به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از تبریز، فاز نخست خط اول متروی تبریز، همزمان با هفته دولت، با حضور وزیر علوم، تحقیقات وفناوری به عنوان نماینده دولت تدبیر و امید در تبریز، نماینده ولی فقیه در استان،استاندار آذربایجان شرقی، رئیس سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، تنی چند از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، شهردار و اعضای شورای اسلامی شهر تبریز آغاز به کار کرد.
با بهره برداری از فاز نخست خط اول متروی تبریز، شهروندان تبریزی می توانند مسیر هشت کیلومتری از ایستگاه ائل گلی تا بلوار 29 بهمن تبریز را با لذت بردن از طبیعت سرسبز تبریز، طی کنند.
عملیات اجرایی پروژه قطار شهری تبریز، از سال 1382 آغاز شده و یکی از پروژه های کش و قوس دار کلانشهر تبریز به شمار می رود که بسیاری از افراد را راهی مجلس و شورا کرده و سوژه بسیاری از سخنرانی های مسئولان شده است!
نخستین واگن‌های مترو طی 2 سال گذشته وارد تبریز شد که با شتاب گیری در روند خرید و ترخیص واگن‌ها، 2 رام دیگر نیز خردادماه گذشته وارد دپوی ائل گلی شد که تعداد واگن های پروژه قطار شهری تبریز، به زودی، به 30 واگن، افزایش خواهد یافت.
خط یک متروی تبریزی، به طول بیش از 17 کیلومتر با 18 ایستگاه از میدان ائل گلی آغاز و از طریق بلوار شهید باکری و 29بهمن، خیابان امام خمینی(ره)، چهارراه محققی، باغ گلستان و خیابان خیام به کوی‌لاله ختم می شود.
خط نخست خط یک مترو، شامل6 ایستگاه ائل گلی، امام رضا(علیه السلام)، خیام، سهند، 29 بهمن و استاد شهریار بوده و تا پایان سال جاری، به صورت رایگان در خدمت شهروندان خواهد بود.
ضرورت تكميل هر چه زودتر فاز هاي بعدي مترو تبريز
آیت الله محسن مجتهد شبستری، نماينده ولی فقيه در استان آذربايجان شرقی و امام جمعه تبريز در مراسم بهره برداری فاز نخست قطار شهری تبریز، بر ضرورت تكميل هر چه سريعتر فازهای بعدی مترو تبريز تاكيد كرد و به کنایه گفت: تكميل فاز اول متروی تبريز در طول 14 سال صورت گرفته است اما بايد مسئولان امر با تلاش و سعی شبانه روزی خود فازهای بعدی را در مدت زمان کمتری به اتمام برسانند و فازهای بعدی نیز 14 سال طول نکشد.
تبریز و آذربایجان منشا تحولات ایران است
محمد فرهادی، وزیر علوم، تحقیقات و فناوری نیز با تاکید بر پیشرفت چشمگیر شهر تبریز طی چند سال گذشته گفت: یکی از اصلی ترین اهداف دولت سوق شهرها به سمت توسعه است که امروز با افتتاح خط یک مترو تبریز شاهد رسیدن دولت به بخشی از این هدف در این شهر خواهیم بود.
همت شهرداری تبریز، پروژه مترو را به تحقق رساند
همچنین اسماعیل جبارزاده، استاندار آذربایجان شرقی در این مراسم با اشاره به اعتبارات تزریق شده به این پروژه ابراز داشت: در سنوات گذشته 700 میلیارد تومان به پروژه متروی تبریز تزریق شده است، این در صورتی است که در 2 سال گذشته با همکاری شهرداری و بخش‌های عمرانی، شاهد تزریق اعتباری معادل کل اعتبارات هشت سال، به این پروژه بوده‌ایم.
وی با اشاره به اینکه شهرداری تبریز با بکارگیری تمام ظرفیت‌های ممکن، نقش تعیین کننده ای در این زمینه داشته است،افزود: متاسفانه شهرداری، در گذشته کمک خاصی به پروژه مترو نمی‌کرد، اما با همت شهرداری و شورای اسلامی شهر تبریز، این موضوع شتاب گرفت.
اجرای خط دوم قطار شهری تبریز شتاب می گیرد
صادق نجفی، شهردار تبریز نیز به اعتبارات تخصیص‌یافته از سوی دولت و شهرداری تبریز به پروژه مترو اشاره کرد و گفت: تا سال ۹۳ کل مبلغ تزریق‌شده به پروژه قطار شهری از سوی دولت ۵۶۰ میلیارد تومان و از سوی شهرداری ۲۱۸ میلیارد تومان بود، این در صورتی است که سال گذشته، ۴۴۰ میلیارد تومان از سوی شهرداری و ۹۰ میلیارد تومان نیز از سوی دولت، تزریق شده است.
نجفی با بیان اینکه برای خط دوم قطار شهری، ۵۴۰ میلیارد تومان بودجه مقرر شده که ۱۴۰ میلیارد تومان آن تاکنون در سال جاری هزینه شده است، اظها داشت: در همین خط ۳۱۸ میلیون یورو فاینانس مقرر شده به این ترتیب، این مبالغ، در کنار ۵۱۷ میلیون دلار مصوب سفر رئیس جمهور رقم بزرگی است که در حال تزریق به خط دوم پروژه قطار شهری تبریز است.
وی با تاکید بر این که شتاب اجرای توسعه مترو، توقف پذیر نیست، خاطرنشان کرد: همدلی و همزبانی، رمز تحقق پروژه قطار شهری است که با تداوم این روند و ادامه حمایت ها و هماهنگی های استانی و ملی، پروژه قطار شهری، در بخش های متعدد خرید واگن و توسعه زیرساخت های ریلی و عمرانی، با شتاب بیشتری تحقق خواهد یافت.
جابجایی 80 هزار نفر در ساعت با قطار شهری تبریز
صادق پشمینه آذر، مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز هم گفت: در موقعیت طلایی سازمان قطار شهری واقع شده‌ایم، چرا که با همدلی مسئولان این استان، هیچ مشکلی در زمینه اجرایی نداریم.
وی افزود: سازمان قطار شهری با داشتن 2 خط اجرایی با 38 ایستگاه به مسافت 40 کیلومتر و چهار مجتمع پایانه در 2 خط تعریف شده است.
پشمینه آذر تاکید کرد: اگر این خطوط نهایی شود، جابجایی 80 هزار نفر در ساعت میسر خواهد شد که در کاهش آلودگی هوا و افزایش ایمنی تاثیرگذار خواهد بود.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز، اعتبار هزینه‌شده برای خط یک را تا کنون 10 هزار و 560 میلیارد ریال عنوان و خاطرنشان کرد: در حال حاضر، حدود 12 هزار میلیارد ریال در پروژه مترو هزینه شده و برای اتمام خط یک به همین مبلغ نیاز داریم و جمع این مبالغ هم برای خط دوم مورد نیاز است.
گزارش از بیت اله احمدی
نظر شما