به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری شبستان، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در بخش اول دفاعیات خود در جلسات استیضاحش در صحن علنی مجلس گفته هایش را با تاکید بر اینکه باید به آیه واعتصمو بحبل ا... جمیلاً در سال همدلی و همزبانی دولت و ملت آغاز کرد.
وی وقوع فاجعه منا را به ولیعصر (عج) رهبر معظم انقلاب و ملت ایران تسلیت گفت: و از همه دست اندرکاران در این زمینه به خصوص شرکتهای هواپیمایی و فرودگاهها تشکر کرد.
آخوندی در ادامه استیضاح را حق مسلم مجلس دانست و افزود: ما که ادعای مردمسالاری داریم باید این مردمسالاری را در یک منطقه پرآشوب جهان به رخ جهانیان بکشانیم.
وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم یادآور شد: من تا امروز 4 بار از نمایندگان مجلس شورای اسلامی تاییدیه گرفته‌ام که یکبار به جلسه رای اعتمادم اختصاص داشت و سه بار دیگر هم در سوال از من پاسخهایم آنها را قانع کرد و امیدوارم برای بار پنجم هم صحبتهایم قانع کننده باشد.
وی تصریح کرد: قاعدتاً استیضاح وقتی به جریان می افتد که پاسخهای داده شده قبل از آن نمایندگان را قانع نکند و من که تاکنون توانسته‌ام آنها قانع کنم استیضاحم جای تامل دارم.
وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه این استیضاح بیش از 5 ماه است که جریان دارد گفت: عده ای از دوستان در جلسه کمیسیون عمران همواره از پاسخهای من قانع می‌شدند اما تعدادی علاقه مند به استیضاح بودند و من 4 بار در جلسات کمیسیون عمران شرکت کردم که اکثریت اعضای کمیسیون را توانستم قانع کنم.
آخوندی اظهار داشت: زمانیکه استیضاح مطرح می شود توجه کارکنان هم متوجه آن می‌شود و وزارتخانه راه و شهرسازی که 56 هزار کارمند و دهها هزار پیمانکار و مشاور دارد نیز استثنا از این قاعده نیست اما من سر سوزن نگذاشتم همکارانم متاثر از استیضاح باشند.
وی تاکید کرد: ما به هیچ وجه در مدتی که استیضاح مطرح شده نگذاشتیم کار وزارتخانه متوقف شود و در جریان استیضاحم تعداد زیادی از دوستان به من ابراز لطف داشتند و می خواستند در صحن علنی از من دفاع کنند.
وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم در قسمت اول دفاعیات خود به رویکرد استراتژیک وزارتخانه‌اش در اجرای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی اشاره کرد و افزود: ما جزو اولین وزارتخانه هایی بودیم که برای فرمایشات مقام معظم رهبری نقشه راه و روش اجرا تهیه کردیم.
××× وی افزود: طبق تاکیدات مقام معظم رهبری باید برای عمل به سیاستهای اقتصادی مقاومتی به توان اقتصادی مردم و بخش خصوصی داخلی و خارجی متکی باشیم و بتوانیم یک رویکرد درون‌زا ایجاد کنیم که ما در این زمینه سه سیاست اصلی برنامه ملی ارتقای بهره‌وری، برنامه ملی توسعه صادرات، برنامه ملی قطع وابستگی به بودجه‌های نفت را طراحی کردیم.
وی از جمله اقدامات انجام شده در وزارتخانه متبوعش در عمل به این سه برنامه را توجه به پروژه پیوستن به راه‌های آسیایی و ساماندهی پایانه‌های مرزی عنوان کرد و گفت: مردمی که قبلاً وارد ایران می‌شدند و یا از مرزهای ما خارج می‌شدند همیشه در فضاحت پایانه‌های مرزی بوده‌اند اما ما تمام پایانه‌های مرزی را ساماندهی کرده‌ایم و اکثر آنها مکانیزه شده‌اند تا مدت توقف مردم و وسایل حمل و نقل در پایانه‌های مرزی کاهش بیابد.
آخوندی اقدام دیگر وزارت راه و شهرسازی در عمل به سیاستهای اقتصاد مقاومتی ساماندهی بنادر کشور اعلام کرد و گفت: بند شهید بهشتی علی رغم اعتبار صفر در حال ساخت و ساز است و راه‌آهن چابهار به بیرجند نیز با سرعت ساخته می‌شود که این راه‌آهن می‌تواند خط فقر قسمت شرقی را به صفر برساند.
وی اجرای فاز 2 و 3 بندر شهید رجایی و بنادر عزیم خوزستان و همچنین بنادر امیرآباد و انزلی در شمال را از دیگر اقدامات وزارتخانه راه و شهرسازی در این زمینه اعلام کرد.
وی با تاکید بر این نکته که این برنامه‌ها برای تحقق فرمان رهبری است و ما تظاهر به اقدام نمی‌کنیم بلکه اقدام عملی داریم و برنامه واقعی می‌نویسیم به ساماندهی ناوگان هوایی کشور اشاره کرد.
آخوندی ادامه داد: کشور ما 67 فرودگاه دارد که 54 عدد از آن فعال است و صنعت حمل و نقل ما بیشترین آسیب را از تحریمها دیده که این امر باعث شده بیش از 11 سال است که ما در ناوگان هوایی هیچ سرمایه گذاری نداشته باشیم.
آخوندی با اشاره به وضعیت نابسامان فرودگاه مهرآباد تهران یادآور شد: این فرودگاه که سالانه ده میلیون مسافر را جابجا می‌کند 40 سال است که تعمیر اساسی نداشته و ما در طول این مدت در فرودگاه مهرآباد کنترلهای بی مورد را برداشته‌ایم و بیش از چند ده پروژه هواپیمایی جدید احداث کرده‌ایم و توانستیم باند 29 راست را تعمیر اساسی کنیم و به دنبال تعمیر باند 29 چپ هستیم.
آخوندی از سرمایه گذاری 250 میلیون دلاری برای نوسازی ناوگان هوایی توسط بخش خصوصی خبر داد و افزود: بعد از اتفاقات اوکراین میزان ترافیک عبوری از آسمان ایران از روزی 500 هواپیما به هزار هواپیما افزایش یافته که عبور امن این میزان هواپیما از آسمان کشور آسان نیست اما ما به گونه ای اقدام کردیم که شرکت های هواپیمایی دنیا علاقه‌مند به عبور از آسمان ایران هستند.
نظر شما