضر سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با در اختیار داشتن ۳۵٫۷۵٪ درصد از سهام شرکت سایپا، بزرگترین سهام‌دار آن به‌شمار می‌آید. شرکت خودروسازی ایرانی می‌باشد، که در سال ۱۳۹۱ با تولید شمار ۴۷۷٫۸۹۰ دستگاه اتومبیل، معادل ۴۲٪ درصد از سهم بازار خودروی ایران را به خود اختصاص داد و پس از ایران خودرو (با ۴۵٪) به‌عنوان دومین خودروساز ایران، شناخته شد.