به گزارش خبرگزاری شبستان از گیلان، آسایش و رفاه حال مسافران از جمله برنامه‌های است که مسئولان امر با تجهیز و نظارت حمل و نقل عمومی برای شهروندان فراهم می‌آورند و توسعه اقتصادی به نوعی به این بخش وابسته است.
گیلان یکی از استان های گردشگر پذیر و گمرکی کشور است و سالانه مسافران بسیاری این استان را مقصد سفر خود قرار می‌دهند و انواع کالا از گیلان ترانزیت می‌شود، در حال حاضر ناوگان عمومی گیلان رو به فرسودگی است و مسئولان ارشد کشوری و استانی می‌باید تدابیری جهت آسایش و ایمنی مسافران در جاده‌ها بیندیشند.
با توجه به اینکه یکی از مشکلات اصلی کشور بیکاری و معضلات اقتصادی است می‌توان با توسعه و توجه ویژه به حمل و نقل عمومی بسیاری از مشکلات بیکاری و معیشتی استان را کاهش داد. 26 آذر روز راننده وحمل و نقل نام گذاری شده است که در این زمینه گزارشی تهیه شده که می‌خوانیم:
اختصاص 8میلیارد ریال جهت ایمنی تردد جاده های گیلان
ناصر آل‌محمدی، مدیرکل حمل و نقل پایانه‌های گیلان اظهار کرد: حمل و نقل یکی از نیازهای مهم در جامعه است که می‌باید مسئولان امر جهت ارتقاء و تجهیز ناوگان حمل و نقل در استان تلاش کنند.
وی با تاکید بر اینکه مردم از حمل و نقل عمومی بیشتر جهت سفرهای درون استانی و برون استانی استفاده می‌کنند گفت: یکی از اقدامات راهبردی این اداره کل ایمنی تردد در جاده‌های گیلان است که امسال هشت میلیارد ریال در نظر گرفته شده که این اعتبارت جهت ارتقاء ایمنی در اجرای طرح‌های ایمنی استان هزینه خواهد شد.
آل محمدی خاطر نشان کرد: 2 مرکز فنی خودروهای سنگین در گیلان تحت نظارت این اداره کل فعالیت می‌کنند که سال گذشته بیش از14 هزار بازدید فنی خودرو در این مراکز انجام شده است و هر ایرادی که توسط این مراکز اعلام شود کارت ناوگان غیر فعال خواهد شد.
وی به اضافه بار خودروهای سنگین اشاره کرد و افزود: کشف اضافه تناژ دستگاه های سنگین از دیگر اقدامات این اداره کل است که در سال گذشته پنج هزار و 11 مورد و در هشت ماهه امسال بیش از 2 هزار مورد کشف و گزارش شده است.
این مقام مسئول گفت: کنترل بین راه، بیمه سرنشین، اخلاق راننده و ایمنی بیشتر از جمله مزایایی استفاده از حمل و نقل عمومی است.
کاهش 49 درصدی تلافات جاده ای درگیلان
مدیرکل حمل ونقل پایانه‌های گیلان اظهارکرد: موتور سواران و عابران پیاده بیشترین تلافات جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌اند.
وی افزود: ازسال 89 تا 92 تلافات جاده‌ای استان کاهش چشمگیری داشته و این نشان دهنده آن است که طرح‌های ایمنی در گیلان با موفقیت انجام شده و نتیجه مطلوبی به همراه داشته است.
آل محمدی به کاهش 49درصدی تلافات جاده‌ای گیلان اشاره و اذعان کرد: سال 89، 63 کشته و سال 90، 531 فوتی و سال 91، 513 فوتی و سال گذشته 418کشته در جاده‌های گیلان گزارش شده است و بر طبق گزارش دریافتی هر سال تلافات جاده‌ای نسبت به سال گذشته در حال کاهش است.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه 60 تا 70 درصد تلافات جاده‌ای گیلان را موتور سواران و عابران پیاده تشکیل می‌دهند، تصریح کرد: تلافات جاده‌ای عابران گیلان سه برابر میانگین کشوری و موتور سواران 2 برابر میانگین کشوری است.
آل محمدی به میانگین عمر ناوگان عمومی و کالا اشاره کرد و گفت: متوسط عمر ناوگان‌ها در گیلان 40 سال است که این خود یک خطر جهت ایمنی در جامعه محسوب خواهد شد.
وی به میانگین عمر ناوگان در کشور پرداخت و افزود: میانگین عمر ناوگان درکشور 17/5 درصد و در گیلان 19/5 درصد است که گیلان دو نیم درصد از میانگین کشوری بیشتر است و این خود معضلی برای استان است.
