دست اندازهای 9 هزار میلیارد تومانی خراسان جنوبی زیر پای دولت تدبیر و امید

خبرگزاری شبستان: سومین استان پهناور کشور در حالی کمتر از دو روز دیگر میزبان رئیس جمهور خواهد بود که "راه" یکی از مطالبات اصلی مردم و مسئولان این استان است؛ استانی که هیچ سهمی در آزاد راه نداشته و دوبانده شدن بسیاری از محورهای مواصلاتی استان نیز با تزریق قطره چکانی اعتبارات، پیشرفتی نداشته اند.

خبرگزاری شبستان- خراسان جنوبی؛ خراسان جنوبی سومین استان پهناور کشور است که کمتر از دو روز دیگر شاهد حضور رئیس جمهور و هیات همراه خواهد بود.

 

رئیس جمهور در حالی در یازدهمین سفر استانی خود به خراسان جنوبی سفر می کند که یکی از مهمترین خواسته های مردم و مسئولان استان توجه به "راههای استان" است. متاسفانه در حال حاضر استان پهناور خراسان جنوبی هیچ آزادراهی ندارد و با توجه به اینکه از نظر تعداد راهها در رتبه سوم ایستاده است اما رتبه استان در زمینه احداث راه، از سرانه کشوری پایین تر است.

 

همچنین بر اساس اعلام معاون امور هماهنگی و عمرانی استانداری خراسان جنوبی احداث بزرگراه از اولویت های اصلی خراسان جنوبی است و باید دراین رابطه اعتبار ویژه ای از مرکز تخصیص یابد.

 

همایون نخعی نژاد همچنین با انتقاد از اینکه در سال جاری اعتباری مناسبی برای دوبانده شدن راههای استان اختصاص نیافته است، افزود: اعتبار اختصاص یافته برای احداث راههای استان نسبت به حجم پروژه های در دست احداث بسیار ناچیز است.

 

وی امروز (1 دی) در گفتگو با خبرنگار شبستان با بیان 4 مطالبه اصلی استان در سفر رئیس جمهور به خراسان جنوبی گفت: توجه به راههای خراسان جنوبی و اختصاص اعتبارات مناسب یکی از 4 خواسته مردم و مسئولان از دکتر روحانی است.

 

دوبانده شدن محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی از مطالبات جدی مردم استان از دولت

حجت الاسلام سیدمحمد باقر عبادی نماینده مردم شهرستان های بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس نیز در گفتگو با خبرنگار شبستان با بیان اینکه وضعیت راههای خراسان جنوبی بسیار نامناسب است، بر دوبانده شدن راههای خراسان جنوبی تاکید کرد و افزود: باید دوبانده شدن محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی در دستور کار جدی دولت قرار گیرد.

 

وی وضعیت راه‌های روستایی استان را بسیار نامناسب دانست و تصریح کرد: در حال حاضر تعدادی زیادی از روستا‌های استان فاقد راه آسفالته و بسیار از راه‌های روستایی آسفالت آنها تخریب شده است.

 

وی عنوان کرد: خراسان جنوبی نسبت به میانگین نرخ کشوری از لحاظ بزرگراه وضعیت بسیار نامناسبی دارد و بسیاری از بزرگراه های استان درگیر کمبود اعتبار هستند.

 

نماینده مردم شهرستان های بیرجند، درمیان و خوسف در مجلس خاطرنشان کرد: باید راههای شریانی استان بهسازی شوند و به راههای روستایی نیز در این سفر توجه ویژه شود چرا که تاکنون فرزندان زیادی در این جاده ها یتیم شده اند و یا پدر و مادرهای بسیاری فرزندان خود را در این جاده ها از دست داده اند.

 

نیاز 9 هزار میلیارد تومانی خراسان جنوبی در حوزه راه

رضا رجبی، معاون ساخت و توسعه راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی نیز امروز (1 دی) به خبرنگاران رسانه های گروهی گفت: احداث بزرگ راه های خراسان جنوبی نیازمند 9 هزار میلیارد تومان است.

 

وی با بیان اینکه از مجموع 13 هزار و 520 کیلومتر بزرگ راه در کشور 368 کیلومتر در خراسان جنوبی وجود دارد، افزود: باید درخراسان جنوبی هزار و 200 کیلومتر بزرگ راه احداث شود که بتوانیم به متوسط نرخ و میانگین کشوری برسیم.

 

وی با اشاره به اینکه در خراسان جنوبی تاکنون هیچ آزاد راهی احداث نشده است، اظهار داشت: در خراسان جنوبی باید 300 کیلومتر آزاد راه احداث شود که بتوانیم به میانگین نرخ کشوری برسیم.

 

این مقام مسئول با بیان اینکه خراسان جنوبی از نظر تعداد راه ها در کشور مقام سوم را کسب کرده است، گفت: پراکندگی این استان باعث شده که در زمینه احداث راه ها از سرانه کشوری پایین تر باشیم.

 

وی با اشاره به احداث طول کل بزرگ راه های در دست احداث استان، گفت: هم اکنون 785 کیلومتر بزرگ راه در استان در دست احداث است که در مجموع احداث بزرگ راه های استان 35 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

 

رجبی عنوان کرد: برای تکمیل دوبانده شدن محور های مواصلاتی استان به 9 هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است که در این رابطه در سال جاری در سال جاری 290 میلیارد ریال اعتبار برای بزرگ راه های در دست احداث خراسان جنوبی مصوب شده است.

 

پایان پیام/

 

 

کد خبر 425837

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
captcha