به گزارش خبرگزاری شبستان از گلستان، معاون امور عمرانی استانداری گفت: طول کل مسیر این خط ریلی حدود 960 کیلومتر است که از کشور قزاقستان در ناحیه اوزون شروع شده و پس از عبور از ناحیه شرق دریای خزر به کشور ترکمنستان در ناحیه برکت می رسد و در محدوده اترک واقع در منطقه داشلی برون و اینچه برون از خاک ترکمنستان خارج می شود.
مهندس عبدالرضا دادبود ادامه داد: پروژه راه آهن گرگان- اینچه برون به طول حدود 80 کیلومتر از قره تپه شروع و بسمت شرق ادامه پیدا می کند وتا محل ایستگاه جدید گرگان و پس از رسیدن به ایستگاه گرگان به سمت شمال تا مرز اینچه برون ادامه خواهد یافت که از طریق شرق دریای خزر، سه کشور قزاقستان، ترکمنستان و ایران (کشورهای همسایه حاشیه دریای خزر ) را از طریق ارتباط ریلی به یکدیگر متصل و بخشی از کریدور ریلی 700 کیلومتری در حال احداث ترانزیت شمال - جنوب را نیز تکمیل می کند.
دادبود این پروژه را از لحاظ ارتقای سهم ترانزیتی کشور ، امنیت و ایجاد فرصتهای جدید شغلی حائز اهمیت دانست و گفت: اجرای این طرح بزرگ ملی بخشی از راه آهن ایران- قزاقستان- ترکمنستان است و این پروژه، جمهوری اسلامی ایران را به راه آهن خاورمیانه و اروپا و منطقه قفقاز متصل می کند و موجب پیشرفت چشمگیری در منطقه خواهد شد که ضمن اینکه تاثیر بسیار اساسی در ترانزیت کالاها و حمل و نقل بین المللی خواهد داشت در صورت وجود برنامه ریزی صحیح و کارآمد، امکان افزایش 40 تا 50 درصدی صادرات استان در سال به این مناطق نیز تحقق می یابد.
معاون عمرانی استاندار با بیان اینکه تاکنون هزینه ای بالغ بر 60 میلیارد ریال بابت تملک اراضی واقع در مسیر پروژه راه آهن هزینه گردیده است یادآورشد: برای اجرای راه آهن گرگان- اینچه برون 1300میلیارد ریال اختصاص یافته است و عملیات ریل گذاری این پروژه که سال گذشته طی سفر دکتر احمدی نژاد ریاست محترم جمهوری به استان آغاز گردید در نیمه دوم اردیبهشت ماه سال 92 اتمام و قابلیت بهره برداری را خواهد داشت.
گفتنی است، با احداث و بهره برداری خط آهن گرگان- اینچه برون، اتصال ریلی کشورهای آسیای میانه (کشورهای حاشیه دریای خزر و CIS ) به آبهای دریای عمان و خلیج فارس از طریق جمهوری اسلامی ایران و در نهایت به آسیای شرقی و جنوب شرقی برقرار شده که کوتاهترین و کم هزینه ترین مسیر حمل کالاهای ترانزیتی و صادراتی میان کشورهای مسیر، خاورمیانه و شمال آفریقاست و با بهره برداری از آن، سهم اقتصاد استان و کشور در تجارت جهانی باکشورهای حاشیه دریای خزر و اقیانوس هند افزایش قابل ملاحظه ای می یابد.
پایان پیام/
نظر شما