به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از خراسان جنوبی، عباسعلی بنیاسدی شامگاه چهارشنبه (۲۸ آذر) در مراسم گرامیداشت هفته حمل و نقل، رانندگان و راهداری استان اظهار کرد: حمل و نقل زیربنای توسعه و پیشرفت اقتصادی هر کشوری است به همین دلیل در ایران هم از دیرباز متولی خاصی برای حوزه حمل و نقل دیده شده است.
وی با بیان اینکه ۹۵ درصد حمل و نقل کشور از طریق جاده است، گفت: در همین راستا میطلبید که نهاد مشخصی متولی امورات این بخش باشد و ایجاد سازمان خاص در این حوزه تاثیرات بسیار خوبی به دنبال داشت.
معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با اشاره به اینکه هجمههای زیادی همواره متوجه حوزه حمل و نقل است، تصریح کرد: در این سالها شاهد بودیم که هر جایی کمبود و کسری اعتباری است از طریق حمل و نقل جبران شود لذا تلاشهای زیادی شد به عنوان سازمان متولی صوت گرفت از جمله که خدمات حمل و نقل از ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده معاف شد.
بنیاسدی یادآور شد: در آخرین اصلاحیه مالیات بر ارزش افزوده بحث معافیت خدمات حمل و نقل را بگنجانیم چون بخش حمل و نقل جادهای از سال ۷۳ عوارض ملی پردخت میکند دیگر نباید عوارض محلهای پرداخت کند.
وی ادامه داد: اما سازمان مالیاتی چون میبینید از این بخش محروم شده آمده یک بخشنامه مالیاتی داده که کارمزد مشمول معافیت بر ارزش افزوده نیست که تقاضای ابطال این بخشنامه را دادهایم که امیدواریم در دیوان عدالت اداری سریعتر رسیدگی شود.
معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: در حال حاضر تأکید سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بر هوشمندسازی و متمرکز کردن فرایندها است و بایستی کار کنیم که رانندگان تمام فعالیتهای خود را با گوشی همراه انجام دهند.
بنیاسدی تأکید کرد: حضور فناوری اطلاعات (آی تی) و هوشمندسازی و متمرکز کردن فرایندها ضرورت لازم برای حوزه حمل و نقل و توسعه آن است.
وی با اشاره به مشکلات حوزه حمل و نقل و رانندگان، عنوان کرد: برخی از این مشکلات از جمله لاستیک و لوازم یدکی و ... خارج از حوزه تخصصی وزارت راه و شهرسازی است.
معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تأکید بر اینکه معیشت رانندگان بزرگترین دغدغه در این حوزه است، تصریح کرد: لایحه اصلاح قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت باید در دستور کار مجلس قرار گیرد و تصویب شود چون در این لایحه تقریباً تمامی خلأهای قانونی بخش حمل و نقل دیده شده است.
بنیاسدی با بیان اینکه یکی از مهمترین بندهای این لایحه صندوق رفاه شاغلین حمل و نقل جادهای کشور است، گفت: تمام تلاش سازمان راهدای و حمل و نقل جادهای استمرار بیمه تکمیلی رانندگان بوده تا انشاالله این قانون تصویب شود و در آخرین مصوبه شورای امنیت کشور تصویب شده تا زمان تصویب این لایحه بایستی بیمه تکمیلی رانندگان استمرار داشته باشد.
معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور از اراده تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل و نقل خبر داد و گفت: رانندگان میتوانند با مراجعه به بانک دو سوم قیمت خودرو، تسهیلات دریافت کنند و خودروی اسقاطی خود را معاوضه کنند.
وی افزود: پیگیریها برای تبدیل وضعیت راهداران از شرکتی به استخدامی و برقراری هزینه معیشتی بیشتر در حال انجام است.
گفتنی است، تامین سوخت، نامناسب بودن وضعیت جادهها، ارتقا پایانه حمل و نقل بار و مسافر بیرجند و جلوگیری از دور زدن قانون درآمدهای مرزی در پایانه مرزی ماهیرود بخشی از دغدغههای شرکتهای حمل و نقل استان بود که در این مراسم مطرح شد.
نظر شما