به گزارش خبرگزای شبستان از اهواز، عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی، در نشستی با حضور فعالان تشکل های حرفه ای راه و ساختمان و حمل و نقل در استانداری خوزستان، گفت: بعد از جنگ تحمیلی، هزینه های زیادی برای ایجاد زیربنا و نوسازی این استان انجام شد اما به رغم کارهای صورت گرفته، هنوز با توسعه پایدار در استان خوزستان فاصله زیادی داریم.
وی با بیان اینکه همه ما موظف هستیم تا برای رشد و شکوفایی و توسعه اقتصادی، اجتماعی استان خوزستان تلاش کنیم، خاطر نشان کرد: به طور حتم تحقق این مسئله فقط با انجام فعالیت های عمرانی امکان پذیر نخواهد بود.
وی با تأکید بر اینکه مهندسان در ساخت و آباد کردن ایران اسلامی نقش مؤثری را ایفا می کنند، افزود: مهندسان از این حق برخوردار هستند تا حقوق خود را پیگیری کنند و لازمه این مسئله این است که یک تصویر واضح از توسعه ملی در ذهن خود ساخته باشند و جایگاه خودشان را در راستای توسعه ملی در این تصویر بدانند.
وزیر راه و شهرسازی، به گذشت 17 سال از قانون نظام مهندسی و لزوم تجدید نظر در این قانون اشاره کرد و با بیان اینکه برای تجدید نظر در این قانون نیازمند یک چارچوب فکری و نظری هستیم، اذعان داشت: انجام فعالیت مهندسی مستلزم دانستن دو وجه اقتصادی و فنی آن است.
وی با اشاره به اینکه مهندسی یک کار فنی و تخصصی است که انجام آن باید همراه با اطلاع از علوم مربوطه و آشنایی با مقررات تخصص این حرفه صورت بگیرد، تصریح کرد: فعالیت مهندسی مانند هر فعالت دیگری اقتصادی محسوب می شود و زمانی که به عنوان یک بازار اقتصادی به خدمات مهندسی نگاه می کنیم مسائلی مانند زمان، مکان و کیفیت کار مورد توجه قرار می گیرد.
وی با بیان اینکه باید میزان دخالت دولت را در بازار اقتصادی و توزیع خدمات مهندسی تحت عنوان کنترل ظرفیت ها کاهش دهیم، اضافه کرد: همه پذیرفته اند که بازار خدمات مهندسی وابسته به دولت باشد و به مصلحت دولت است که این میزان دخالت در بازار مهندسی را کاهش دهد.
آخوندی، با اشاره به اینکه افرادی که می خواهند کار مهندسی انجام دهند باید صلاحیت کامل داشته باشند و این اصلی ترین فرض دنیای اقتصاد مدرن است، عنوان کرد: از وظایف سازمان نظام مهندسی ارتقای سطح مهندسی و فناوری در سطح بین المللی است.
وی با بیان اینکه در کشور های دیگر زمانی که یک شرکت مهندسی کار طراحی یک پروژه را بر عهده می گیرد همه مسئولیت آن پروژه با مهندس آن است در صورتی که در ایران عکس این مسئله اتفاق می افتد، تأکید کرد: هر فردی که فعالیت مهندسی انجام می دهد باید پروانه مهندسی داشته باشد و وظیفه نظام مهندسی نیز صدور این پروانه است.
وی با تأکید بر اینکه کار نظارت بر عهده شهرداری است و این اشتباه است که این وظیفه را بر دوش سازمان نظام مهندسی گذاشته اند، به تفاوت نظارت و بازرسی ساختمان ها توسط شهرداری اشاره کرد و ادامه داد: زمانی که شهرداری رعایت قوانین ساخت و ساز در ساختمان ها را مورد بررسی قرار می دهد، نام این عمل بازرسی است و نه نظارت زیرا نظارت به معنای انجام خواسته کار فرما در خصوص هزینه ها و نوع مصالح است.
به گزارش روابط عمومی استانداری خوزستان، وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به یکپارچه کردن حمل و نقل بین شهری و ترافیک شهری، اظهار کرد: در خصوص مشکلات حومه نشینی در بسیاری از کشور ها افرادی که در حومه شهر زندگی می کنند در رفاه بیشتری هستند در صورتی که عکس این مسئله در ایران اتفاق می افتد.
وی با بیان اینکه علت وقوع این مسئله عدم توجه به حمل و نقل حومه شهر هاست، یادآور شد: در این خصوص باید نحوه اتصال خط مترو و راه آهن به حومه شهرها مورد توجه قرار بگیرد؛ زمانی که هزینه شهری سنگین شده برای طرح و توسعه شهری باید زمانبندی در نظر بگیریم تا یک شهر بتواند با بهره وری بالا به توسعه دست یابد.
پایان پیام/
نظر شما