به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از جنوب کرمان، حسن عباسی در نشست شورای اداری شهرستان های جیرفت و عنبرآباد جیرفت با اشاره به سابقه طرح مرز هوایی فرودگاه جیرفت از سال ۱۴۰۱، گفت: این طرح به دلیل عدم تکمیل برخی شاخصهای آییننامه مبانی ورود و خروج مصوب هیئت وزیران، در آن زمان نهایی نشد و هم اکنون با پیشنهاد استاندار کرمان و پیگیری های نماینده مردم جیرفت و عنبرآباد در مجلس شورای اسلامی، مجدداً در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرکل امور مرزی و مرزنشینان وزارت کشور تأکید کرد: مرزهای کشور، مرزهای ملی و رسمی هستند و فرودگاه جیرفت نیز ویترین نظام جمهوری اسلامی ایران برای مسافران خارجی است؛ بنابراین باید دارای استانداردهای اجباری و بینالمللی باشد.
وی نگاه توسعهای به این طرح را ضروری خواند و افزود: این فرودگاه میتواند نقش کلیدی در توسعه گردشگری تاریخی و تمدنی منطقه، تسهیل سفرهای خارجی مردم محلی و همچنین صادرات محصولات کشاورزی و معدنی استان ایفا کند.
عباسی خاطرنشان کرد: فعالسازی این مرز هوایی باید بر اساس بررسی دقیق پتانسیلهای اقتصادی، تجاری و گردشگری استان و حتی شهرهای همجوار باشد و صرفاً تحت تأثیر فشارهای محلی یا مطالبات صرفاً استانی قرار نگیرد.
مدیرکل امور مرزی و مرزنشینان وزارت کشور به ظرفیتهای منطقه ای از جمله شبکههای ریلی، جادهای و بنادر جنوب استان اشاره کرد و گفت: در آینده نزدیک، شناسایی بندر هجدهم به عنوان مرز دریایی نیز میتواند مکمل این طرح و تسهیلگر صادرات باشد.
وی یادآور شد: تصمیمگیری نهایی در این خصوص در کارگروهی با حضور نمایندگان وزارتخانههای کشور، راه، اقتصاد، اطلاعات، امور خارجه، سازمان برنامه و بودجه، پلیس مهاجرت و سازمان توسعه تجارت انجام میشود و کلیه اعضا در این تصمیمگیری حق رای دارند.
عباسی یادآور شد: از ۱۲۰ مرز رسمی کشور، ۴۶ مرز زمینی، ۳۶ فرودگاه بینالمللی و ۳۶ بندر فعال و غیرفعال وجود دارد که برخی از آنها به دلیل مشکلات زیرساختی یا عدم توجیه اقتصادی هنوز به بهرهبرداری کامل نرسیدهاند.
مدیرکل امور مرزی و مرزنشینان وزارت کشور عنوان کرد: کلیات طرح فعالسازی فرودگاه جیرفت به عنوان مرز هوایی رسمی مورد تأیید قرار گرفته و هیئت اعزامی وزارت کشور نیز این اصل را پذیرفته است.
وی بیان کرد: آنچه هم اکنون در دست پیگیری است، بررسی الزامات فنی سازمان هواپیمایی کشوری و الزامات استقرار دستگاههای امنیتی و خدماتی در این فرودگاه است.
عباسی با اشاره به اولویتدهی به این طرح، ابراز کرد: اگرچه بازدید از فرودگاههای خرمآباد و سراوان نیز در دستور کار قرار دارد، اما به دلیل ظرفیتهای بالای منطقه، فرودگاه جیرفت در اولویت نخست است و قول دادهایم این موضوع را با جدیت دنبال کنیم.
مدیرکل امور مرزی و مرزنشینان وزارت کشور، روند اداری پس از این مرحله را چنین تشریح کرد: پس از جمعبندی نهایی در کارگروه، مصوبه به کمیسیون سیاسی-امنیتی دولت ارسال و در صورت تأیید، برای تصویب نهایی در هیئت وزیران تقدیم میشود که البته در آنجا تصویب خواهد شد.
وی با بیان اینکه استانهای بزرگ و توسعهیافتهای مانند آذربایجان شرقی، خراسان رضوی و فارس دارای چندین مرز هوایی هستند، تأکید کرد: فعالسازی این ظرفیت برای استان کرمان یک امتیاز بزرگ توسعهای محسوب میشود.
عباسی خطاب به مسئولان محلی، تأکید کرد: برای تحقق عملی این طرح، مشارکت سرمایهگذاران و بخش خصوصی برای تأمین ناوگان هوایی (حداقل یک یا دو فروند هواپیما برای حمل بار) ضروری است، زیرا توان مالی دولت و شهرداری برای تحمل تمام هزینههای سنگین محدود است.
مدیرکل امور مرزی و مرزنشینان وزارت کشور با ابراز امیدواری، اظهار کرد: ان شاءالله با همکاری همه دستگاهها، شاهد بهرهبرداری کامل از این فرودگاه در کوتاهترین زمان ممکن باشیم و بتوانیم نخستین پرواز صادراتی محصولات کشاورزی را به عنوان نویدی به زحمتکشان منطقه در دهه فجر انجام دهیم رویکرد وزارت کشور در این زمینه، رفع محرومیت، اشتغالزایی و بهرهگیری از ظرفیتهای نسبی هر استان است.
نظر شما