اسماعیل مهاجر، مدیرکل حفاظت از محیط زیست گلستان به خبرنگار خبرگزاری شبستان در گرگان اظهار کرد: خروج جاده اصلی از پارک ملی گلستان از مصوبات دولت هشتم بود که در دولت نهم و دهم مسکوت ماند و در دولت یازدهم اجرای مجدد آن پیگیری شد.
وی افزود: پارک ملی گلستان اولین پارک ملی کشور و ذخیرگاه زیست کره جهان است که در انتهای جنگلهای هیرکانی قرار دارد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست گلستان با بیان اینکه این پارک از حدود 58 سال قبل توسط سازمان محیط زیست حفاظت می شود، تصریح کرد: جاده فعلی مهم ترین تهدید برای پارک ملی است زیرا سالانه حدود 13 میلیون خودرو در مسیر شمال به خراسان و برعکس از آن عبور می کنند و این پارک را به دو نیمه شمالی و جنوبی تقسیم کرده است.
وی با بیان اینکه در 13 فروردین امسال حدود 250 هزار خودرو در پارک ملی گلستان توقف داشته اند، ادامه داد: بررسی های کارشناسی نشان می دهد 90 درصد آتش سوزی های سال گذشته در پارک ملی گلستان در مسیر جاده رخ داده است.
پایان ارزیابی های زیست محیطی واریانت شمالی
مهاجر خاطر نشان کرد: از ابتدای شروع به کار دولت تدبیر و امید احداث جاده واریانت شمالی پیگیری شده و تاکنون ارزیابی های زیست محیطی آن انجام شده و در محیط زیست کشور به تایید رسیده است.
وی اضافه کرد: جاده فعلی حدود 153 کیلومتر است و جاده واریانت شمالی 175 کیلومتر پیش بینی شده که 80 روستای محروم نیز به آن اتصال داده می شوند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست گلستان همچنین یادآور شد: به دلیل وجود پروژه های نیمه تمام دولت بنا ندارد پروژه جدیدی تعریف کند از اینرو جاده فعلی که تا مینودشت اجرا شده با تزریق اعتبار به سمت سه راهی کلاله، گلیداغ، اسلام آباد، شهرآباد و سپس آشخانه ادامه مسیر خواهد داد.
مهاجر همچنین گفت: جاده فعلی به جاده گردشگری با مدیریت محیط زیست تبدیل شده و ورود خودروها به پارک محدود شده و کنترل می شود و بناست در صورت تخصیص اعتبار وریانت شمالی در یک دوره 3 تا 5 ساله اجرایی شود.
نظر شما