کاهش یک صد کیلومتری با احداث آزاد راه مسیر شیراز - بوشهر

به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از شیراز، دکتر جعفر قادری، نماینده مردم شیراز در مجلش شورای اسلامی امشب (1بهمن) در جمع خبرنگاران با اشاره به اقداماتی که برای احداث آزاد راه شیراز - بوشهر در جریان است، گفت: تا به حال جلسات متعددی برای تکمیل مجموعه سرمایه گذاران آزادراه شیراز - بوشهر تشکیل شده و با سرمایه گذاران زیادی که امکان سرمایه گذاری در این پروژه را دارند، تماس هایی گرفته شده است.

وی افزود: اگر چه پرهزینه بودن این پروژه باعث شده تا در تکمیل مجموعه سرمایه گذاران این پروژه موفق نشویم ولی اقتصادی بودن آن باعث شده تا تلاش های خود را ادامه دهیم.

قادری با اشاره به اینکه با طراحی های جدید طول این پروژه به 200 کیلومتر می رسد و فاصله شیراز تا بوشهر را یک صد کیلومتر کاهش می دهد، افزود: برای تسریع در اجرایی شدن این پروژه تمهیدات جدیدی دنبال می شود.

به گفته عضو کمسیون برنامه و بودجه، بخش اول این پروژه از شیراز تا تنگ ابوالحیات که یکصد کیلومتر است که مسیری مشترک بین شیراز - بوشهر و شیراز - اهواز محسوب می شود که اگر با فاز بندی اولویت بخش اول پروژه اقدام به ساخت محور شیراز - تنگ ابوالحیات شود با اعلام آمادگی سرمایه گذاران پایه کار و آماده سرمایه گذاری امکان شروع این پروژه وجود دارد.

دکتر قادری اضافه کرد: ساخت و بهره برداری از بخش اول آزادراه شیراز - بوشهر این امکان را فراهم می کند تا با شروع ساخت و جدی شدن پروژه در فرصت های آینده سرمایه گذارن بالقوه جذب این پروژه شوند.

وی یادآور شد: احداث قطعه اول در قالب آزاد راه نه تنها مشکل بخش عمده ای از مسیر شیراز - بوشهر را حل می کند بلکه کمک بزرگی به حل مشکل مسیر شیراز - اهواز نیز خواهد کرد.

نماینده شیراز با اشاره به اینکه کاهش قیمت نفت و محدودیت های بودجه ای راهی جز تعریف طرح های مشارکتی دولت و بخش غیر دولتی و تشویق سرمایه گذاران به سرمایه گذاری در طرح های زیر بنایی وجود ندارد، به عزم جدی نمایندگان برای پیگیری آزاد راه های دیگری در فارس مثل آزادراه شیراز - عسلویه اشاره کرد.

وی تصریح کرد: آزادراه شیراز به عسلویه دارای مصوبه قبلی است ولی به علت عدم وجود سرمایه گذار، مسئولین دولتی و استانی ناچار به تغییر نوع جاده از آزاد راه به بزرگراه کرده که با اعلام آمادگی سرمایه گذاران برای سرمایه گذاری در این مسیر امکان احیا مصوبه آزادراهی این مسیر وجود دارد.

قادری با بیان اینکه آزادراه شیراز به ایزدخواست بیش از 25% پیشرفت فیزیکی دارد می بایست در سال 1395 به بهره برداری برسد از مسئولین وزارت راه و شهرسازی درخواست کرد که در واگذاری اوراق مشارکت به عنوان سهم دولت به این طرح همراهی و جدیت بیشتری داشته باشند.

پایان پیام/