آل محمدی به مدیریت راه‌های استان اشاره و بیان کرد: 23 سایت نظارت تصویری و 13 سایت ثبت تخلف سرعت در نقاط و محورهای مختلف گیلان نصب وراه اندازی شده است.
فعالیت بیش از 10 هزار ناوگان حمل و نقل عمومی در گیلان
مدیرکل حمل و نقل پایانه‌های گیلان اذعان کرد: سه هزار و 278 دستگاه در بخش مسافر و 6 هزار و 882 دستگاه در بخش کالای استان فعالیت می‌کنند.
وی تصریح کرد: هشت هزار راننده فعال در بخش کالا و چهار هزار و 500 راننده در بخش مسافر فعالیت می‌کنند.
این مقام مسئول اذعان کرد: در گیلان یکصدو 65 شرکت و موسسه حمل و نقل کالا و یکصد و 12 شرکت حمل و نقل مسافر و سه شرکت حمل و نقل بین المللی کالا و یک شرکت حمل و نقل بین المللی مسافر مشغول فعالیت هستند همچنین یکصد نمایندگی شرکت حمل و نقل بین المللی کالا در گیلان فعال می‌باشند.
خرید ناوگان برای بخش خصوصی به صرفه نیست
اسحاق نبی نیا، ریس کانون انجمن‌های صنفی شرکت‌های حمل و نقل کالای گیلان اظهار کرد: جاده، راننده، پلیس و ناوگان حمل و نقل از جمله مواردی هستند که به صورت زنجیر به هم متصل بوده و ایمنی جاده‌ها را فراهم می‌آورند و کمبود یکی تداخل در ایمنی ایجاد خواهد کرد.
وی به فرسودگی ناوگان کالا در استان اشاره کرد و گفت: برای خرید ناوگان بخش خصوصی، توانایی ندارد چرا که وام دریافتی خیلی پایین‌تر از قیمت خودروهاست.
این مقام مسئول در ادامه تصریح کرد: صدور حواله بار به انجمن‌های صنفی واگذار شده است در حالی که در گذشته اینگونه نبود و می‌باید رانندگان مراحلی از اداره و بانک طی می‌کردند تا حواله دریافت کنند اجرای این طرح برای کاهش هزینه‌ها و صرفه جویی در وقت بسیار حائز اهمیت بوده است.
نبی نیا اذعان کرد: در حال حاضر شش هزارو 882 دستگاه در بخش کالا در گیلان فعالیت می‌کنند.
وی به عدم بهره برداری پایانه بار لوشان اشاره کرد و گفت: این پایانه نخستین پایانه بخش خصوصی است که به دلیل برخی مداخله‌های غیرکارشناسی تاکنون به بهره برداری نرسیده است اگر همه ارگان‌های ذی ربط همکاری نکند این پایانه می‌باید تغییر کاربری دهد.
این مقام مسئول گفت: پایانه بار رشت، انزلی و آستارا از جمله پایانه‌های فعال و دولتی گیلان است.
نبی نیا خاطر نشان کرد: در حال حاضر در گیلان با کمبود کامیون مواجه هستیم و از کامیون‌های غیر بومی استفاده می‌شود اگر به ناوگان کالا دستگاه اضافه نشود در آینده در آمد این استان به استان‌های دیگر انتقال خواهد یافت.
ناوگان عمومی در شان و منزلت مردم گیلان نیست
ناصر یوسفی، ریس کانون حمل و نقل عمومی و مسافر گیلان اظهار کرد: یکصدو 12 شرکت حمل و نقل مسافر با هشت انجمن صنفی مسافر و چهار انجمن صنفی رانندگان در گیلان و هفت پایانه مسافربری در استان فعالیت می‌کنند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر گیلان نیازمند نوسازی ناوگان عمومی است اذعان کرد: وام دریافتی برای نوسازی ناوگان عمومی یکصد میلیون تومان است که طبق سال 86 این وام داده می‌شود در حالی که در آن سال اتوبوس یکصدو بیست میلیون تومان بود اکنون به 900 میلیون تومان رسیده است.
این مقام مسئول خواستار توجه ویژه مسئولان ارشد استان و کشوری به بخش ناوگان عمومی شد و تصریح کرد: ناوگان مسافری در شان و منزلت مردم گیلان نیست و باتوجه به اینکه گیلان استان گردشگر پذیری است در این زمینه می‌باید تدابیر ویژه‌ای اندیشیده شود.
لازم به ذکر است، 26 آذر تا 1 دی ماه روز حمل و نقل و راننده نام گذاری شده است.
پایان پیام/
نظر شما