علیرضا امینی در گفتگو با خبرنگار شبستان در بیرجند در خصوص مهم ترین دلایل تصادفات جرحی و فوتی استان در نیمه نخست سال اظهار داشت: تخطی از سرعت مطمئنه عامل بروز 24.1 درصد تصادفات فوتی و جرحی و انحراف به چپ عامل بروز 14.5 درصد تصادفات فوتی و جرحی بوده است.
وی گفت: طی 6 ماهه اول جاری 683 فقره تصادف در جاده های استان به وقوع پیوسته است که از این تعداد 76 فقره منجر به فوت، 464 فقره منجر به جرح و 143 فقره منجر به خسارت شده است.
فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی با اشاره به اینکه طی 6 ماهه اول سال جاری تعداد 97 نفر در نتیجه تصادفات جاده ای استان (مستند به اعلام پزشکی قانونی) فوت کرده اند، ادامه داد: در این مدت تعداد 770 نفر مجروح شده اند.
وی در خصوص پراکندگی تصادفات فوتی و جرحی در نیمه نخست سال 91 در محورهای مواصلاتی استان، افزود: 42.3 درصد تصادفات منجر به جرح و فوت برون شهری خراسان جنوبی در جاده های اصلی استان، 15 درصد در جاده های فرعی، 40 درصد در جاده های روستایی و 2 درصد در مناطق مسکونی و روستاها رخ داده است.
امینی تاکید کرد: 52.9 درصد فوت شدگان مربوط به تصادفات رخ داده در جاده های اصلی، 11.5 درصد در جاده های فرعی و 30.8 درصد در جاده های روستایی استان بوده است.
وی درباره عمده برخوردهای منجر به تصادفات فوتی و جرحی طی 6 ماهه اول سال، گفت: 53.7 درصد تصادفات منجر به جرح و فوت جاده ای استان به شکل واژگونی به وقوع پیوسته است که عمده آن ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده یا سرعت غیرمجاز بوده که در نتیجه این شکل از تصادفات 47 نفر (معادل 45.2 درصد از کل فوت شدگان) فوت نموده اند.
فرمانده پلیس راه خراسان جنوبی تصریح کرد: موتورسیکلت ها نیز در 30.3 درصد از تصادفات فوتی و جرحی 6 ماهه اول سال نقش داشته اند که در نتیجه آن 17 نفر (معادل 16.3 درصد کل فوت شدگان) فوت کرده اند.
وی با بیان اینکه سواری ها با 57.2 درصد به عنوان عمده وسایل مقصر در تصادفات فوتی و جرحی استان نقش داشته اند، افزود: موتورسیکلت ها با 18.37 درصد، وانت و کامیونت با 15.8 درصد، کامیون با 5.6 درصد به عنوان عمده وسایل مقصر در تصادفات استان هستند.
امینی یادآور شد: در بررسی متوفیان ناشی از تصادفات جاده ای استان در 6 ماهه اول سال 91 مشخص شد که 26 درصد فوت شدگان راننده خودرو، 52 درصد سرنشین خودرو، 13 درصد راننده موتورسیکلت و 6.5 درصد ترک نشین موتورسیکلت و 2 درصد عابر پیاده بوده اند.
وی خاطرنشان کرد: در واکاوی به عمل آمده مشخص شد که عدم استفاده از کمربند ایمنی توسط سرنشینان خودروها و عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط راننده و ترک نشین موتورسیکلت ها مهمترین عامل ایراد جراحت یا فوت آنان بوده است.
پایان پیام/
نظر شما