به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان، سرهنگ تیمور حسینی، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ امروز در نشست خبری از بهره گیری بیشتر تجهیزات الکترونیکی به منظور کنترل تخلفاتی نظیر عبور از خط اضطرار و چراغ قرمز، عبور کامیون از لاین سوم خبر داد و گفت: این موارد از سال آینده اجرایی می شود و در صورت اجرای آن درصد اعمال قانون به وسیله دوربین افزایش خواهد داشت.
وی به آمار کشته شدگان حوادث رانندگی در 9 ماهه سال جاری در سطح پایتخت اشاره کرد و افزود: در 9 ماهه سال گذشته 566 نفر در تصادفات رانندگی پایتخت جان خود را از دست داده‌اند که این رقم در مدت مشابه امسال به 497 تن رسیده است. آماری که از کاهش 11 درصدی تلفات حوادث رانندگی در 9 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل حکایت دارد.
سرهنگ حسینی تصریح کرد:در حوزه تصادفات جرحی و خسارتی نیز به ترتیب کاهش 11 تا 14 درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته‌ایم. در عین حال موضوعی که باید به آن توجه شود بحث آسیب پذیری عابران پیاده در حوادث رانندگی است به طوری که از میان 497 نفری که طی 9 ماهه امسال در حوادث رانندگی جان خود را ازدست داده‌اند 232 نفرشان عابر پیاده بوده‌اند..
سرهنگ حسینی با اشاره به دوربین های زوج و فرد خاطرنشان کرد: با توجه به اتمام بخش هایی از محدوده ها به تجهیز دوربین های زوج و فرد امیدواریم از ابتدای اسفند محدوده زوج و فرد به وسیله دوربین، کنترل و نظارت شود.
وی با بیان اینکه مبلغ 20 هزار تومان جریمه برای افرادی که وارد محدوده زوج و فرد شوند در نظر گرفته شده است، خاطرنشان کرد: به احتمال قوی از ابتدای اسفند کلیه بزرگراه ها مجهز به دوربین های ثبت تخلف می شوند.
سرهنگ حسینی افزود: با توجه به اطلاع رسانی، آموزش و اقدامات گسترده ای که انجام داده ایم از اواخر سال جاری در اجرای عملی طرح ایست به احترام زندگی با مشکل خاصی مواجه نخواهیم شد.
وی با بیان اینکه فلسفه اجرای طرح ایست به احترام زندگی ایجاد امنیت برای عابران پیاده است، افزود: از 497 نفری که در سال جاری بر اثر تصادفات جان خود را از دست داده اند 239 نفر عابر پیاده بوده اند در واقع 46/8درصد تلفات ناشی از تصادفات رانندگی را عابران پیاده تشکیل می دهند.
وی ادامه داد: به همین دلیل بر آن شدیم که برای امنیت جان عابران در جهت اجرای این طرح اقدام کنیم.
سرهنگ حسینی خاطرنشان کرد: ما می توانیم بعد از گذشت یک ماه از اجرای طرح ایست به احترام زندگی اعلام کنیم که این طرح نیز مانند طرح کمربند ایمنی موجب اصلاح رفتار رانندگان شده است به طوری که بالغ بر 98 درصد از رانندگان قانون پشت خط ایست را رعایت می کنند.
وی با بیان اینکه طرح ایست به احترام زندگی در دو منطقه 6 و 8 شهرداری اجرا می شود، خاطرنشان کرد: هرچند این طرح در مناطق دیگری هم اجرا می شود ولی به اندازه این دو منطقه پررنگ اجرا نمی شود و این مناطق به دلیل وجود زیرساخت های مورد نیاز ترافیکی ،خطوط و چراغ ها برای اجرای این طرح بهتر است.
وی ابراز امیدواری کرد که با استمرار طرح ایست به احترام زندگی در بین عابران پیاده و موتورسیکلت سواران این طرح نهادینه شده و در کل شهر تهران نیز نمود عینی داشته باشد.
وی با اشاره به طرح خط سفید تصریح کرد: طرح خط سفید طرح جامع و کلانی است که علاوه بر ساماندهی عابران پیاده طرح بین خطوط را هم اجرا می کند.
