به گزارش خبرگزاری شبستان از قزوین به نقل از روابط عمومی شورای اسلامی شهر قزوین، رئیس کمیته ترافیک شورای اسلامی شهر قزوین بیان کرد: بر این اساس، نرخ کرایه اتوبوس درون شهری ضمن استفاده از کارت بلیط از 250 تومان به 300 تومان و نرخ کرایه بدون استفاده از کارت از 350 تومان به 400 تومان افزایش یافت و این در حالی بود که متن لایحه پیشنهادی از سوی شهرداری ضمن استفاده از کارت بلیط 350 و بدون استفاده از آن 500 تومان پیش بینی شده بود.
حکمت ا... داودی ادامه داد: در قالب لایحه مطرح شده، بخش افزایش نرخ کرایه مینی بوس های تحت نظارت شهرداری (خطوط کاری تردد به روستاهای با فاصله 20 کیلومتری با قزوین) مطرح و رأی گیری شد که در پایان، با افزایش رقم 100 تومان به هر یک از مسیرها موافقت شد.
وی عنوان کرد: بخش عمده ای از جابه جایی مسافر، یعنی رقمی معادل 40 میلیون نفر در سال، به همت ناوگان سازمان اتوبوسرانی قزوین صورت می گیرد و عمده استفاده کنندگان از ناوگان، اقشار کم درآمد جامعه هستند.
عضو شورای اسلامی شهر قزوین با ابراز تأسف از اینکه دولت اعتبار و امتیازی برای حمایت از ناوگان اتوبوسرانی پیش بینی نکرده است، تصریح کرد: افزایش رقم سوخت گازوئیل 250 تومانی به 360 تومان و ایجاد تورم ناخواسته 40 درصدی به بخش حمل و نقل، از جمله دلایلی است که باعث شده نرخ کرایه اتوبوس در قزوین به شکل ناخواسته افزایش یابد.
وی اعلام کرد: در حال حاضر حدود 60 درصد از اتوبوس های درون شهری در بخش خصوصی فعالیت دارند؛ هزینه تمام شده هر ماه کاری در پایان 30 روز به بخش خصوصی داده می شود و ضمن اینکه بخش عمده از هزینه های سازمان اتوبوسرانی در قالب یارانه باید به این ارگان اختصاص پیدا کند و اگر این مهم انجام نشود قادر به خدمات دهی نیست.
داودی خاطر نشان کرد: اگر مردم با متولیان امر مشارکت داشته باشند و این افزایش نرخ کرایه را اقدامی قابل تأثیر در ارتقاء سیستم خدمات رسانی ناوگان بدانند، به طور حتم در آینده نزدیک خدماتی نظیر افزایش ایستگاه های مکانیزه، کاهش زمان انتظار در ایستگاه ها و آماده به کار بودن تعداد اتوبوس های فعال انجام خواهد شد.
وی یادآور شد: در راستای تشویق شهروندان به استفاده از کارت بلیط میزان رقمی که با کارت پرداخت می شود کمتر از پرداخت نقدی است تا این رویه به شکل کامل مورد توجه استفاده کنندگان از ناوگان قرار بگیرد.
نظر شما