به گزارش خبرگزاری شبستان، از مجموع 36 کیسون مورد نیاز برای ساخت دیواره اسکله بندر خدماتی صادراتی تنبک تاکنون 30 قطعه تولید شده که به زودي پس از آماده‌سازی 6 قطعه دیگر، عملیات آب‌گیری حوضچه و انتقال کیسون‌ها به دریا اجرا خواهد شد.
هرکدام از این کیسون‌ها در خشکی پنج هزار تن وزن دارند، که پس از شناور شدن و حمل به دریا و نصب در محل مورد نظر، این وزن تا دو برابر افزایش می‌یابد.
استفاده از کیسون براي ساخت بندر و موج‌شکن در دنیا در نقاطی از دریا که دارای عمق زیاد است دارای صرفه اقتصادی بالایی می‌باشد و بندر خدماتی صادراتی تنبک در استان بوشهر نيز از جمله بنادري است که عمق زیاد آب در اين منطقه استفاده از روش کیسون براي ساخت اسکله را دارای امتیاز ویژه نموده است.
پیشنهاد استفاده از این روش بندرسازی برای پروژه بندر خدماتی صادراتي تنبک توسط قرارگاه سازندگي خاتم‌الانبياء(ص) به شرکت نفت داده شد و مورد موافقت کارفرما قرار گرفت و هم‌اکنون به عنوان نخستين بار در خاورميانه به صورت جهادی توسط موسسه عمران ساحل قرب نوح (ع)در حال اجراست.
به غیر از کیسون‌های مذکور30 قطعه کیسون کوچک‌تر نیز ساخته شده است که در بخش‌های مختلف بندر تنبک استفاده خواهد شد.
کیسون مکعبی درون‌تهی از جنس بتن مسلح است که در حوضچه‌ای خشک در کنار دریا ساخته می‌شود و پس از شناور شدن در درون حوضچه، به وسیله یدک‌کش به دریا حمل و از طریق سنگ‌ریزی، در محل مورد نظر در دریا غرق و بدین ترتیب نصب می‌گردد.
روش کیسون‌سازی از پیشرفته‌ترین روش‌های اسکله‌سازی در دنیاست که در سرعت عمل، دقت و استحکام از امتیاز ویژه‌ای برخوردار است.
کيسون‌سازي و استفاده از کیسون‌های بتنی با وزن فوق سنگين براي ساخت بندر و اسکله، به دلیل پیچیدگی و حجم عظیم کار، در دنيا تنها در انحصار چند شرکت معدود بين‌المللي است و اجراي چنين پروژه‌اي با اين پيچيدگي و صعوبت توسط جهادگران عرصه سازندگي در موسسه عمران ساحل قرب نوح(ع) در حال انجام است.
پایان پیام/
نظر شما