به گزارش خبرنگار پارلمانی شبستان، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه جلسه علنی امروز چهارشنبه 5 مهر مواد دیگری از قانون دریایی جمهوری اسلامی ایران را اصلاح کردند.
نمایندگان در اصلاحاتی و در ماده 96 مکرر 2 مقرر کردند اختیارات فرمانده در رابطه با صدور اعلامیه و گواهی فرمانده می‌تواند نسبت به صدور اعلامیه‌ها و گواهی‌های لازم در ارتباط با کشتی و امور و فعالیت‌های مربوط به آن مانند اعلامیه ورود کشتی اقدام کند.
وکلای ملت در ماده 96 مکرر 3 مصوب کردند فرمانده در امور مربوط به وظایف تجاری محوله باید از دستور مالک پیروی کند و در حدود عرف معمول کشتی‌رانی وی را در جریان امور مربوط به کشتی، بار و مسافر قرار دهد.
خانه ملتی‌ها در ماده 98، این اصلاح را به عمل آورند که فرمانده و کارکنان کشتی به هیچ‌وجه حق ندارند بدون اجازه مالک کشتی و به حساب خود باری را حمل کنند، فرمانده‌ای که کشتی را برای منافع دیگران اداره می‌کند نمی‌تواند به هیچ‌وجه باری را به سود خود حمل کند مگر آنکه از مالک برای این کار اجازه کتبی داشته یا قراردادی در این مورد با وی منعقد کرده باشد. افرادی که بدون اجازه باری را حمل می‌کنند مکلف‌اند علاوه بر جبران خسارات دو برابر کرایه معمولی بار را نیز بپردازند.
وکلای ملت در تبصره این ماده مقرر کردند در صورت حمل بار و کالای غیرمجاز بدون اطلاع و اذن مالک تمامی مسئولیت‌های قانونی حسب مورد متوجه فرمانده کشتی و یا شخص متخلف است.
وکلای ملت همچنین در ماده 99 مقرر کردند در صورتی که فرمانده ناچار شود کشتی را به علت وقوع پیشامد یا سانحه‌ای برای کشتی ترک کند این عمل باید با مشورت افسران کشتی صورت گیرد و در این حالت فرمانده مکلف است هنگام ترک کشتی علاوه بر حصول اطمینان از خروج تمامی افراد از کشتی، وجوه نقد و قیمتی‌ترین اموال و اسناد مهم کشتی را با خود نجات دهد مگر اینکه نجات وجوه و اموال و اسناد یاد شده خارج از قدرت وی باشد و در صورت تخلف از مقررات این ماده فرمانده مسئول شناخته می‌شود.
پایان پیام/
نظر شما