سرهنگ حسینی اظهار کرد: حرکت بین خطوط دارای دو بخش است که یکی متوقف شدن پشت چراغ قرمز است که بایستی در پشت خط هم بین خطوط بایستد.
وی با بیان اینکه هرگونه تردد خودروهای شخصی به جز امدادی روی این محدوده و خط اضطراری ممنوع است، تصریح کرد: در حال نصب دوربین های ثبت تخلفات در بزرگراه ها هستیم.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با بیان اینکه اجرای طرح های قوانین راهنمایی و رانندگی را با قاطعیت ادامه می دهیم، تصریح کرد: به هیچ وجه این طرح ها نیمه تمام نخواهد ماند.
وی تغییر مسیرهای ناگهانی را یکی از علل عمده تصادفات در تهران عنوان کرد و افزود: بین 30 تا 35 درصد از علل تصادفات در تهران تغییر مسیرهای ناگهانی است که با حرکت در بین خطوط برطرف می شود.
وی تصریح کرد: تعداد شش هزار تقاطع در تهران وجود دارد که 800 تقاطع توسط دوربین و چراغ های هوشمند کنترل می شوند که امیدواریم تا پایان سال 95 بتوانیم کلیه بزرگراه ها را به ثبت دوربین های تخلف تجهیز کنیم.
تیمور حسینی با بیان اینکه ما در حال حاضر حدود یک هزار دوربین نظارتی داریم، افزود: این دوربین ها توسط اپراتورها چک می شوند و قابلیت چرخش 360 درجه برای کنترل در اطراف خود را دارند.
وی ادامه داد: امکان بهره برداری از هر دوربین به صورت آنلاین که در هر لحظه بتواند تصادفات را ثبت کند، وجود ندارد و این موضوع ربطی هم به تکنولوژی ندارد و در تمام کشورها به همین صورت است. بالغ بر 70 درصد تخلفات توسط دوربین ها ثبت می شود.
حسینی با اشاره به سیستم پیامکی رانندگان متخلف خاطرنشان کرد: ما به شدت پیگیر این مسئله هستیم تا تخلفاتی که توسط دوربین ها ثبت می شود برای رانندگان متخلف پیامک کنیم.
وی با بیان اینکه بعدازظهرها به دلیل سفرهای بیشتر تخلفات بیشتری در سطح شهر تهران رخ می دهد، افزود: ساعت 10 تا 11 و 14 تا 18 بیشترین تخلفات توسط دوربین ها ثبت می شود.
وی با بیان اینکه 4 میلیون و 500 هزار مورد تخلف توسط دوربین ها از ابتدای سال 93 ثبت شده است، خاطرنشان کرد: بیش از 12 میلیون ثبت شده است که 4 و نیم میلیون را دوربین ها ثبت کرده اند.
وی تصریح کرد: سرعت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز، عبور از محل ممنوع و سایر تخلفات مانند توقف های غیرمجاز و استفاده از تلفن همراه حین رانندگی و ورود به محدوده طرح زوج و فرد بیشترین تخلفات حادثه ساز می باشند.
وی گفت: بخشی از برخوردهای ما با رانندگانی است که اقدام به پوشش پلاک و دستکاری پلاک خود می کنند که این گروه به دستگاه قضایی معرفی می شوند.
وی با بیان اینکه ما در تلاشم اقدامات ما اثربخشی لازم را داشته باشد و باعث سلب اعتماد در جامعه نشود، خاطرنشان کرد: ما هیچ ادعایی نداریم که هیچ اشتباهی نمی کنیم ولی نسبت به سابق تعداد اشتباهات ما انگشت شمار شده است.
وی تصریح کرد: در حال حاضر بالغ بر 2500 نفر از رانندگانی که امتیازات آنها از 30 نمره منفی تجاوز کرده است گواهینامه هایشان اخذ و 6 ماه از رانندگی محروم شدند.
وی با طرح این سوال که ریسک تخلفات رانندگی چقدر است، افزود: ریسک تخلفات بسیار پایین و حتی زیر 5 درصد می باشد، بنابراین ما باید سعی کنیم ریسک تخلفات را بالا ببریم چون اگر احتمال ریسک 80 تا 90 درصد بالا برود ارتکاب به تخلف بسیار پایین می آید که این ریسک جریمه را ما باید با ثبت دوربین ها افزایش دهیم.
پایان پیام/
نظر شما