سعید رحیمی، رئیس هیأت مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه بر اساس طرح جامع سازمان منطقه آزاد انزلی، توسعه، محور اصلی فعالیت‌های این سازمان است به خبرنگار خبرگزاری شبستان از رشت گفت: توسعه صنعتی محوری‌ترین ماموریتی است که طرح جامع به ما محول کرده است.
وی ادامه داد: عمده توان مدیریتی منطقه آزاد انزلی در توسعه صنعتی باید در جهت پیشرفت صنایع، ایجاد صنعت و اشتغال زایی به همراه بسترسازی برای فعالیت‌های صنعتی صرف شود.
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد انزلی تأکید کرد: حرکت در راستای این مأموریت نیازمند یکسری الزامات، ضرورت‌ها و زیرساخت‌هاست.
مالکیت اراضی عمده‌ترین مشکل منطقه آزاد برای سرمایه گذاری است
وی با تصریح اینکه بسترهای خوبی برای توسعه سرمایه گذاری در انزلی در همه بخش‌ها فراهم شده است، افزود: با رفع مشکل اراضی و تامین زیرساخت‌ها، شرایط بسیار مطلوبی برای سرمایه گذاران فراهم می‌شود.
رحیمی با ابراز خرسندی از اینکه شرایط برای توسعه صنعتی منطقه فراهم شده است، اذعان کرد: البته محدودیت‌هایی همچون مالکیت اراضی وجود دارد که در حال برطرف شدن است.
وی خاطرنشان کرد: عمده‌ترین مسئله برای انجام فعالیت‌های صنعتی یا اجابت درخواست‌هایی از این جنس، بحث مالکیت اراضی است، به طوری که برخی تولیدکنندگان درصدد توسعه فضاهای تولیدی خود هستند که با مشکل مالکیت اراضی مواجه می‌شوند اما با تلاش سازمان، این مشکل نیز در حال مرتفع شدن است.
رئیس هیأت مدیره منطقه آزاد انزلی با اشاره به موضوع انتقال مالکیت اراضی به فعالان و صنایع منطقه تصریح کرد: منطقه آزاد انزلی همواره پاسخگوی متقاضی و صنعتگر است و این موضوع در یک فرآیند هشت ماهه و با بسیج نیروهای حرفه‌ای از عوامل بیرونی و داخل سازمان انجام شد.
ایجاد فاز صنعتی منطقه آزاد در شهرک صنعتی انزلی
وی با اشاره به تأمین زیرساخت‌های منطقه آزاد انزلی گفت: فاز صنعتی این منطقه در شهرک صنعتی انزلی قرار می‌گیرد که تمام بسترها و زیرساخت‌های لازم برای فعالیت را در اختیار دارد.
رحیمی اضافه کرد: در حال حاضر، فضایی که در اختیار فاز صنعت قرار دارد، به عنوان اراضی پشتیبان بندر کاسپین، حالت موقت دارد که با اتمام مراحل اجرایی بندر کاسپین این بخش به فضای جدید منتقل خواهد شد.
بودجه و مدیریت دو مشکل اساسی بندر کاسپین
وی به آخرین وضعیت بندر کاسپین اشاره کرد و گفت: این بندر همواره با مشکلاتی مواجه بوده، که در تعامل با مدیران استانی، مشکلات بندر در حال حل شدن است، برخی عنوان کردند سازمان محیط زیست با احداث این بندر مخالف است، در حالی که هیچ مشکلی در این زمینه وجود ندارد.
مدیر عامل منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه بندر کاسپین با دو مشکل اساسی بودجه برای ساخت و نیز مدیریت بندر مواجه است، تصریح کرد: در صورت تأمین بودجه، قصد داریم از ظرفیتهای بندر به صورت فازبندی استفاده کنیم، بدین معنی که بودجه را تقسیم کرده و هر فاز از بندر را به پایان برده و از منافع حاصل از بهره برداری آن فاز، استفاده می‌کنیم، بعد سراغ فازهای بعدی می‌رویم.
وی ادامه داد: در چگونگی مدیریت بندر نیز با سازمان بنادر جلسات کارشناسی برگزار کرده‌ایم و با توجه به تخصصی بودن کار، موارد استفاده از بندر به این سازمان واگذار خواهد شد و منطقه آزاد انزلی می‌تواند فعالیت‌های اقتصادی و بازرگانی خود را از طریق این بندر دنبال کرده و در سایر بخش‌های بندری نیز از منافع حاصل از آن، استفاده کند.
رحیمی تأکید کرد: با توجه به ظرفیتهای بسیار عظیم بندر کاسپین در عرصه ترانزیت بین المللی، امید است با تلاش دست اندرکاران، به اهداف متعالی سازمان منطقه آزاد انزلی در این بخش دست یابیم.
پایان پیام/
نظر شما