به گزارش خبرگزاری شبستان: چند سالی است با آغاز فصل سرما، روزهای سخت شهروندان تهرانی نیز آغاز می‌شود. هوای آلوده راه نفس‌ها را می‌بندد. کودکان و کهنسالان و بیماران قلبی و تنفسی، بیش از دیگران دشواری می‌بینند، تا جایی که گفته شده سالانه 2700 نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا جان می‌بازند. تعطیلی مدارس یا کارخانه‌های آلاینده، زوج یا فرد کردن تردد وسایل نقلیه و یا حتی تعطیلی عمومی، مسکن‌هایی است که برای فروکش‌کردن این تب تجویز می‌شود اما بیماری اصلی و درمان‌اش چیز دیگری است. نمی‌شود در تمام سال از خودروهای شخصی استفاده کنیم و در فصل سرما به یکباره آن را کنار بگذاریم. در حقیقت فرهنگ استفاده از وسایل نقلیه امری بطیی و زمان‌بر است، به بیان دیگر اگر می‌خواهیم در تمام سال هوایی پاک و آسمانی آبی داشته باشیم باید در تمام سال در حفظ آن بکوشیم.
استفاده از وسایل نقلیه عمومی یکی از عمده‌ترین راه‌های کاهش آلودگی هوا است و این عادتی نیست که در مدتی کوتاه به فرهنگی همه‌گیر تبدیل شود اما چه چیزهایی می‌تواند مردم را به استفاده از حمل و نقل عمومی تشویق کند؟ قطعا باید استفاده از این وسایط نقلیه به صرفه یعنی ارزان و سریع باشد. فکر کنید که برای رفتن از شرق به غرب تهران مجبور باشید یک ساعت و یا بیشتر در راه باشید، بعید می‌دانم کسی به سادگی چنین زمانی را تاب بیاورد.
در سال‌های گذشته متوسط سرعت حرکت اتوبوس‌های شهری به عنوان یکی از مهم‌ترین ارکان حمل و نقل عمومی تهران، 13 کیلومتر در ساعت بوده است. نتیجه ناگفته پیداست یعنی کسی برای رفتن مسیر شرق-غرب تهران و یا طی‌کردن مسیر شمال- جنوب به طور متوسط می‌بایست حدود یک ساعت در راه می‌بود. در چنین شرایطی عدم استقبال از وسایط نقلیه عمومی امری کاملا طبیعی بود.
موتورسواران متخلفی که وارد خط ویژه می‌شدند و عابرانی که از روی نرده‌ها رد می‌شدند، عمده‌ترین دلیل کندی حرکت اتوبوس‌ها بوده‌اند. در حقیقت در یک چرخه معیوب ورود غیرمجاز به حریم وسایل نقلیه عمومی حرکت آنها را کند می‌کند و این کندی حرکت، باعث ترغیب هرچه بیشتر مردم به استفاده از وسایل نقلیه شخصی می‌شود. همین امر موجب تشدید راه‌بندان و باز هم میل بیشتر رانندگان به ورود متخلفانه به خط ویژه می‌شود و در نهایت دود آن به چشم و ریه تمام شهروندان می‌رود.
پلیس راهور تهران بزرگ با توجه به این ضرورت که حمل و نقل عمومی قلب تپنده کلان‌شهری مانند تهران است چند سالی است که تسهیل حرکت اتوبوس‌ها را وجه همت خود قرار داده است. از سویی فرهنگ‌سازی و تبلیغات و از سویی دیگر اجرای طرح‌های ضربتی همه و همه دست به دست هم دادند تا اتوبوس‌های شهری را به وسایلی سریع تبدیل کنند.
اکنون پلیس با افتخار می‌گوید متوسط سرعت اتوبوس‌های شهری تهران به بیش از 30 کیلومتر در ساعت یعنی حدودا دو و نیم برابر سرعت گذشته رسیده است. حالا این همت همه شهروندان را می‌طلبد که دست به دست بدهیم و با استفاده هرچه کمتر از خودروهای شخصی شهری پاک را به یکدیگر هدیه بدهیم.
پایان پیام/
نظر شما